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メルセデス・ベンツ GLE450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙 パノラマルーフ ベンチレーションS  東京都 （パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト） 詳細

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙 パノラマルーフ ベンチレーションS 東京都

    メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙 パノラマルーフ ベンチレーションS 東京都

禁煙 ブルメスター ベンチレーションS 前後ドライブレコーダー ミラーリング

支払総額（税込）
682.6万円
（諸費用 22.6万円含む）
本体価格（税込）
660万円
年式
2019
(R1)
走行
3.5
万km
排気量
3000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
7名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ゲットインターナショナル
  • 住所：〒158-0085  東京都世田谷区玉川田園調布2－15－13
  • 営業： 10:30～19:00
  • 定休日：水曜日
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状態 (メルセデス・ベンツ GLE)

年式 2019(R1) ワンオーナー －
走行距離 3.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
当社自社工場にて12ヶ月点検及び車検取得の上、お引き渡しとなります。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
基本保証（エンジン・トランスミッション・デファレンシャル関連・ブレーキ）となります。
保証コメント －
年式 2019(R1)
走行距離 3.5万km
法定整備
法定整備付
当社自社工場にて12ヶ月点検及び車検取得の上、お引き渡しとなります。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
基本保証（エンジン・トランスミッション・デファレンシャル関連・ブレーキ）となります。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ゲットインターナショナル
営業： 10:30～19:00
定休日：水曜日

基本スペック (メルセデス・ベンツ GLE)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 693 ミッション コラム  9 AT
排気量 3000cc 乗車定員 7人
最大出力 270 kW (367 PS) 最小回転半径 5.6m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

メルセデス・ベンツ GLEの新車カタログを見る

装備仕様 (メルセデス・ベンツ GLE)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ゲットインターナショナル
営業： 10:30～19:00
定休日：水曜日

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
車台末尾番号 693
排気量 3000cc
最大出力 270 kW (367 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション コラム  9 AT
乗車定員 7人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.6m

新車時の基本スペック (メルセデス・ベンツ GLE)

新車時の基本スペック (メルセデス・ベンツ GLE)

発売年月 2019年(R1)/6月
車体寸法
4940 ｘ 2020 ｘ 1780 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2370kg
シート列数 3列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2995mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.6m
発売年月 2019年(R1)/6月 ホイールベース 2995mm
車体寸法
4940 ｘ 2020 ｘ 1780 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 3列 車両重量
2370kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ゲットインターナショナル

東急東横線 自由が丘駅・田園調布駅より徒歩7分。東急目黒線 奥沢駅より徒歩7分。店舗不在でご迷惑をおかけする場合がございますので、ご来店前にご連絡をお願い致します。事前連絡頂ければ田園調布駅までお迎えにあがります。

基本データ

  • 住所：〒158-0085 東京都世田谷区玉川田園調布2－15－13 [ 地図 ]
  • 営業： 10:30～19:00
  • 定休日：水曜日
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基本データ

  • 住所：〒158-0085 東京都世田谷区玉川田園調布2－15－13 [ 地図 ]
  • 営業： 10:30～19:00
  • 定休日：水曜日

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メルセデス・ベンツ GLE レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 （2）
車種のレビューを投稿する
  • 一目惚れで
  • 投稿者: まる
  • 投稿日: 2022年5月19日
2015年式モデル　グレード： 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD
総合評価
3.8
総評

先代車がセダンだったので、次はSUVにしたいとディーラー巡り。
MAZDAのCX-5が本命だったが、冷やかしで入ったヤナセでこの車に出会い、一目惚れで決めてしまった。
新型（今の現行）も少し待てば買えたタイミングだったが、どうしてもデジタルメーターに違和感あり、アナログメーター、ディーゼルのモデルにした。
多分私が買う最後の純エンジン車になるだろう。予算オーバーだったが良いよね。多分一般庶民の私には最初で最後の高級車です。大事に乗ります。

良かった点

かなり大きい車だが、乗ってみると大きさによる不便さを感じたことはない。
エンジン音はディーゼル特有のカラカラ音が鳴るが、社内からは聞こえない。
ロードノイズも気にならない。（これはタイヤの性能も関係するが。）
同じ車とすれ違うことがあまり無い。
見渡しの良さから来る運転の楽さ
一般道でリッター10キロ、高速で14キロとまぁまぁの燃費
後、この車に代えてから煽られないし、車線変更の時も入れてくれる様になったような？
私は安全運転派なので助かる。
地味にパーキングアシストも便利で多用してます。

気になった点

車体が大きい所に魅力を感じたが、もちろんそれがデメリットにもなる。
バック駐車の時に後ろが目視しにくい、細い道でのすれ違いに気を使うなど。
でもセンサーやバックカメラのお陰で何とかなってる。
車体が思い分、タイヤの減りが早い。
これも仕方ないね。
スリップサインまで使うのは精神衛生上良くないので早め早めに交換するようにします。
タイヤサイズが大きいので値段も高い（笑）
車高が高い＝乗り込みにくいので同乗者が大変そうです

  • パワフルで走行も安定
  • 投稿者: 藤生　徹
  • 投稿日: 2022年2月15日
2019年式モデル　グレード： -
総合評価
4.8
総評

ジーゼルモデルですが雪道も問題なく、安心感があります。月に３５０ｋｍぐらい走行しますが、走行の三分の二ぐらいは高速道路なので車重の割には燃費もよく（１１～１２ｋｍ/ｌ）走り高速道の大半はハンドルを持っているだけで安定して走行します。パワーがあるので車重を感じることなくスタートもまるでセダンに乗っている感覚です。運転席が高いので疲労感も感じない、かなり完成した車であると認識しております。
次期もこの車種を選ぶと思います。

良かった点

ドイツ製かと思ったのですが、GLEは米国生産だと聞き、驚いております。運転してみて感じることはドイツ車、米国車という事ではなく、非常に細かいところまでも考慮されて製品化されていると常に感じております。この車の前は某国産車のセダンに乗っておりましたが、SUVにすることで、どこでも自由に行けて行動範囲が大きく広がりました。
しかも非常に高級感があり、パワーがあり、運転が楽ですので、現在、今までの人生の中で一番気に行っている車です。

気になった点

非常に色々考慮されている設計ですが、日本人にとっては例えばカーナビ、運転パネル等の説明がある意味簡素化されていて、どういう風に設定して良いか分からない時があります。
説明マニュアルをパネルで調べようとしても、思うところにたどり着けないことがあり、いまだにどのようにすれば良いかわからない所があります。音声対応のカーナビ設定も自分の意思道理に動作、設定をしてくれないので、諦めて、手入力をしています。　カーナビの検索エンジンは利用者の利便性が考慮されていない仕組みです。

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