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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 オーリンズ車高調 OZ18アルミ 神奈川県
タイベル交換済(R4.12/100,175KM時)
GDB F型
運転席RECARO装着になります。
アンダースポイラー(F/S/R)
OHLINS車高調装着になります。
ETCも搭載しています。
バックカメラ/ドライブレコーダー取付のご相談も承ります。
HKSエアクリーナー装着になります。
OZレーシング18AW装着になります。
カーナビ/DPオーディオ取付のご相談も承ります。
純正ステアリング
助手席シートもコンディション良好になります。
F6 280PS
Genome追加メーター/ターボタイマー HKS EVC
社外トランクスポイラー
ヘッドライトも曇り少なく綺麗な状態になります。
テールライトも曇りなく綺麗な状態になります。
社外マフラーの迫力あるサウンドを!
アフターメンテナンスもGTNETにお任せ下さい!
タイミングベルト交換済 OHLINS車高調 社外エアロGTNETは全国直営!納車後も充実のサポート!
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コーティングプラン
ヘッドライトコーティングプラン
第三京浜港北IC下車約2Km、最寄駅は横浜市営地下鉄仲町台駅、JR横浜線鴨居駅です。FAX:045-941-8855
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。
エンジンとハンドリング不等長のドロドロの高回転サウンド軽量
車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。
スバル インプレッサSTIのレビューをもっと見る(20)
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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 オーリンズ...
支払総額:237.8万円 | 本体価格:218万円 | 諸費用:19.8万円 | 年式:2005年式 | 走行:10.9万km
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