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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 特別仕様車衝突回避システムナビTVETC 山梨県
近藤モータースの5つのお約束!
1.私たちは、常にお客様の視点に立った親切で、優しい対応に努めます。
2.私たちは、いつも明るく清潔で、快適な店舗づくりのために気を配ります。
3.私たちは、いかなるお客様に対しても、公平で明朗な価格表示と納得いただける商品説明をいたします。
4.私たちは、押し付けや無理強いをするような販売をせず、お客様に選択権を尊重いたします。
私たちは、地域で上位の車のある豊かな生活を提供するために、プロとしてアドバイスいたします。
私たち株式会社近藤モータースのスタッフは、いつもこの気持ちを大切に、お客様の良きパートナーとなれるように誠心誠意尽くします。
国家2級整備士が細部にわたり、徹底整備してお渡しさせて頂きます! 安心保証!
当社は関東陸運局指定整備工場を併設しています! 全員2級以上の整備士の国家資格を取得しています! 整備はお任せください!
整備を行った際には、納車整備カルテを発行いたします!整備の際に交換したパーツは、写真撮影を行い交換した証明としてカルテに表示されます!
当社営業スタッフから納車の際に車両の使用方法、動作などについて説明させて頂きます!整備スタッフからも車両の整備内容について説明させて頂きます!
営業スタッフも、整備スタッフもお客様に安心して乗って頂くために、お客様のカーライフをサポートさせて頂きます!
全ての車に徹底した整備を行っていますので、安心してお乗りいただけます!
自信をもってあなたにこの車をおススメします! 細かい点や、気になる点などどんなことでもお気軽にお問い合わせください!
国道20号沿い、下小河原の信号の先、青と白の看板と、白い大きな開放感のあるガラス張りのお店が目印です!
他の車屋さんに負けない在庫数であなたのお気に入りの1台がきっと見つかります!
まずはご来店してみませんか? 車のプロがあなたのご来店をお待ちしております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 特...
支払総額:184.5万円 | 本体価格:175.5万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.6万km
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