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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外SDナビ バックカメラ 大阪府
当店では全国へ輸送・納車をいたしております★輸送費用はお客様のお住まいや車種によって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。
商談のタイミングによって他のお客様に売約になることがございます。ご来店の前には在庫確認のお電話をお願いいたします。
当社のクレジットお支払いは◆最長10年120回◆頭金0円からお申し込みOK◆
【ナビゲーション】ワイドで明るい液晶画面、簡単な操作方法、多機能ナビゲーション。知らない街でも安心です。
バック連動のモニターを装備☆シフトレバーをバックに入れると車両の後ろ側をモニターに表示■後方視界は良好で車庫入れをしっかりサポートします。
レーダークルーズコントロールシステム搭載★レーダーにより認識した先行車の減速・停止に自動追従◆設定した車間距離を保ち衝突の危険性を減らします☆
車内はいつでも快適に!フルオートエアコン装備!
衝突被害軽減ブレーキシステムをはじめとする安全装備や快適装備が充実しています!
【シートヒーター】シートをすばやく温めます。寒い日もおしりからぽかぽか、快適にドライブできます。
助手席の下には大型のシークレットBOX◆収納にとっても便利で取外して持ち運びもOK!
後席を視線や外光からガードするロールアップスクリーン!
写真でわかりにくい車両状態についてはぜひお電話でお問い合わせください。
左右分割のフロントシートで車内はウォークスルー!シートのサイズもゆったりです!
高いルーフで開放感タップリ!後席もスライド&リクライニングできます!
分割可倒式リヤシート。積む荷物にあわせて手軽にシートアレンジを楽しめます。
ラゲッジルーム下に収納スペース!洗車道具やレスキューキットなどの収納に便利です!
クリーンな天井!快適な車内でドライブをお楽しみください!
スタイリッシュなアルミホイール、軽快な走りを楽しめます。
取扱説明書・メンテナンスノート揃っています、ご安心できるポイントです。
☆ 秋のUCARフェア開催! ☆ ぜひ UCAR新大阪 へお越しください!親切・丁寧なご案内を心がけております。皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております。
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国道176号線沿いの新高1の交差点の角が店舗です。新車・中古車・サービス工場併設の大型店舗です。電車の場合は、阪急宝塚線「三国駅」より徒歩5分です。広い駐車場をご用意してお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外SDナビ バック...
支払総額:179.8万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2022年式 | 走行:8,000km
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