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トヨタ ハイラックス 4ドア2.4Z GRスポーツディーゼルターボ 4WD ★【厳選仕入】 ワンオーナー 埼玉県
フロントアップにより、ハイラックス特有の前下がりが解消されております!
バランスの取れた一台ですね!
大迫力のリアビュー!
まとまった仕上がりですね!
1列目シート!GR特別仕様となっております
エンジンルーム!
新品Superstar製 17インチAWに新品ジオランダーMTタイヤ!
GRサイドステップ!
GR専用TOYOTAグリル!
TOYOTAデカール!
社外三つ折りソフトトノカバー!
荷室はラプター塗装されております!
JAOS製フロントアップコイル!
運転席はパワーシート標準装備となっております!
レーダークルーズコントロール!
ETC車載器!
専用8インチオーディオディスプレイ!
パノラミックビューモニター!
【新品SUPER STAR製 17インチAW/新品ジオランダーMTタイヤ】ランクルさいたま入間インター店!買取も強化中!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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【厳選仕入れ中古車】ランクル入間店がお届けするフロントUPのライトカスタム仕様♪お勧めの1台となっております!~車両詳細~・ワンオーナー車・ETC・JAOS製リフトUPコイル・GRサイドステップ・GRスポーツサイドバイザー・横文字TOYOTAデカール・社外3つ折りソフトトノカバー・荷室ラプター塗装・バンテーラ製 セキュリティー・スモークフィルム(リヤ3面)・新品SUPER STAR製(LODIO DRIVE 8M MONO)17インチAW・新品ジオランダーMTタイヤ~GR-S専用装備~〇プリクラッシュセーフティシステム〇レーンディパーチャーアラート〇ロードサインアシスト〇レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)〇クリアランスソナー&バックソナー〇先行者発進告知機能〇ドライブスタートコントロール〇専用TOYOTAグリル〇専用フロントバンパー〇専用オーバーフェンダー〇リアバンパー(グロスブラック塗装)〇専用18インチAW(ブラック塗装)〇専用本革巻きステアリングホイール〇専用8インチオーディオディスプレイ〇パノラミックビューモニター〇LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)〇LEDフロントフォグランプ〇アクティブトラクションコントロール〇パートタイム4WD〇リヤデフロック〇DAC(ダウンヒルアシストコントロール)〇クルーズコントロール〇プッシュスタート&スマートキー~追加装備~・TVキット・ETC2.0陸送会社との提携により遠方納車も可能ですので、遠方にお住いのお客様もお気軽にお問合せ下さい!それでは、全国の皆様からのお問合せを心よりお待ちしております!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
走行距離5万km未満で内外装がとてもきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 4ドア2.4Z GRスポーツディーゼルターボ ...
支払総額:522.7万円 | 本体価格:505.8万円 | 諸費用:16.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.2万km
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