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三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキーPスタート HID 両側パワスラ 静岡県
【スメルチェック】禁煙車にしていませんが タバコ臭はほぼ感じません、 自身非喫煙ですので スメルチェック自信あります
ご来店の際には、目視だけでなく、実際にエンジンをかけてエアコン臭などもチェックください!
【インテリア】大変綺麗に使用されています、ご来店の際にはぜひお確かめください。
三島オート販売は創業56年目を迎えました!指定工場完備でご購入後のアフターフォローはお任せください。初めてのお客様もご来店お待ちしています。
車検整備付き。当社、指定整備工場にて車検整備取得致します!
【アイドリングストップ】信号待ちなどの停車時に、燃費を抑える目的で一時的にエンジン停止します。ブレーキペダルを離せばエンジン始動します
【後期モデル】マイナーチェンジモデルです。外観・内装の変更や耐久面の向上が期待できます。
【電動スライドドア】便利な電動スライドドア装備です
【クリーニング済】 内装・外装クリーニング済です!心をこめて隅々まで清掃しております、汚れたままのおクルマはございません
【純正HIDヘッドライト】明るくバランスのとれた照射範囲です、長寿命で低電力 最近の装備です
【純正HIDヘッドライト】明るくバランスのとれた照射範囲です、長寿命で低電力
【目立つキズ・ヘコミ補修済】展示前に目立つ傷や凹みは補修済みです。
【タイヤホイール】新品ではありませんが十分使用可能ですので、ご来店の際にお確かめください。
【運転席】メイン席でインテリアでは一番ダメージも出やすい座席位置となりますね、現車にてコンディション確認お願いします。
前後シートは目立ったダメージも無く、綺麗な状態です!
【ステップ廻り】 中古車で使用感はココに差が出ます。 コンディションご確認ください。
【1.2リッターコンパクト】軽量ボディにCVT、アイドリングストップ搭載、燃費も期待できます。 定員5名しっかり乗れる室内、いろいろな用途でお使いいただける、乗りやすいお車です!
プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ社外メモリーナビ ワンセグ DVD再生 Bluetooth CD ETC
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三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
東名高速富士インターより139号線富士宮方面に入る。10分ほど走り長沢交差点角。大月線沿い。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。www.mishima-auto.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキーPスタート HID 両側...
支払総額:73万円 | 本体価格:57.8万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2013年式 | 走行:3.7万km
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