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三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー 茨城県
当店では、諸経費込みの総額表示です。 (無料問合せ)0078-6002-065880※携帯電話 PHS可
日本全国に登録納車可能です!!遠方の方もお任せ下さい。ご契約から登録・納車までの流れや、登録・陸送費用など詳しくお知りになりたい方もお気軽にお問合せ下さい!
キズの詳細などお車の状態で気になることがございましたら出来る限りわかりやすく説明致しますのでお気軽にお問い合わせ下さい!
日頃の感謝を込めまして、ネットを御覧頂き 御来店 契約時にクーポン画像を印刷した物、もしくは画像をご提示で5,000円相当分サービスをさせて頂きます。※御契約後の御対応はできませんので、御了承下さい。
アクセスは、圏央道 つくば牛久ICを降りて約25分。最寄駅は、JR常磐線 龍ケ崎市駅になります。事前にご連絡を頂ければ、龍ケ崎市駅までお迎えにあがります。
ヘッドライト コーティング施工も行っています。ヘッドライトが綺麗だとお車の印象も違います♪詳細はスタッフまでお問い合わせください。
お客様のご希望のナンバーをお付けしてご納車するプランもご用意しています。お客様だけのナンバーを付けてみませんか?詳細はAプランをご覧ください。
カーフィルム施工も承っております。お客様の愛車をドレスアップしてみませんか。お好みの濃さをお選びいただけます。詳細はスタッフまでお問い合わせください。
広い敷地に総在庫車輌300台以上!試乗もできますので是非一度お問い合わせください。 (無料問合せ) 0078-6002-065880 ※携帯電話 PHS可
当社HPでその他の車両もご覧いただけます。http://www.nku.jp
天井の画像です。
フロントシートの画像です。
リアシートの画像です。
インパネ周りの画像です。
メーターの画像です。
エンジンルームの画像です。
トランクの画像です。
タイヤホイール(前)の画像です。
タイヤホイール(後ろ)の画像です。
左パワースライドドア・タイミングチェーン・プッシュスタート・ワンセグ中古新規車検(2年)付き!登録諸費用、各税金、すべて総額に含みます(関東のみ)納車費用は別途必要です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ バックカメラ ETC スマ...
支払総額:41万円 | 本体価格:30万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2014年式 | 走行:9.9万km
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