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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 純正9inナビTV アラウンドM 愛知県
当店では、遠方への販売は現車確認・店頭納車可能なお客様に限らせていただいております。
全国の三菱ディーラーネットワークがお客様のカーライフをサポートいたします。
ハイブリッドシステムでパワフルな走りと低燃費を両立。
商談のタイミングによって他のお客様に売約になることがございます。ご来店の前には在庫確認のお電話をお願いいたします。
優れた取り回しで狭い道への進入や縦列駐車もスムーズです。
広い開口部で荷物の出し入れもラクラクです。
レバーひとつで簡単にリアシートがスライドします。
シートアレンジで大きなラゲッジスペースを実現しました。
サブトランクで収納も大です。
リヤシートの足元も広々。
扱いやすいハンドルまわり。ハイトアジャスター付で視界も良好。
走行距離は40,692kmです。
視界移動が少ないヘッドアップディスプレイ付。
三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 純正9inナビTV アラウンドM 愛知県の詳細画像 その15
オーディオコントロールスイッチです。
アダプティブクルーズコントロールスイッチです。
純正9インチナビゲーション搭載。
フルセグTVです。
アラウンドビューモニター搭載のバックカメラ装備です。
衝突被害軽減ブレーキ フルオートエアコン アダプティブクルーズコントロール●遠方への販売は現車確認・店頭納車可能なお客様に限らせていただいております。
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希望ナンバープラン
JAF付プラン
お車でお越しの場合は国道41号線、花塚橋南の交差点を西へすぐです。公共交通機関でお越しの場合は名鉄岩倉駅より小牧駅行き(桜井経由又は常普請経由)にて小牧南高校下車して下さい。ご不明な時はご連絡下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:197.7万円 | 本体価格:187万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.1万km
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