中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV CD/DVD+地デジTV 群馬県
★おかげ様で創業52周年!BIGセール開催中★「信」を社是として信頼をベースにお客様のお役に立ち、喜んで頂ける仕事をして、今後も地域社会の豊なカーライフに貢献していきます★
★支払総額表示で明確★諸費用はお客様から見えない部分!不透明な諸費用は頂きません!諸費用の透明性・安さも魅力!他社との比較では車両本体価格だけで判断しないで下さいね★
★県内の方であれば支払総額で乗れます♪★全国登録納車出来ます!お気軽にお問合せ下さい★
★購入後も安心★県内10店舗6つの民間車検工場完備★車検・整備・板金・塗装まで一貫したメンテナンスサービスを自社工場で展開!最新設備でハイレベルなサービスを提供します★
北海道の一部・東日本から兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです!
★クルマの状態に納得!鑑定書付★パッと見わからない小さな傷や修復歴・・・第三者機関JAAA日本自動車鑑定協会のプロ鑑定士によって車輌状態の細かな部分まで鑑定を行なっています!だから安心・納得★
★在庫問合せ/スピード見積をクリックで30分以内にご希望のお車の見積が届きます!買う買わないは別、お気軽にお問合せ下さい★
☆走りをサポートする安全技術☆側方・後方からの車両接近を知らせるブラインドスポットモニタリング(BSM)&バック時にサポートするリア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)☆
☆走りをサポートする安全技術☆歩行者も検知するアドバンストスマートシティブレーキサポート、車線逸脱警報、ハイビームコントロールシステム、誤発進抑制制御付☆
★本革巻ステアリングホイール!しっとりと手に馴染む本革ならではの感触!確かな操作感!レーシング感覚で操れるパドルシフト搭載★
☆高速道路走行の際に役立つクルーズコントロール!車速を一定に保つことで燃費向上に効果大です!アクセル操作などもいらないので非常に楽ですよ☆
☆ステアリングスイッチ!ステアリングを握ったままオーディオ機器や運転アシスト機能を操作出来ます☆
☆マツダコネクト☆7インチディスプレーSDナビ・SDカード・USBメモリー・Bluetooth&ハンズフリー通話・AM/FMラジオ・ipod接続対応☆
☆嬉しいバックカメラ付き!後方が苦手で大きな車は運転できないという方の強い味方ですね!しかもガイドラインが映るのでそれを頼りに運転していただければ後方も安心してバックできますよ☆
☆パナソニックETC車載器!高速道路の料金所をスムーズに通過!スマートインターチェンジの利用もOK!ETC割引も見逃せませんね☆
★ドライブレコーダー!もしも!万が一の時に備えて映像と音で記録・保存!ドライブの思い出にも!★
★当社のお客様が大切に乗っていました下取車です!メンテナンスも自社工場でしっかりしたお車!素性のわかった良質車です!お客様から直接仕入れ、中間マージンが掛からない分お安く出来ました★
☆デミオはデザイン・走り・安全性・経済性を良いとこどりした車だと思います☆運転を楽しみたいという方は、下手なハイブリッド車より、あえてマツダのディーゼルを選択するのもいいと思います☆
☆シートヒーター装備!エアコンに比べて暖まるスピードが速いので冬でも快適に過ごせます。冷え性で悩まれている方にも◎、また、エアコンに比べて車内の空気が乾燥しにくいのも、嬉しいポイントです☆
ユーザー下取車!ETC!ドライブレコーダー!シートヒーター!バックカメラ!北海道の一部・東日本から兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです!
メールでこの物件にお問合せ
マツダ デミオの新車カタログを見る
--
ナノロックス!ガラス系ボディコートS
小型1.5tメンテパックライトプラン
URL:http://www.toyonaga-car.jp mail:j.kodama@toyonaga-car.jp
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトカーなので、小回りが利いて乗りやすいです。車内はその割に広く感じますが、後ろの席は少し狭いような気がします。走る音などは普通のなめらかな感じです。コンパクトカーにしては乗り心地が良いと思います。コンパクトカーなので、後ろの荷物はあまり入りません。ですが必要10分だと思います。旅行などに行くときには荷物やトランクケースなどがあると、ちょっと足りないかもしれません。普通の買い物や送迎であれば全然使えます。
コンパクトカーの特徴である小回りが利き、運転はかなりしやすいです。運転席のシートも特に問題なく、初心者でも難しくなく運転できました。また、見晴らしも良いです。後ろのハッチバックは小さいところが難点ですが、コンパクトカーなので仕方ないと思います。その割には車内は広く感じます。前ほ席は全然窮屈な感じはしません。乗り心地も悪い気はしませんでした。走行音も普通の車といった感じで特にうるさかったり気になるところはありませんでした。デイリーユースには最適だ車だと思います。
やはりハッチバックが小さいところです。旅行などでトランクケースが多いと積むのに苦労するかもしれません。夏場の後例えばプールに行くとか、と思って行くとかキャンプとかあと少しタリーズ前に住むことになるかもしれません。それ以外は社内も広いですし運転した感じも悪くないですし、デイリーユースにはとても使いやすい車だと思いました。他に気になるところがないので、また借りたいと思える車でした。初心者にも運転しやすかったです。
外観はコンパクトカーらしくなく、スタイリッシュで高級感もある見た目でカッコいいと思う。室内も安っぽさはなくこのクラス以上の仕上がりになっている。ただリアシートは外観のデザインによるものか他社の同クラスより狭いと思う。荷室はそこまで広くはないが十分なスペースが確保されている。実燃費はリッター20km弱位走るのでいいほうだと思う。エンジンは1300ccで若干物足りなさを感じる場面があるが、普通にスイスイ静かに走れる。
一番のセールスポイントは見た目のカッコよさだと思う。特に後ろ姿がSUVのような雰囲気もあって特に気に入っている。テールランプなどランプ類のデザインも良い。ヘッドライドはLEDなのでキリっと引き締まった顔で鋭さがある。最近多いオラオラ顔じゃないのも良い。本革シートも座り心地がよく、コンパクトカーとは思えない居心地の良さがある。走行中の車内は静かで、エンジンのパワーは普段使いでは不満を感じることはない。
私の乗っているデミオではルームランプの後ろだけを点けるということができなくて、全部(前2つ、後ろ1つ)を点けないといけないのが残念なポイント。夜間だと全方位から丸見えになってしまうので恥ずかしいことがある。かなり急いでいるときにアクセルを強く踏み込んでから多少タイムラグがあるが、スピードにのってからはいい走りをしてくれる。ハンドルのところに操作できるボタンがあるが、決定するというボタンがないのが残念。
価格は抑えらておりコストパフォーマンスが非常に高い車です。排気量に対しても加速も良くコンパクトながら高速域での走りも安定しているため高速道路を走る際にもストレスをほとんど感じません。総合的に欠点らしい欠点が見当たらないバランスが非常に良い車であると感じます。ハンドルも軽くて小回りもきくので運転が楽です。室内はコンパクトカーのモデルの中では広いと思います。後部座席のシートを倒せば大きな荷物も余裕がある方だと思うので荷室の広さは驚きがあります。人を乗せるにしても荷物を載せるにしても室内が広いのは良いです。
やはり小さい車体なので小回りが利きハンドルも重たくないので女性でも運転しやすい車です。じつは運転はそれほど得意ではありませんが路地でも擦ったりぶつけたりすることなく運転が出来ていました。シートも硬くなく長時間運転しても疲れにくいのもいい所です。また燃費もよく普段街乗りがメインですが満タンで500km以上走ることが出来ることもあったので維持費が安く済むのも魅力です。街中での取り回しには不自由をまったく感じさせません。エンジンのレスポンスや足回りの反応も良くきびきびと走ってくれます。荷室も大きく荷物もたくさん積めるのでファミリーでの小旅行にも使えるのではないかと感じました。
特に気になったのがサイドブレーキの効きが甘いと感じました。ゆっくりではではやや掛かりきらずちょっとだけ勢いを付けて一度レバーを弾く必要がある感じです。今のマツダと違って当時は機能的なオプションが殆どなかったのは残念でした。 運転席と助手席の足元は狭さを感じませんが後部座席の足元が少し狭く感じます。我が家には赤ちゃんがいるのでチャイルドシートを付けているのですが後部座席にチャイルドシートを装着するとき助手席のシートを前方にずらさないとしっかりと装着できないので少し不便でした。子供が小さいうちはいいのですが大きくなったり2人目になったらさすがに大変だと思います。
キビキビとした走りとスポーティなデザインに惹かれて購入しました。 ホンダフィット、日産ノートなどを試乗しましたが一番運転が楽しいと感じたのはこの車でした。圧倒的パワーは有りませんが、気持ちよくエンジンが吹き上がり、気持ちよく加速します。 後輪も地面に吸い付いた感じがして運転していて楽しくなる。地味だけどクセのないデザインと運動高い積載性と壊れにくさ、長く付き合うにはいいクルマです。購入して良かったです。
車両の外観がスポーティーで高級感があり非常にかっこいいです。コンパクトカーですので運転もしやすく小回りが利きます。 量販店での駐車もわりとスムーズに停めることができて、イラッとすることがなくなり血圧も上がらず体にも優しい車です。 通勤の利用にはもちろんの事、子供の送り迎え等にも運転していますが、外観の高級感から引け目も無く気分的にも晴れやかになります。運転自体も快適で近場から高速道路までソツなくこなせる万能な車です。
スタイリッシュが良いというこは、収納スペースは少ないですね。 一人で乗る分には充分ですけど、ファミリーでフル乗車には向いてません。 バックするときの視界は良くないです。 コンパクトハッチなので、気合で十分カバーできます。車格の割には燃費がそれほど良くないところは気になります。フィット、ヴィッツあたりと比べると+2~3km/Lは違うと思います。この車格では当たり前ですが、5人で乗車するとほとんど身動きできないくらいに狭いです。
外観はコンパクトカーでありながら、スポーティーさと高級さもある。インテリアもこのクラスの車としては高級感がある。走行性能は多少力不足を感じる場面があるが特に問題なし。
インテリアが安っぽくない点。本革シートがあるのもいい。
リアシートの足元が他の車と比べると狭い。
マツダ デミオのレビューをもっと見る(158)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコ...
支払総額:94万円 | 本体価格:83万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2017年式 | 走行:6.6万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください