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スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD DAIATONEナビ ETC バックカメラ 東京都
アプライドはE型。メーカーOPはUGC。2.0LDOHC直噴+モーター145馬力+13.6馬力(カタログ値)。人気色のクリスタルホワイト・パールが入荷致しました!
アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張)、LEDヘッドランプ、クリアビューパック、運転席助手席パワーシートを装備しフロント・サイド・バックカメラも御座います。
スポーティーな顔つきに優れた視界性能を確保しています。
全幅1775mmです。狭い道でも楽々と通れます。スタイリッシュなリアのデザインがいいですね!
全方向への視界性能、まとまったスイッチ類、高級感のあるインパネです。是非、見て確認してみてください。
215/50R17インチアルミホイール(ダークグレーメタリック塗装+切削光輝)。足元の輝きが目を惹きます。
足元の広い前席はドライバーに最適なドライビングポジションを提供します。通気性の良い素材のシートを採用。
後部座席は足元に十分な広さを確保。後ろの人も快適なドライブへお連れします。ドアの開口部も広いので乗り降りがしやすいです。
5人乗車時の状態です。VDA法で340Lという大容量を確保し、大きな荷物が収納可能です。
車体後部に内蔵されたセンサーにより後側方から接近する車両を検知してくれます。車線変更の時は役に立ちそうです。
ダイアトーンの8型ナビで見やすく扱いやすいモデルです。Bluetooth接続をすれば簡単に音楽が聴けます!
バックカメラを装備。見えにくい後ろもこれさえあれば安心して駐車が出来ます。
左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン。全部の席を快適に過ごせます。直感的に操作できる配置で使いやすいです。
ダッシュボードの中央には6.3インチのマルチファンクションディスプレイを設置。車両の様々な情報を大型ディスプレイで確認。見やすいです。
スマートキー&プッシュスタート機能を装備しておりドアの開閉からエンジンの始動までキーを触らずに操作することができます。
必需品となりましたETCを装備。高速の乗り降りの便利さや料金の割引があります。ETC専用の出入り口の利用などこれが無いと始まらないです。
電動パーキングブレーキを採用。また、停車時、ブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持するオートビークルホールドがあります。
アイサイトの追従クルーズコントロールはハンドルの手元で操作できるので安心です。セットしておけばアクセル操作がほとんど不要になるので渋滞時には重宝します。
アイサイトはステレオカメラで前方を認識。万一の際の衝突回避、車線逸脱のお知らせ、全車速追従クルーズコントロールなど色々なことができる運転支援システムです。
e-BOXERを搭載したハイグレードモデルアイサイトセイフティプラスダイアトーンナビ シートメモリー
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U-CARリフレッシュキットプラン
リフレッシュキット+ガラス系コート施工
JR新小岩駅より徒歩15分。お電話頂ければお迎えにあがります。Eメールアドレス:cs-komatsugawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD D...
支払総額:202.9万円 | 本体価格:193.6万円 | 諸費用:9.3万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.5万km
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