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マツダ デミオ 1.3 13C マツダ認定中古車 スマートインETC 大阪府
マツダの魂動デザインは、クルマに命を与えるデザイン思想です。生物が見せる一瞬の動きの強さや美しさをベースに、躍動感や緊張感を表現しています。日本の美意識を礎とした「新たなエレガンス」も追求しています。
無駄が無くシンプルに美しい上質感はストレスを感じさせず、視認性の良さで安全性を高め、スタートボタンからスムーズに使える一連のボタン配置での操作性を考えたMAZDAのデザインです。一度お座り下さい。
デジタルとアナログがうまく融合しているこのメーターは、視認性も良好であり、ドライバーにとって必要なインフォメーションをわかりやすく伝えてくれます。
純正オーディオ搭載で、納車のその日から音楽を楽しむことができます。
DCT、CVT、従来型のATなど、すべてのトランスミッションの利点を集約し、ロックアップ領域を大幅に拡大し伝達効率の向上とマニュアルトランスミッションのようなダイレクト感を実現した自社製ATです。
衝突被害軽減ブレーキをはじめとして、各種安全装備が充実しております。詳しくはスタッフまでお尋ねください。
夜間や夕暮れ、トンネル等で周囲の照度を検知し、車幅灯や前照灯を自動で点灯。いちいち操作して…なんて面倒なことからは解放され、ドライブに集中できますし、非視認性も向上するので安全にも寄与します。
雨量に応じて自動でワイパーが動くレインセンサーワイパーを搭載。また、感度調整機能付ですので、お客様一人ひとりのお好みに合わせてワイパーの作動感度を調整することができます。
ETCももちろん搭載。いちいち料金所で停車する必要なんて当然ないです。スムーズにストレスなくドライブをお楽しみください。(※支払総額にセットアップ費用は含まれておりません。)
正しい姿勢で運転できるように体幹の腰部をしっかりささえるようデザインされているシートです。素材、シート形状を研究することでフィット感を高めつつ、優れた快適性を実現しています。
どのような体格の方でも最適なポジションに設定出来るシートリフター付きです。
膝まわりや足元にゆとりのスペースを確保した後席。週末の遠出の際にも、ゆったりとした姿勢で快適に過ごせます。
大きな荷物を積みたい時、奥行きが必要な時は、リヤシートを倒してお使い頂くとフラットな奥行きが広がり、とても使い勝手が良いです!
「SKYACTIV-G(ガソリン)」は、規格外の高圧縮を実現し、世界のエンジン技術者に驚きを与えました。さらに、それを維持したままノッキングの発生を抑え、熱効率を向上、走りにも寄与したエンジンです。
☆支払い総額は、大阪府下登録、当店店頭納車の場合のお見積りです。延長保証やボディーコーティングなどおすすめオプションあります。詳しくはお問い合わせください。
★★★皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。また、ご不明な点等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。★★★
純正ホイールカバーで全体的にデザインがまとまっています。車も人も、オシャレはまずは足元からですね。
生命感をカタチにする。それがマツダの魂動デザイン。人の手にしか生み出すことができない、躍動的で生命力あふれる造形にこだわり、持てる技術と情熱のすべてを注ぐことで、そのカタチに魂を吹き込みました。
キーを差し込むことなくエンジンの始動・停止も可能です。取扱説明書・メンテナンスノートが揃ってありますので安心です。
平成30年式 デミオ 13C マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器オートライトシステム レインセンサーワイパー 気^レスエントリー
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阪急庄内駅・神崎川駅より送迎あり。豊中IC南方面約1キロ右側。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトカーなので、小回りが利いて乗りやすいです。車内はその割に広く感じますが、後ろの席は少し狭いような気がします。走る音などは普通のなめらかな感じです。コンパクトカーにしては乗り心地が良いと思います。コンパクトカーなので、後ろの荷物はあまり入りません。ですが必要10分だと思います。旅行などに行くときには荷物やトランクケースなどがあると、ちょっと足りないかもしれません。普通の買い物や送迎であれば全然使えます。
コンパクトカーの特徴である小回りが利き、運転はかなりしやすいです。運転席のシートも特に問題なく、初心者でも難しくなく運転できました。また、見晴らしも良いです。後ろのハッチバックは小さいところが難点ですが、コンパクトカーなので仕方ないと思います。その割には車内は広く感じます。前ほ席は全然窮屈な感じはしません。乗り心地も悪い気はしませんでした。走行音も普通の車といった感じで特にうるさかったり気になるところはありませんでした。デイリーユースには最適だ車だと思います。
やはりハッチバックが小さいところです。旅行などでトランクケースが多いと積むのに苦労するかもしれません。夏場の後例えばプールに行くとか、と思って行くとかキャンプとかあと少しタリーズ前に住むことになるかもしれません。それ以外は社内も広いですし運転した感じも悪くないですし、デイリーユースにはとても使いやすい車だと思いました。他に気になるところがないので、また借りたいと思える車でした。初心者にも運転しやすかったです。
外観はコンパクトカーらしくなく、スタイリッシュで高級感もある見た目でカッコいいと思う。室内も安っぽさはなくこのクラス以上の仕上がりになっている。ただリアシートは外観のデザインによるものか他社の同クラスより狭いと思う。荷室はそこまで広くはないが十分なスペースが確保されている。実燃費はリッター20km弱位走るのでいいほうだと思う。エンジンは1300ccで若干物足りなさを感じる場面があるが、普通にスイスイ静かに走れる。
一番のセールスポイントは見た目のカッコよさだと思う。特に後ろ姿がSUVのような雰囲気もあって特に気に入っている。テールランプなどランプ類のデザインも良い。ヘッドライドはLEDなのでキリっと引き締まった顔で鋭さがある。最近多いオラオラ顔じゃないのも良い。本革シートも座り心地がよく、コンパクトカーとは思えない居心地の良さがある。走行中の車内は静かで、エンジンのパワーは普段使いでは不満を感じることはない。
私の乗っているデミオではルームランプの後ろだけを点けるということができなくて、全部(前2つ、後ろ1つ)を点けないといけないのが残念なポイント。夜間だと全方位から丸見えになってしまうので恥ずかしいことがある。かなり急いでいるときにアクセルを強く踏み込んでから多少タイムラグがあるが、スピードにのってからはいい走りをしてくれる。ハンドルのところに操作できるボタンがあるが、決定するというボタンがないのが残念。
価格は抑えらておりコストパフォーマンスが非常に高い車です。排気量に対しても加速も良くコンパクトながら高速域での走りも安定しているため高速道路を走る際にもストレスをほとんど感じません。総合的に欠点らしい欠点が見当たらないバランスが非常に良い車であると感じます。ハンドルも軽くて小回りもきくので運転が楽です。室内はコンパクトカーのモデルの中では広いと思います。後部座席のシートを倒せば大きな荷物も余裕がある方だと思うので荷室の広さは驚きがあります。人を乗せるにしても荷物を載せるにしても室内が広いのは良いです。
やはり小さい車体なので小回りが利きハンドルも重たくないので女性でも運転しやすい車です。じつは運転はそれほど得意ではありませんが路地でも擦ったりぶつけたりすることなく運転が出来ていました。シートも硬くなく長時間運転しても疲れにくいのもいい所です。また燃費もよく普段街乗りがメインですが満タンで500km以上走ることが出来ることもあったので維持費が安く済むのも魅力です。街中での取り回しには不自由をまったく感じさせません。エンジンのレスポンスや足回りの反応も良くきびきびと走ってくれます。荷室も大きく荷物もたくさん積めるのでファミリーでの小旅行にも使えるのではないかと感じました。
特に気になったのがサイドブレーキの効きが甘いと感じました。ゆっくりではではやや掛かりきらずちょっとだけ勢いを付けて一度レバーを弾く必要がある感じです。今のマツダと違って当時は機能的なオプションが殆どなかったのは残念でした。 運転席と助手席の足元は狭さを感じませんが後部座席の足元が少し狭く感じます。我が家には赤ちゃんがいるのでチャイルドシートを付けているのですが後部座席にチャイルドシートを装着するとき助手席のシートを前方にずらさないとしっかりと装着できないので少し不便でした。子供が小さいうちはいいのですが大きくなったり2人目になったらさすがに大変だと思います。
キビキビとした走りとスポーティなデザインに惹かれて購入しました。 ホンダフィット、日産ノートなどを試乗しましたが一番運転が楽しいと感じたのはこの車でした。圧倒的パワーは有りませんが、気持ちよくエンジンが吹き上がり、気持ちよく加速します。 後輪も地面に吸い付いた感じがして運転していて楽しくなる。地味だけどクセのないデザインと運動高い積載性と壊れにくさ、長く付き合うにはいいクルマです。購入して良かったです。
車両の外観がスポーティーで高級感があり非常にかっこいいです。コンパクトカーですので運転もしやすく小回りが利きます。 量販店での駐車もわりとスムーズに停めることができて、イラッとすることがなくなり血圧も上がらず体にも優しい車です。 通勤の利用にはもちろんの事、子供の送り迎え等にも運転していますが、外観の高級感から引け目も無く気分的にも晴れやかになります。運転自体も快適で近場から高速道路までソツなくこなせる万能な車です。
スタイリッシュが良いというこは、収納スペースは少ないですね。 一人で乗る分には充分ですけど、ファミリーでフル乗車には向いてません。 バックするときの視界は良くないです。 コンパクトハッチなので、気合で十分カバーできます。車格の割には燃費がそれほど良くないところは気になります。フィット、ヴィッツあたりと比べると+2~3km/Lは違うと思います。この車格では当たり前ですが、5人で乗車するとほとんど身動きできないくらいに狭いです。
外観はコンパクトカーでありながら、スポーティーさと高級さもある。インテリアもこのクラスの車としては高級感がある。走行性能は多少力不足を感じる場面があるが特に問題なし。
インテリアが安っぽくない点。本革シートがあるのもいい。
リアシートの足元が他の車と比べると狭い。
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マツダ デミオ 1.3 13C マツダ認定中古車 スマートインETC
支払総額:95.6万円 | 本体価格:85.8万円 | 諸費用:9.8万円 | 年式:2018年式 | 走行:1.9万km
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