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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ナビ LEDヘッド 愛知県
お車をお探しのお客様、ご購入までの流れや疑問点など一つ一つ丁寧にご説明させていただきます。 お客様にご納得頂ける一台を一緒にお探しさせて頂ますので、当店へ是非どうぞ!
当店では遠方納車の実績が、数多く御座います。県外からのお客様も安心してご購入いただいております!ご不明点などが御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい!
当店が自信を持ってお勧めする1台です。実際に見ていただければこの車の良さが伝わるかと思いますので、ぜひ一度ご来店下さい!
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ナビ LEDヘッド 愛知県の詳細画像 その5
オンライン商談も大歓迎です!!遠方の為にご来店が困難な場合でも、現車の確認と商談が可能になります。オンライン商談の際は、事前に『在庫確認・見積り依頼』のご依頼をお願い致します。お気軽にご連絡下さい!
操作性の良いインパネ回りです♪◆在庫移動もございますのでご来店の際は事前にご連絡をお願いします!
こちらのお車は内外装がとてもキレイな状態です。是非、ご検討下さい!◆在庫移動もございますのでご来店の際は事前にご連絡をお願いします!
自慢のシート状態です。前オーナー様も丁寧に乗ってこられたお車です♪◆在庫移動もございますのでご来店の際は事前にご連絡をお願いします!
お煙草など、車内に気になる臭い等はございません。もちろん、お納車前にはしっかりとクリーニングも致しますのでご安心下さい!◆在庫移動もございますのでご来店の際は事前にご連絡をお願いします!
現車確認大歓迎です♪ご希望の際は事前にご連絡下さい。時間を空けてお客様のご来店をお待ちしております!
トランクルームもご覧の広さ♪十分な広さで使い勝手も良さそうですね♪◆在庫移動もございますのでご来店の際は事前にご連絡をお願いします!
旅行やレジャーにと様々なシーンで期待に応える安心ナビ付き!
バックカメラ装着済!死角になりやすい後方もとても見やすいです☆車庫入れに自信がない方や縦列駐車が苦手な方にも、オススメな機能です!安心度もアップ!
気温に合わせて直感的に操作することで、車内をいつでも快適に保てます。
ハンドルにも目立つ傷や擦れは御座いません。目線を大きくそらすことなくボタンの操作を行うことができます。
お車の知識がなくても大丈夫です!皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございます♪気になったお車がありましたらお気軽にお電話をください♪
LEDヘッドライトで夜間走行も安心です♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ナビ...
支払総額:193.8万円 | 本体価格:183.2万円 | 諸費用:10.6万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.4万km
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