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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期D型 東京都
スポーティなデザインと視界性能を両立、全方位で死角を軽減。
安全性はもちろん、パフォーマンスや走りの愉しさで海外からも好評です。
力強く存在感のあるフロントマスクと洗練されたシルエット。インプレッサらしい走りの軽快感も表現したスタイリッシュなデザインです
ルーフ後方を絞った軽快感のあるスタイリッシュなシルエット。荷室の機能性もしっかりと確保しています
ドライバーが危険に早い段階で気づくためにピラー形状を工夫して死角の少ない良好な視界を確保するだけでなく、夜間や雨など、さまざまな環境を考慮して視認性を高めています。
デザイン性と空力性能を兼ね備えたアルミホイールです!高い剛性は走行安全性にも貢献します!
ホールド性の高いシートを採用。長距離ドライブの疲れを軽減してくれます。
広々とした後部座席。アームレスト兼ドリンクホルダーもついています。
インプレッサならではの使いやすいカーゴルームがさらに進化。荷室容量を大幅に拡大し、積載性を向上しています
や欠かせない装備であるナビゲーション。タッチパネルですので操作がしやすいです。 にも装備が充実しています。お一人はもちろん、ご家族やお友達とのご旅行やドライブの時にも安心して目的地へ到着できます。
左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン、全部の席を快適に過ごせます、直感的に操作できる配置で使いやすいです
インパネ上部には車両状態、空調状態がひとめで確認できるマルチファンクションディスプレイを設置
スマートキー&プッシュスタート機能を装備しており、ドアの開閉からエンジンの始動までキーを触らずに操作することができます。
必需品となりましたETCを装備。高速の乗り降りの便利さや料金の割引、サービスエリアにありますETC専用の出入り口の利用など、これが無いと始まらないです。
アイサイトの追従クルーズコントロールはハンドルの手元で操作できるので安心です。セットしておけばアクセル操作がほとんど不要になるので、とても楽です。もちろん運転の主役はドライバーです。
取扱説明書・整備記録簿付きです
点検整備履歴です
アイサイトはステレオカメラで前方を認識。万一の際の衝突回避、車線逸脱のお知らせ、全車速追従クルーズコントロールなど、色々なことができる運転支援システムです。
左右対称に向き合ったピストンが互いの力を打ち消し合うため、振動が少なく、エンジンフィールは非常に滑らか。軽量・コンパクトで低重心な構造がもたらす運動性能の高さとも相まって、爽快な走りを愉しめます。
側面に軽微な修復歴がありますが走行に支障ありません!走行少なく程度も良好!アイサイトver.3搭載の後期型がこの価格で!
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U-CARリフレッシュプラン
当店おすすめ安心プラン
新奥多摩街道沿い。立川駅南口から立川バス西武バスに乗り、富士見町7丁目下車すぐ。gp-tachikawa@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エデ...
支払総額:89.9万円 | 本体価格:77万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2015年式 | 走行:2.3万km
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