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ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC BLIS HUD harman/kardon 茶革 全方位C 宮城県
LIBERALAブランド10周年を迎えました!現在LIBERALAでは輸入車国産車問わず買取強化中!乗らないお車の査定、お乗り換えのご相談!この機会を是非ご利用ください!
ご来店が難しいお客様でもご安心ください。店頭在庫でしたらテレビ電話などを使いお車の詳細をご説明させていただくことも可能でございます!当店スタッフが真心込めて対応させていただきます!
全国納車可能!!全国のLIBERALA店舗、もしくはガリバーの直営店舗どこでもご納車可能です!!※有償
LIBERALA仙台では、多彩な輸入車中から拘りが詰まった【 Only One 】の物件を五感で較べていただけます。新しい驚きと発見をお届け致します。
LIBERALAでは有償になりますがご納車から最長10年間の保証がございます。※保証の付帯、期間、範囲、内容、適用には一定の条件がございます。詳しくは店舗スタッフまでお問い合わせください。
自由返済型ローンはお支払い回数が最長120回まで設定が可能です。詳細はスタッフまでご相談下さい。
直接ご来店が難しい場合は詳細写真などお送り出来ます。もちろん動画も対応いたします。まずはお気軽にお問い合わせください。
納車後のアフターもお近くのLIBERALA店舗もしくはガリバー店舗(一部店舗を除く)で対応が可能です。保証修理のほか、車検もお任せください。
安心してカーライフを始めていただくことが出来るよう、納車前にディーラー整備工場もしくは熟練メカニックが在籍する輸入車専門の整備工場にて点検を行い、必要な整備を実施いたします。
LIBERALAロイヤルコートはボディの艶と強力な撥水性能にこだわり開発されたガラス系コーティングです。一部特殊塗装のお車を除き施工可能ですので、お気軽にお申し付けください。
マットブラックにホワイトのLIBERALAのロゴの建物と看板が目印です。
弊社選りすぐりの在庫車両を存分に較べて頂く為、試乗予約も随時受け付けております。お気軽にお問い合わせください。
LIBERALAグループは、現在、全国30店舗以上を展開。当店以外の物件も当店にて詳細のご案内、お見積りが可能です。
LIBERALAでは輸入車の試乗が可能です。メーカーの違いを五感で較べてください。新しい驚きと発見をお届け致します。
バックオーダーをご利用いただければ、希少なお車や、特定の装備のついたお車など、お客様からのご要望に応じて全国ネットワークからお探しさせて頂きます。
上質な乗り心地と快適なドライブをお楽しみ頂ける1台です。
LIBERALAの名前の由来はラテン語で「libera:自由」と「ala:翼」を意味し、それらを組合せた造語です。自由な翼を得て思う存分人生を謳歌して欲しいという願いが込められています。
【五感で較べる】のコンセプトのもと、試乗も可能となっております。お気軽にスタッフにお尋ね下さい!!
ご遠方の場合でも、下取り車両の金額を概算でお出しすることは可能でございます。車検証をお手元に、走行距離をご確認の上お問い合わせくださいませ。
LIBERALA仙台店の在庫にご注目頂きありがとうございます。ご不明点・ご要望は【022-304-1501】まで「カーセンサーを見て電話しました」とご連絡ください。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/18)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FORD->E-CLASS->C-CLASSとトータルで30年以上ワゴンを乗り継いできました。C-CLASSが10年12万km超になったので乗り換えました。以前から気になっていたVOLVOですがサイズが大きくて躊躇していましたが思い切って乗り換えです。デザインは好みがありますがサイドのキャラクターラインが素敵です。C-CLASSもサイドキャラクターラインが好きでした。なぜか両車とも上位のV90,E-CLASSは単一面構成でのっぺりした感じです。細かな造りに不満な点もありましたが2か月乗ってみて感じたことをレビューします。一言で言って「安心できる良い車」です。ステーションワゴンならではの良い点や、だからこそ欲しい機能をレビューしました。
・想像以上に乗り心地が良い(19インチ40扁平タイヤ装着です)C-CLASSは17インチ50扁平でした(ランフラットから通常タイヤに変えての感想です)。おそらく車両重量が150KG程度違うので「バネ下重量」が車重に比べて小さいのだと思います。ゴツゴツ感もなく結構快適です。・エンジンは250馬力+マイルドハイブリッドのおかげで極めて強力です。・Harman&Kardonの音質がとても素晴らしいです。BENZ標準は貧弱でした。・安全へのこだわりが半端なく感じられます。特にボディ剛性はすごいです。C-CLASSはねじれやキシミを感じました。RSP(レーダーセーフティパッケージ)をオプションにするBENZの姿勢には安全への取り組みに疑問を感じます。(標準装備、オプション扱いと時期によって違います)・各種操作系は慣れてきたせいか一部を除いて不満はありません。タッチパネル主体の操作系も慣れの問題だと思います。但しエアコン系は機械式スイッチの方が自然ですね。・燃費も8KM~10KM/L前後は通勤で走りますし、エコモードにすると10KM~12KM/L以上になります。但しアイドリングストップからの発進はひそやかになります。・シートは優れものです。マッサージ機能も重宝していますし、ベンチレーション機能も他車にはない魅力です。・左足用のフットレストが付いています。ベンツはAMGラインじゃないと付きません。・360度カメラがあるのでめったに使用しませんがバック時にドアを開けて後方確認できます。BENZはドアオープンで「P」にシフトされ動きません(安全配慮なのか?)・AppleCarPlay対応(最新はgoogle)なのでナビが最新アプリ&マップで利用できます。標準ナビは地図更新が古くちょっとおバカです。(ただし通信料がかかりますよ)
・スイッチがプラスチック感丸出しなのはちょっと残念。特にウインドウスイッチ周り。ピアノブラック塗装のハンドルスイッチは慣れましたが、ソフト材質のベンツスイッチの感触は秀逸でした。更に表面に凹凸がありブラインドでスイッチがわかりました。・外車あるあるなのかも知れませんが「R」ギア選択時にアラームが鳴りません。無音なので常にシフトポジションを確認しています。FORD、BENZは鳴っていました。・ハザードランプのクリック音がエンジンを切ると無音になります。点灯していることを忘れて降車することが今でも時々あります。・トノカバーが自動で昇降しない(あると意外と便利です、閉め忘れで後ろが見えないことがありません)・カーゴルームと乗員室の間のセーフティネットがない(オプションで柵みたいなのを取り付けるしかない)急ブレーキ時等で荷室から荷物が飛んでくるのを防ぐ役目なのでVOLVOには付けてほしかったですね。・アンビエントライトが寂しい(BENZは三色、後期型は64色以上)さらにカーテーシランプ(ドア下を照らす)にベンツマークが投影されていました(9年目に気づきました)スッカフプレートのロゴも光りますがVOLVOは刻印だけです。(結構目立ちます)・バイザーの質が貧弱(ベニヤ板に表面材を貼っただけの感触)ベンツは厚みがあり、触った感じもソフトな感じでした。・グローブボックスは大きくて使いやすいですが、センターコンソールボックスは小さいしUSBケーブル使うので意外と使えない。ベンツはティッシュボックス丸々入りました。ドアの収納スペースも全体的に狭くて小さい。・スピードリミッター機能がない。ACCでスピード設定できるが下り坂では5%程度速度がオーバーする。ベンツは律儀にピッタリ保持してくれた。取締りの多い市街地を走る際に重宝していたので、ちょっと残念。
初の外車で、国産車と比べると乗り心地が抜群に良いですね。燃費はまあ、こんなもんかという感じです。あとは外観も好きですが、内装のベージュの皮シートが1番気に入っています。外車特有のローター交換が痛い出費ですかね。加速が不得意なのはありますが、安定して走ってくれるので、安心感はあります。総合して、国産車と比べると維持費はかかってしまうのは事実ですが、乗り心地や見た目の満足感が高いので、次も外車に乗りたいと思っています。
乗り心地の良さは、「走行性の高さ」、「騒音や揺れのなさ」、「車内空間の広さ」の3点が揃った時に体感できます。騒音や揺れが少ないことによって、快適にドライブを楽しめます。車線を逸脱した際に自動修正してくれるシステムや、前方車との衝突を回避するシステムなどあります。トランクも意外と広いので、子どものちょっとした遊び道具や、ベビーカーなど、問題なく入れられます。あとは、やはり、なんと言っても国産車にないデザイン性が良いことです。
ローター交換が国産車に比べ早い。車検代も国産車に比べるとた高くなってしまいます。日本車に比べると消耗部品やパーツの在庫が少ない点を理解しておきましょう。ひとつひとつの部品代が高額になりやすいだけでなく、在庫がない場合は海外から輸入しなければなりません。届くまでの時間や配送料などを考慮すると、日本車よりも修理費用が高くなるケースもあります。ガソリンは、レギュラーよりもハイオクのほうが高い価格で設定されています。外車はハイオクを採用するケースが多いためその分、費用かかります。
デザインに一目惚れをして購入しました。知人に格好良いと言ってもらえることが多いです。今まで乗っていたミニバンでは1回もなかったので、嬉しいです。外装、内装共に高級感があって、それでいて車両価格は抑えてくれているのがありがたい。大人4人がゆったり座れる上に、荷物もしっかり積み込めます。正直燃費はあまりよくありませんが、250psを超えるエンジンは加速も素晴らしく、高速道路、山道どこでも気持ちよく走れます。
外観デザイン内装エンジン荷室
燃費路面からの突き上げが多少固い(好みによる)
ボルボ V60のレビューをもっと見る(5)
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ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC BLIS HUD ...
支払総額:363.8万円 | 本体価格:350.1万円 | 諸費用:13.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:1.2万km
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