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ダイハツ トール 1.0 カスタムG 福岡県
【オートローン】11/30までの期間限定最長90回(未使用車は120回まで)頭金0円 ボーナス払い0円OK詳しくはスタッフまでお問合せください。
高さがあるので圧迫感無く乗れます!
カッコいい内装です!
綺麗な内装です!
足元も広いのでゆったり乗れます!
お荷物も沢山入ります!
【全方位カメラ】全方位カメラが付いていますので駐車も安全にできますね♪
【ナビ】ナビが付いているので、知らない道でも安心して運転できますね!フルセグ・Bluetooth・DVD再生・純正連動ドラレコ!
【両側パワースライドドア】運転席のスイッチでもスライドドアの開閉が可能!小さいお子様もご年配の方も、重い荷物を持っている時もラクに開け閉めできます♪
【ドライブレコーダー】走行中はもちろん、あおり運転や事故に遭遇した際、万一のリスクに備えます。
【LEDヘッドライト】夜道を明るく照らしてくれます!
【電子パーキングブレーキ】力の弱い方でもしっかりとパーキングブレーキがかけることができます!
【ステアリングスイッチ】運転中、前方から目線をそらすことなく、ナビやオーディオ等の操作が可能な便利機能を備えています♪
【クルーズコントロール】高速道路での長距離走行が楽に運転ができます!!
【オートライト】周りの明るさに応じて自動でヘッドライトの点灯・消灯ができる機能です!ライトの付け忘れ・消し忘れなどが無くなり、雨の日や夕方の走行も安心!トンネル通過時も便利ですね
【コーナーセンサー】障害物をお知らせしてくれるので安心してお乗りいただけます!
【オートリトラミラー】電動でミラー折りたたみができます!
【純正アルミホイール】足元からカッコよく!
純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・両側電動スライド・純正ドラレコ
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希望ナンバー
エコダイヤキーパーMクラス
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG
支払総額:199.9万円 | 本体価格:189.9万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2022年式 | 走行:8,000km
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