ホンダ オデッセイ2.4 アブソルート Bluetooth 地デジTV Bカメラ 両側パワスラ  千葉県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 地デジTV Bカメラ 両側パワスラ 千葉県

    ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 地デジTV Bカメラ 両側パワスラ 千葉県

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支払総額(税込)
99.8万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
84.8万円
年式
2014
(H26)
走行
10
万km
排気量
2400
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
8名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • next.
  • 住所:〒277-0931  千葉県柏市藤ヶ谷805-1
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:水曜日※祝日の場合は営業致します。
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ホンダ オデッセイ)

年式 2014(H26) ワンオーナー
走行距離 10万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
全車無料保証付き!!走行距離無制限!全国各地の指定工場等で修理可能&無料ロードサービス付きなので遠方の方でも安心!詳しくはスタッフまで!!
保証コメント
年式 2014(H26)
走行距離 10万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
全車無料保証付き!!走行距離無制限!全国各地の指定工場等で修理可能&無料ロードサービス付きなので遠方の方でも安心!詳しくはスタッフまで!!
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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営業: 10:00~18:30
定休日:水曜日※祝日の場合は営業致します。

認定評価 情報 (ホンダ オデッセイ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/17)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ホンダ オデッセイ)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 652 ミッション インパネ  CVT
排気量 2400cc 乗車定員 8人
最大出力 140 kW (190 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ホンダ オデッセイの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ オデッセイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:両側(電動)
next.
営業: 10:00~18:30
定休日:水曜日※祝日の場合は営業致します。

プラン (ホンダ オデッセイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    99.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    107.2万円

    カーセンサーアフター保証半年プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    100.8万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
カーセンサーアフター保証半年プラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
99.8万円
支払総額(税込)
107.2万円
プランなし:107.2万円
支払総額(税込)
100.8万円
プランなし:100.8万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。
基本プランに追加

法定整備費用:1万円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
基本プランと同じ
保証 保証付

保証期間:1年
保証距離:無制限
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:6カ月
保証距離:無制限
エンジン、ミッションをはじめ、ハイブリッドシステムやエアコン、ドアミラースイッチなどの電装装備品に至るまで計237項目保証!
基本プランと同じ

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
パール(真珠), パール
車台末尾番号 652
排気量 2400cc
最大出力 140 kW (190 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 8人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (ホンダ オデッセイ)

新車時の基本スペック (ホンダ オデッセイ)

発売年月 2014年(H26)/4月
車体寸法
4830 x 1820 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2935 x 1625 x 1325 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1750kg
シート列数 3列
10・15燃費
JC08燃費 14.00km/L
ホイールベース 2900mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.4m
発売年月 2014年(H26)/4月 ホイールベース 2900mm
車体寸法
4830 x 1820 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 3列 車両重量
1750kg
室内
2935 x 1625 x 1325 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 14.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

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東武野田線「高柳駅」よりお電話下さい。お迎えに参ります。16号沿い「藤ヶ谷交差点」角。オークション代行・オーダー承ります。

基本データ

  • 住所:〒277-0931 千葉県柏市藤ヶ谷805-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:水曜日※祝日の場合は営業致します。

基本データ

  • 住所:〒277-0931 千葉県柏市藤ヶ谷805-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:水曜日※祝日の場合は営業致します。

アフターサービス

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ホンダ オデッセイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.9 (13)
車種のレビューを投稿する
  • チョイ悪ミニバン元祖
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月6日
2003年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

初代オデッセイは、経営不振に喘ぐ当時のホンダさんの救世主となりました。スイングタイプのチョイ背高ミニバンが存在しない時代に、オデッセイを送り込み大ヒットしました。生産工場の事情で、Maxの高さ製造可能だったのが、オデッセイの全高さだったのは、余りにも有名な話です。その後、クリエイティブムーバー群として、CR-VやステップワゴンやSM-Xやストリームを世に送り出し、ライバル会社がこぞって、そのコンセプトを真似た車を出してきました。オデッセイの2代目は、初代の偉大さの為キープコンセプトでデビューしました。しかし、キープコンセプトの宿命か、売り上げはパッとしませんでした。

良かった点

そこで、ガラリとドラスティックなモデルチェンジをしたのが3代目オデッセイです。ファミリーカー然としたイメージから、ドライバーカーとしてチョイ悪な、エクステリアデザインを与えてきました。これが大当たり。また、グレードとして、アブソルートを追加し、高出力VTECで武装させ走りのイメージリーダーを創出した事は、ミニバン界初の快挙です。その後にライバル車は、トヨタはGsシリーズ、日産はオーテックシリーズをラインナップするきっかけとなりました。オデッセイのアドバンテージは、室内の静粛性です。2.4リッターVTECエンジンは、高回転まで澱み無く回り切ります。

気になった点

その高出力とは裏腹に、室内は至って静かです。当時、2.0リッタークラスのミニバンに乗っていた私は、オデッセイに乗って衝撃を受けました。エンジンの静かさにです。それは、遮音材や吸音材、ボディ剛性にエンジンマウントと静粛性に関するポイントを抑えた対策が成されていたからだと思います。また、乗り心地も相当なものでした。ダブルウィッシュボーンサスを贅沢に使い、慎重にセッティングされた足回りは、路面とのコンタクトをイナして、ドタバタする動きを封じています。多人数が乗車出来て、重心が低いので運動性能も確保された、素晴らしいミニバンです。

  • 究極の走行性能ミニバン!
  • 投稿者: ハルキ
  • 投稿日: 2022年5月19日
2013年式モデル グレード: 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ
総合評価
4.7
総評

オデッセイハイブリッドの最強ポイントは、ずばり走行性能と思います。
まず、加速性能は大型ミニバンとは思えないほどの力強さを持っています。また、コーナーリングでは、低重心のためか、非常に安定感があり、安心してドライブを楽しめます。
残念なのは、エンジン音に色気がないことと、内装の収納の少なさです。トヨタ車のように目隠しできる収納があると良いと思いましたが、慣れの問題で、ないならないで、工夫で解決できます。

良かった点

燃費は抜群によく、市街地でも20km/l以上で走る時もざらです。また、モーター走行時も静かで夜も気にしなくていいのは、ありがたいです。
足回りも非常によく、安定した走行性能と乗り心地を高次元でバランスしていると思います。
外観は落ち着いていて個人的に好みです。メッキギラギラが苦手なので、、、街に溶け込みますね。
内装も質感や手触りに高級感があり、気に入っています。2列目のドリンクホルダーも形状がよく、気に入っています。

気になった点

テールランプは光る部分が大きく、結構目立つ感じです。個人的にはシンプルがいいかな。
内装の収納が少ないですが、高級な部類なので、そんなものかと、割り切れば気にならないかもですが、もう少し外から見えない収納があるといいなと思います。セキュリティ的にも。
リアゲートが重いので、オプションでもいいからパワーゲートがあるといいなと思います。
欲を言えばステアリングヒーターなど、高級車にしかない装備があると、より所有欲を満たしてくれると思います。

  • 走ります
  • 投稿者: sayakosan
  • 投稿日: 2022年5月18日
2013年式モデル グレード: 2.0 ハイブリッド
総合評価
4.2
総評

内装は、シンプルですが操作性はよいです。
メーカーナビゲーションは、起動が遅くやはり、若干使いづらいです。外観は、シャープでスリムでよいと思います
燃費は思ったよりも伸びるので驚きです
純正サスペンションはフワフワ感がありいただけないですが、エンジンを入れて走ると初めはスタートは遅いかんじしますが60キロを越えたあたりから、吹き上がりがよくなり加速がとてもよいです。さすが、ホンダ車だと思います

良かった点

エンジンと同じく加速性能はステップワゴンHVの方が断然良いですが、 コーナーリングは以前乗っていたRB3ほどではありませんが流石によいです。 低重心のため、安定していますがゴツゴツ感もありません。 固い足回りはとてもよいです。。 コーナーリングと横風には強いですが、直線ではタイヤサイズと パフォーマンスもよく快適に走ります。 【燃費】 走行距離なんとも言えませが耐久性能もとてもよく、乗用車感覚でのれます

気になった点

ロードノイズ及び、エンジン音が結構あります。タイヤハうす周り、タイヤ性能によりますが、また人によっては体感感覚が違いますが、ロードノイズに関しては、あるようにかんじます。また、高速域での エンジン音のうなり音があります。ただ、気にならない人には、分からない程度です 。また、安全装備が充実していますが、やはり価格が非常に高額になるのがネックです。あと内装がやはりシンプルすぎて、物足りないと感じるひともいるでしょう

  • 立体駐車場可
  • 投稿者: ぽい
  • 投稿日: 2022年5月13日
2003年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

住んでいたマンションが立体駐車場だった為、駐車可能なサイズ内で車を探していました。オデッセイは高さ横幅共にギリギリ駐車可能なサイズでした。車内は7人乗りの3列シートですが我が家の場合は3列目はほとんど倒して荷物置きとして使用しています。3列目を倒せば普段積んである荷物プラスでゴルフバックなども余裕で乗せることができる点も嬉しいポイントです。車内は横幅が広いこともあってかとてもゆったりしていて快適です。内装も長年乗った今でも古びた感じはなく高級感があり気に入っています。

良かった点

一番はやはり立体駐車場に停めることができる且つ3列シートだという点です。横幅も高さも共にギリギリのサイズでした。運転席と助手席の間も倒すことができるので荷物を置いたり1列目と2列目の行ききや助手席と運転席の行き来ができるのも地味に助かるポイントでした。キャンプに行く機会も多かったのですが3列目を倒せばキャンプ道具一式が余裕で積み込めたり大きめの家具を買った際も車で持って帰れたのがとても助かりこの車でよかったなと思う瞬間でした。

気になった点

横幅がある車なので慣れるまでは駐車が大変でした。狭い駐車場だと今でも苦労します。なのでバックモニターがついているのはとてもありがたかったです。またカーナビへの入力で運転しながらでもでにる音声入力の機能が付いていますが話した通りに音声を認識される確率がかなり低いなと思います。15年ほど前のものなので最近のものより低脳なのは承知の上ですが話したことと全く違うワードで認識されることが多々あるのであまり使えません。

  • 乗りやすいです!!
  • 投稿者: ひーちゃん22
  • 投稿日: 2022年5月13日
2013年式モデル グレード: -
総合評価
5.0
総評

実家で乗っていました!!
中は広く、窮屈さを感じないでリラックスして乗れました!!
力強い走りに加えて、エコだし、オデッセイは、スイッチオンの簡単操作で、燃費向上に貢献するECONスイッチや、エコドライブ度をリアルタイムに確認できるコーチング照明を全タイプに標準装備しているのでこちらを選んで良かったなと思っています!!
オデッセイは、排出ガス中の有害物質、NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)をそれぞれ大幅に低減し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を全タイプでクリアしていて、また地球温暖化の原因とされるCO2の排出量も抑制しているところがすごいなと思っています!!

良かった点

安全性ではブレーキ時の車輪ロックを防ぐEBD付ABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCSに、旋回時の横すべり抑制を加え、3つの機能をトータルにコントロールするVSA。
オデッセイはきめ細かくリニアに制御できます!!
さまざまな路面状況とその急激な変化に対しても、安心感と信頼性の高い走りを実現できるのがいいところです!!
1列目左右席、リア席の3つのゾーン各々で好みの温度設定ができ、1列目シートからリア席のコントロールも可能な先進機能のエアコンディショナーを設定。豊かな風量によるすぐれたクールダウン性能はもちろん、1列目左右それぞれに温度調節スイッチを備え、運転席、助手席ともに使いやすくして良かったです!!

気になった点

特に気になった点はありません。
鍵もポケットやカバンに携帯するだけで、ドアの解錠が可能ですし、エンジンの始動もノブ操作だけで行えるのでとても便利な機能だと思いました!!
また、アウタードアハンドルまたはテールゲートのロックボタンを押すと施錠が行えるので子供達にも安心して乗せることができました!!
シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節できるのでとっても便利でした!!

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