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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ全方位モニター衝突低減装 青森県
自社工場にて安心整備!車検整備のことならなんでもご相談ください。
お客様に気持ちよく乗っていただくため、気になる汚れやにおいを全車クリーニングしております!
自社認証工場にて整備・修理・板金・塗装などしております!お車ご購入後のアフターも当店にお任せください!
中古車でも安心して乗っていただきたいから…弊社の在庫車は基本的に全車安心の無料保証付き!※一部例外の車両はございます。
各社マイカーローン取り扱いしております。最長120回までOK!詳しくはスタッフまで。
ルームクリーニング済み!
初めて車を買いたいんだけどどうすれば良いのか分からない方ユーシーネットにお電話ください。全て教えます。納車までの期間代車もあります。TEL0175-33-1282
荷物もいっぱい積めます。
両側パワースライドドア!
納車後3ヶ月又は、3000Km無料保証!有償保証1年~2年有ります。詳しくは、スタッフまで!
純正ナビ&オートエアコン
各種安全装置!
133,547Kmタイミングチェーン!
キセノンライト&フォグランプ
1、スピード査定・ご来店時には素早く見積を提示。電話査定もOKです。2、即現金買取・契約完了後現車必要書類引き換えにその場で現金にておしはらいいたします。
3、アフターフォロー・残債処理、税金関係、名義変更もスムーズに!4、ワンレーン買取・直販店だから出来るまごころプライス・高価買取、代車もご用意いたします。
バックカメラ付いてます。
エンジンルームきれいです。
下廻り状態良いです。
H30年式三菱デリカ D:2ハイブリッドMZ4WD入庫致しました。☆衝突低減装置☆全方位モニター☆純正ナビ、Bカメラ☆両側パワースライドドア☆ETC☆アイドリングストップ☆早い者勝ち!
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塩害ガード
希望ナンバー
県立田名部高校向かい
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:86.4万円 | 本体価格:68.8万円 | 諸費用:17.6万円 | 年式:2018年式 | 走行:13.3万km
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