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三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC 福島県
エンジンルームはオイル漏れもなくキレイで状態も良好です。エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー、ワイパーゴムなど新品交換後の納車です。当店は全車基本サービスです。
国から認証を受けた認証工場にて整備士が法定点検整備を行います。点検記録簿発行。当店基本サービスの全車エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリー、ワイパーゴムなど全て新品交換にて納車させて頂きます。
当店の公式LINEページも御座います!LINE ID @lsu4931z お友達追加いただけますとご希望の箇所の画像を送らせていただきます。
ジャックス、イオンクレジット、プレミアファイナンスなど各社オートローン取扱店です。金利のご相談も承りますのでご遠慮なくご相談ください。最長120回払いまで御座います。
カーリフト完備ですので、オイル交換、タイヤ交換など各種車検整備もお任せください。エンジンオイルも各種常備しております。お買い上げのお客様には、お買い得価格で交換いたします。
ETC、ドライブレコーダーなど各種オーディオ、ナビなどお買い得価格で取付販売致します。また、持ち込みの取り付けも大歓迎です!
三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC 福島県の詳細画像 その8
全てのガラスにコーティングをしておりますのでコロコロ水はじきで視界良好です。
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曇りも無くきれいな状態です。
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純正アルミホイール付き。
タイヤの溝も十分にあります。
ETC、ナビ、バックカメラ、ドライブレコーダーなど各種オーディオ、ナビなどお買い得価格で取付販売致します。また、持ち込みの取り付けも大歓迎です!
三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC 福島県の詳細画像 その19
オートエアコン付きで温度調整も快適に行えます。
遠方のお客様にも安心してお買い求めいただける様にロードサービス付1年保証全国の整備工場で修理可能です。最長3年まで延長可能です。
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三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
クルマ・パーツ買取り強化!エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴム、バッテリー新品交換後の納車! ◆http://msg.spcar.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(8)
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三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー E...
支払総額:39.8万円 | 本体価格:32万円 | 諸費用:7.8万円 | 年式:2013年式 | 走行:14万km
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