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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ 和歌山県
ご購入後のメンテナンスもお任せください。安心のメンテナンスパックもご用意しております!
和歌山県下に9拠点(かつらぎ・打田・和歌山北・和歌山西・国体道路・城南・有田・上富田・新宮)を有するスズキ自販和歌山のネットワークでお客様のカーライフをサポートします!
整備工場を併設しておりますので、購入後のメンテナンスもお任せください。ご購入後も安心です♪
スマートアシストⅢ装着車です!
JAF・自動車保険もお任せ下さい。損害保険募集人資格を持ったスタッフが、お客様に合ったプランをご提案させていただきます。
当店は、毎週水曜日、第二・第三火曜日が定休日です。営業時間は10:00~18:30です。一部期間においては定休日や営業時間が変更になる場合がございます。ご来店の際は予めご確認下さい。
ナビゲーション装着車です。
全方位カメラ付き。車を真上から見たような映像で、車の死角を少なくし、安全運転をサポートします。
インパネ回りです。インパネシフト採用で足元空間が広々しています。広々とした空間は運転の疲れを軽減します♪
運転席回りは足元も広く、操作のしやすい!車内はいつも、スッキリ快適。
後部座席です。足元空間は広々しており、様々な場面で重宝します。
ハンドル回りです。触り心地の良い本革巻きステアリングホイール。
エンジンルームも綺麗に仕上げしています。メーカー直営ディーラー、スズキ自販和歌山の自社整備工場で点検・整備してからのご納車です。ご安心下さい!!
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JR宮原駅より車で約15分。国道42号線箕島から約20分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 衝...
支払総額:145.4万円 | 本体価格:135万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.2万km
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