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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ 岐阜県
西日本三菱は、愛知・岐阜・大阪・岡山・鳥取・島根・愛媛の1府6県で展開しておりアフターはしっかりサポートします★保証修理は全国三菱ディーラーが窓口なので安心です♪お問合せ番号は44070435です。
コンパクトに配置されたパネルシフトとエアコンスイッチ☆操作カンタンで運転ラクラク♪パネルシフトのおかげで足元もヒロビロの快適空間!
左右分割のフロントシートで車内はウォークスルー!シートのサイズもゆったりです!
第三者検査機関 AIS社の車両検査済み!総合評価5点(評価点はAISによるS~Rの評価で令和6年7月現在のものです)☆
衝突被害軽減ブレーキシステムをはじめとする安全装備や快適装備が充実しています♪
純正ナビゲーションです☆ワイドで明るい液晶画面、簡単な操作方法、多機能ナビゲーション。知らない街でも安心です。全方位カメラ装備☆真上から見下ろしているような映像で駐車をサポートします♪
純正ナビゲーションです☆ワイドで明るい液晶画面、簡単な操作方法、多機能ナビゲーション。知らない街でも安心です。全方位カメラ装備☆真上から見下ろしているような映像で駐車をサポ
ハイコントラストメーターとカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイで必要な情報が一目でわかります!
手を少し伸ばすだけでシフト操作ができ、さらに足元のスペースにも余裕が生まれます。車内はいつでも快適に!フルオートエアコン装備!
とっても便利な両側電動スライドドア★狭い場所でも大きく開放して乗り降りラクラク♪運転席のスイッチやリモコン操作でカンタン開閉!
左右分割でのスライド&リクライニングができるリアシート!アームレスト付♪上質な移動時間が過ごせます。
リアシートをより落ち着いた空間にするロールアップスクリーンを装備!フロントシートの後面にはドリンクホルダー付きの簡易テーブルが装備されています。
リヤシートを分割して倒せますので、工夫次第で色々な荷物が積めます。
ラゲッジアンダーボックス付きラゲッジルーム/パンク応急修理キット(スペアタイヤはありません)
クリーンな天井!快適な車内でドライブをお楽しみください!
認定中古車保証に加え新車メーカー保証も継承します/取扱説明書/保証書(メンテナンスノート)/予備スマートキー完備
暗い夜道も明るく照らす『LEDヘッドランプ&ビルトインLEDフォグランプ』☆夜のドライブも視界は良好で安全運転の強いミカタです!
エンジンルーム内も綺麗です。ここもチェックしたいポイントですよね。
スタイリッシュなアルミホイール、軽快な走りを楽しめます。
総額表示は店頭納車、車庫証明含む、県内登録の価格です。詳しくは店頭スタッフまでお問合せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:222.9万円 | 本体価格:211万円 | 諸費用:11.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.1万km
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