マツダ MPV2.3 23S 関東仕入 後席モニタ 両側Pスラ Bluetooth  宮城県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 後席モニタ 両側Pスラ Bluetooth 宮城県

    マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 後席モニタ 両側Pスラ Bluetooth 宮城県

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支払総額(税込)
42.8万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
27.8万円
年式
2010
(H22)
走行
9.9
万km
排気量
2300
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
8名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 全車車検付納車の総額表示 CARNEL仙台店
  • 住所:〒983-0002  宮城県仙台市宮城野区蒲生1-112-2
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

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状態 (マツダ MPV)

年式 2010(H22) ワンオーナー
走行距離 9.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
点検費用はお支払総額に含まれております。法定24か月点検整備に加え消耗品等のチェックを行い納車時に法定点検記録簿にて交換部品等のご説明をさせていただきます。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2010(H22)
走行距離 9.9万km
法定整備
法定整備付
点検費用はお支払総額に含まれております。法定24か月点検整備に加え消耗品等のチェックを行い納車時に法定点検記録簿にて交換部品等のご説明をさせていただきます。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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全車車検付納車の総額表示 CARNEL仙台店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

基本スペック (マツダ MPV)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 669 ミッション インパネ  5 AT
排気量 2300cc 乗車定員 8人
最大出力 120 kW (163 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ MPVの新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ MPV)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:両側(電動)
全車車検付納車の総額表示 CARNEL仙台店
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週水曜日

プラン (マツダ MPV)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    42.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    44.3万円

    【希望ナンバー】プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【希望ナンバー】プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
42.8万円
支払総額(税込)
44.3万円
プランなし:44.3万円

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
パール(真珠), パール
車台末尾番号 669
排気量 2300cc
最大出力 120 kW (163 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  5 AT
乗車定員 8人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (マツダ MPV)

新車時の基本スペック (マツダ MPV)

発売年月 2008年(H20)/1月
車体寸法
4860 x 1850 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2635 x 1565 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1740kg
シート列数 3列
10・15燃費 12.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2950mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.7m
発売年月 2008年(H20)/1月 ホイールベース 2950mm
車体寸法
4860 x 1850 x 1685 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 3列 車両重量
1740kg
室内
2635 x 1565 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 12.2km/L

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販売店情報

全車車検付納車の総額表示 CARNEL仙台店

基本データ

  • 住所:〒983-0002 宮城県仙台市宮城野区蒲生1-112-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

基本データ

  • 住所:〒983-0002 宮城県仙台市宮城野区蒲生1-112-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週水曜日

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マツダ MPV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (3)
車種のレビューを投稿する
  • 運転しやすいミニバン
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月7日
2006年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

ミニバンの中でも走行性能が高くて、運転のしやすい車です。セダンタイプの車からの乗り換えでも、さほど違和感なく運転できるのではと思います。
また、ボディの剛性もしっかりとあるので、ミニバン特有のロール感が抑えられているように思われます。
加えて、サイズ的にも大きすぎちょうど良いので、駐車場で困ることも少ないように感じます。
さらに、中古車での価格帯も結構リーズナブルな価格になっているので、乗り潰すならおすすめです。

良かった点

特に良いと思えるのは、運転していて非常に安定した走りという点です。ミニバンの中でも少し高さを抑えていることもあり、重心が比較的低めにあるからだと思いますが、ふらつきが少なく済むのはうれしいところです。
それだけでなく、シートもホールド感が適度にあるから山道の運転でも後部座席の人を含めて車酔いがしにくいようにも思います。
また、ミニバンの中では珍しく、鮮やかなカラーリングもラインアップされているところも、個性重視な点でうれしいです。

気になった点

ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドモデルと比べると燃費面ではひと昔前の車だと感じてしまいます。しかし、高速ではそれなりに燃費も伸びるので使い方次第では燃費があまりよくないところは、さほど気にならないようにも思いますが、街中走行だと燃費は悪化しやすいです。
また、三列目は比較的足元のスペースに余裕がないことや、三列使った場合には、荷物があまり積めないといったあたりは、購入する前にチェックしておいた方がいいと思います。

  • 何気に走りの良い車。
  • 投稿者: ヤマカズ
  • 投稿日: 2021年11月15日
2006年式モデル グレード: 2.3 23C
総合評価
4.3
総評

小さく見えるが中は大人六人が乗っても狭くない。
そして走りもかなり良い。
高速、首都高速、ワインディングでもアクセル踏めばそこそこ遊べます。

良かった点

壊れにくい。
ぼちぼち速い。
飽きのこないデザイン。

気になった点

車重が他のミニバンより重い
燃費が良いか悪いか半々。

  • 維持費以外はGOOD。好きで乗るならw
  • 投稿者: mini_ta3298
  • 投稿日: 2021年11月15日
2006年式モデル グレード: 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD
総合評価
3.3
総評

いい車だと思います。
重さは否めませんが、それに見合うしっかりした走りです。
一定の満足度はあります。

良かった点

オラオラ系でないミニバンを求める人には合うかと。

気になった点

燃費はオラオラ系ですw
前横の小さな三角窓の下端に、小虫の死骸が溜まりやすいです。
(掃除機で吸いながら、エアダスターで吹き飛ばします)

この車に限らず最近の車は、部品交換がユニット交換になりがちなので、いちいち高価になります。

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