ホンダ ステップワゴン1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC  青森県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 青森県

    ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 青森県

アップル青森店、八戸店、弘前店を展開しています!何でもご相談ください☆前席シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

支払総額(税込)
347万円
(諸費用 17.2万円含む)
本体価格(税込)
329.8万円
年式
2019
(R1)
走行
4
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
7名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • スーパーアップル青森店
  • 住所:〒038-0003  青森県青森市石江5-1
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:火曜日
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ホンダ ステップワゴン)

年式 2019(R1) ワンオーナー
走行距離 4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
自社指定整備工場にて、法定12ヶ月点検を行ないます。
納車までに自社整備スタッフが、診断機等を使用しお車のコンディションをチェックし、不具合がある場合はきちんと整備いたします。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
販売店保証をつけることができます。
保証内容は、電球一個からエンジンまで保証いたします。
詳しくは当店スタッフまでお問い合わせください。
保証コメント
年式 2019(R1)
走行距離 4万km
法定整備
法定整備付
自社指定整備工場にて、法定12ヶ月点検を行ないます。
納車までに自社整備スタッフが、診断機等を使用しお車のコンディションをチェックし、不具合がある場合はきちんと整備いたします。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
販売店保証をつけることができます。
保証内容は、電球一個からエンジンまで保証いたします。
詳しくは当店スタッフまでお問い合わせください。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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スーパーアップル青森店
営業: 9:30~18:00
定休日:火曜日

認定評価 情報 (ホンダ ステップワゴン)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/07)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ホンダ ステップワゴン)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 4WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 831 ミッション インパネ  CVT
排気量 1500cc 乗車定員 7人
最大出力 110 kW (150 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ホンダ ステップワゴンの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ ステップワゴン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:両側(電動)
スーパーアップル青森店
営業: 9:30~18:00
定休日:火曜日

プラン (ホンダ ステップワゴン)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    347万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    348.4万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    352万円

    前後ドライブレコーダープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
前後ドライブレコーダープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
347万円
支払総額(税込)
348.4万円
プランなし:348.4万円
支払総額(税込)
352万円
プランなし:352万円
保証 保証付

保証期間:1カ月
保証距離:1000km
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:2カ月
保証距離:2000km
基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:2カ月
保証距離:2000km

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 831
排気量 1500cc
最大出力 110 kW (150 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 7人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (ホンダ ステップワゴン)

新車時の基本スペック (ホンダ ステップワゴン)

発売年月 2019年(R1)/10月
車体寸法
4760 x 1695 x 1855 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
3220 x 1500 x 1425 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1770kg
シート列数 3列
10・15燃費
JC08燃費 15.00km/L
ホイールベース 2890mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.4m
発売年月 2019年(R1)/10月 ホイールベース 2890mm
車体寸法
4760 x 1695 x 1855 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 3列 車両重量
1770kg
室内
3220 x 1500 x 1425 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 15.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

スーパーアップル青森店

■FAX 017-761-5590 ■全車保証付(車種によって異なります)■https://www.super-apple-aomori.com/

基本データ

  • 住所:〒038-0003 青森県青森市石江5-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:火曜日

基本データ

  • 住所:〒038-0003 青森県青森市石江5-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~18:00
  • 定休日:火曜日

保証

納車後、最長2年・2万KMまで、電球1個からエンジンまでの保証が付いているから安心です!(有料。車種により異なります) 保証詳細を見る
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アフターサービス

全車カーセンサー中古車認定証付き!第三者のプロの鑑定士による344項目箇所のチェックと公正な評価で車探しも安心です。 アフターサービス詳細を見る
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スタッフ紹介

スーパーアップル青森店スタッフです。皆様のお越しをお待ちしております。 スタッフ紹介詳細を見る
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新着の 青森県 ホンダ ステップワゴン の中古車

ホンダ ステップワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 (56)
車種のレビューを投稿する
  • 走りは快適
  • 投稿者: ノース
  • 投稿日: 2023年2月26日
2005年式モデル グレード: 2.0 G LSパッケージ
総合評価
3.0
総評

ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。

良かった点

やはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。

気になった点

スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。

  • 低床低重心パッケージ
  • 投稿者: B2ユニット
  • 投稿日: 2023年2月25日
2005年式モデル グレード: 2.4 スパーダ 24SZ
総合評価
3.7
総評

低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。

良かった点

このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。

気になった点

サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。

  • フローリング車
  • 投稿者: ブリキの太鼓
  • 投稿日: 2023年2月25日
2005年式モデル グレード: 2.4 24Z 4WD
総合評価
3.2
総評

初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。

良かった点

試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。

気になった点

このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。

  • 2.4リッターの余裕
  • 投稿者: 幸宏さん
  • 投稿日: 2023年2月23日
2005年式モデル グレード: 2.4 スパーダ 24SZ
総合評価
3.0
総評

このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。

良かった点

排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。

気になった点

調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。

  • 尖ってます
  • 投稿者: すみれちゃん
  • 投稿日: 2023年2月23日
2005年式モデル グレード: 2.0 G 4WD
総合評価
3.5
総評

君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。

良かった点

やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。

気になった点

カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。

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