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BMW X1 sドライブ 18i ベージュ革 Sヒーター 社外ナビTV ETC 17AW 神奈川県
右H 取説・記録簿・スペアキー付 事故歴無 試乗可能 全国販売・全国納車可能 納車整備(消耗品含) 3ヶ月/3,000km保証付販売
専門店ならではの知識と経験を基に、確かな品質と自信の価格でお届します? 自社工場も完備しており、アフターケアもしっかりとサポートいたします
専門スタッフがお客様の立場でしっかりと対応させていただきます?BMW X1のことはお任せください
専門店ならではの知識と経験を基に、確かな品質と自信の価格でお届します自社認証工場も完備しており、アフターケアも充実な体制でサポートいたします!
【AVIX IMPORT PREMIUM店】 株式会社 アビックス コーポレーション 0120-30-7915携帯電話可
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BMW X1 sドライブ 18i ベージュ革 Sヒーター 社外ナビTV ETC 17AW 神奈川県の詳細画像 その10
BMW X1 sドライブ 18i ベージュ革 Sヒーター 社外ナビTV ETC 17AW 神奈川県の詳細画像 その11
お出掛けに便利な社外カーナビゲーション!フルセグ地デジTV、純正FMAMラジオ、CD、AUXも御座います!
駐車の際に安心のバックカメラも装備されておりますので狭い場所でも安心です!
ポケットから鍵を出さずにエンジンの始動が可能な便利なコンフォートアクセスも装備!
前席シートヒーターも装備されており一年中快適にドライブをお楽しみ頂けます!
デザインクールエレガンスが備わっておりますので高級感溢れるレザーシートが満足感を高めます!!
大きな荷物もしっかりと入る分割可倒式リヤシートも備わっております!!
ETC内蔵自動防眩ルームミラー!!
夜道を明るく照らすキセノンヘッドライト!足元には17インチアルミホイール!
【主要諸元】? 直列4気筒DOHC/1995cc/6速AT/FR?150ps/20.4kg.m 3600rpm?全長447×全幅180×全高154
デザイン・クール・エレガンス ベージュ革 前席シートヒーター 社外ナビ TVFMAMラジオ CD AUX Bカメラ コンフォートアクセス HID ETC内蔵自動防眩ルームミラー 分割可倒式シート 17AW
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/03)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ダイヤモンドコーティング施工
Microlon XA施工
お車でお越しの際は、東名高速道路【川崎】から15分。電車では、小田急線【向ヶ丘遊園駅】からお電話ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました!新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです!5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです!後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です!
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化?だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
BMW X1のレビューをもっと見る(13)
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BMW X1 sドライブ 18i ベージュ革 Sヒーター 社外ナビT...
支払総額:63万円 | 本体価格:53万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2010年式 | 走行:5.9万km
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