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ダイハツ トール カスタムG ターボ 両側電動スライド・純正ナビ・純正AW 埼玉県
ナカジマ大宮店omiya@nac-town.co.jp TEL048-644-5023
衝突軽減カメラ(^^♪安心です。
道の検索、たくさんしましょう。
キッズスペースももちろん完備しております。小さいなお子様とご一緒でも、ゆっくりとクルマ選びが出来る環境を整えております。
インパネシフトです。運転席・助手席ともに広いです。!!
疲れないゆったりシート。
リヤシート、ゆったり広々!(^^)!
ステアリングのスレもほぼ無く、良好です。
運転席より、スライドドアの開閉出来ます(#^^#)助かります。
大事な物収納してください(@^^)/~~~
手すりついてます。乗車時、助かります!!
夏の暑い時に、必需品!!日よけ!(^^)!ついてると助かります。
トランクも広々(*^^)vたくさん載ります。
シートを倒すと大きい荷物載せれます。
足元は、おしゃれから(#^^#)ですよね。
オプション品も多数取扱い。純正ディーラーオプションはもちろん、各メーカーのナビ、オーディオ、アルミホイール、タイヤからお車に関する便利グッズまで多彩なラインナップで皆様のカーライフをお手伝い。
ローンもお任せください。頭金0円でも最長120回までご利用いただけます。遠方の方もお手続きは可能です。提携ローン会社も数社ございます。まずはご相談ください。
ナカジマでは、仕入れる時点から徹底的にクルマをチェックして、仕入をいたします。私たちはお客様に納得してクルマを購入していただきたいので、自信を持ってお勧めできるクルマだけを厳選して仕入れています。
走行距離少ない(*^^*)
ナカジマ大宮店omiya@nac-town.co.jp TEL048-644-5023全部任せられる、頼れる「あなたの街のくるまやさん」を目指して。
メールでこの物件にお問合せ
JR各線、大宮駅よりTEL頂ければお迎えに参ります。TEL/048-644-5023 、FAX/048-645-5293、メール/omiya@nac-town.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール カスタムG ターボ 両側電動スライド・純正ナビ・純...
支払総額:246.8万円 | 本体価格:233万円 | 諸費用:13.8万円 | 年式:2024年式 | 走行:1km
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