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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DCBS 後退時B ディスチャージ 埼玉県
【前後ドラレコ&ETC】大好評につき延長!!当社がご用意する前後のドライブレコーダーとETC車載器がセットで55,000円!
【ディスプレイオーディオ】人気のディスプレイオーディオが44,000円!CD・DVDはもちろん、Bluetoothなどスマートフォンとの連携機能も搭載!お見逃しなく!!
【ディーラー】中古車は保証がしっかり付いたディーラーでご検討して下さい。当店はスズキディーラーでございます。整備・保証はバッチリ☆ご購入後のメンテナンスも是非お任せ下さい!
【デュアルカメラブレーキサポート】フロントガラス上部に設置された2つのカメラで前方の車両や人物を検知し、衝突を回避できないと判断した場合に衝突被害軽減ブレーキが作動。衝突を回避または軽減します☆
【後退時ブレーキサポート】リヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後方の障害物との距離を測りブザー音で障害物との接近をお知せ!さらに障害物と衝突の可能性が高まると衝突被害軽減)ブレーキが作動!
【最大積載量】こちらの車両の最大積載量は2名乗車時で350kgまでとなります。
【タイヤ】働く車のキーポイント!まだまだ、タイヤの溝もタップリ残っています☆
【リアシート】固定型のシートにヘッドレストもついた座り心地の良いシートです♪
【フロントシート】インパネにシフトが付いているので足元広々!運転席から助手席の移動も楽々♪どちらからでも乗り降り出来るので、狭い場所の乗り降りも楽ちんですよ♪
【諸費用】ディーラーの諸費用は明確で安心です♪不明瞭なお見積りに悩まれた経験があるお客様は是非一度お問い合わせ下さい。一つ一つこまめに説明させて頂きます!
【エアコン】マニュアルエアコン、快適な温度に調整できます◎
【セーフティサポート機能OFFスイッチ】衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報装置は、運転席のスイッチで作動させないようにすることも出来ます。
【リヤバンパー障害物センサー】車体後ろのバンパーに超音波で障害物を検知するセンサーがございます。スイッチを切ればアラームが鳴らないようにする事も可能です。
【USB電源ソケット】左側Type-Aのソケットでスマホを接続できます。右側Type-Cのソケットで充電も可能です
【オートライトシステム】車外の明るさに応じて自動でライトを点灯・消灯させます☆
【電源】アクセサリーソケットです!
【荷室】4人乗車時では、荷室フロア長975mm荷室幅1,385mm荷室高1,240mm(ハイルーフ)あります!
【荷室】後席を足元へ収納し2人乗車時では荷室フロア長1,955mm助手席前倒し時(1名乗車)には2,640mmあります!
【エンジンルーム】モチロン修復暦はございません。低走行なのでエンジンルームもキレイです☆是非ご自分お目でご確認ください♪
大決算スズキの日!!今すぐお店へGO!!弊社車両は全車輌保証付き!ご納車の前に点検整備をしてからお渡し致します
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/01)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
スズキ エブリイの新車カタログを見る
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前後ドライブレコーダー&ETC取付プラン
ディスプレイオーディオ取付プラン
日高・鶴ヶ島方面から・・・国道407号沿い、片柳交差点から60m右手。東松山市方面から・・・国道407号沿い、高坂橋から約1km左手。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DCBS 後退時B ...
支払総額:123.7万円 | 本体価格:118万円 | 諸費用:5.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:1万km
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