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メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン フルセグナビ 半革電動シート LED ACC 北海道
当店はプジョー/シトロエン複合正規ディーラーです。
北海道最大級の輸入車専門大型展示場 常時120台を超えるお車をご覧いただけます。展示場に無いお車も全国よりお探しいたします。
グループ総在庫600台の中からご希望のお車をお探し致します。まずは、お問い合わせくださいませ。
当社は指定工場を併設しておりますので、一般整備・メンテナンスはもちろん車検も全て対応可能です。。アフターサービスにつきましてもお任せ下さい!!
最新鋭の自社整備工場にて、車検・点検は勿論の事、あらゆるご要望にお応えすべく輸入車ディーラーならではの最新のコンピューターシステムとベテランの整備士がバックUP!
当社の北海道運輸局長指定整備工場にて法定点検を行います。ディーラー認定中古車と同様基準の117項目の納車前点検整備及び無条件交換部品の交換プラン、安心のロング保証もご用意しております。
外装は専任スタッフによる真心込めたワックス磨きを実施しております。内装もクリーニングを実施させていただいております。質の良さをご体感くださいませ。
内装クリーニングも施しております。内装の綺麗なお車は気持ちが良くオススメさせていただく1つのポイントになっております。
キッズルームも御座います!商談や整備待ちの間、お子様とおくつろぎ下さい♪
各担当者が保険募集人の資格を取得しております。お車のみならず、任意保険のご相談もお気軽にお申し付けください!
ご連絡は pg-spnishi@ideal-hp.com もしくはお問い合わせフォームよりお願い致します。 TEL011-669-5811
ご連絡は cit-spnishi@ideal-hp.com もしくはお問い合わせフォームよりお願い致します。 TEL011-669-5811
より詳細な車両画像をご希望の際は、お問合せに対する販売店からの回答にご返信頂くか、お問合せフォームのご質問・ご要望の欄にメールアドレスを直接ご入力頂ければ、車両画像を添付してご返信致します。
【札幌西インターすぐ】国道5号線沿いにございます。
展示場に無いお車も全国からお探し致します!
全国納車OK!費用に関してはお気軽にご相談ください。
快適なショールームにて、お車選びのお手伝いから、ご購入後の整備待ちまで、ご対応致します。
お車のことならなんでもご相談ください!販売から整備までお客様のご要望・ご不安点、一緒にご提案・サポートさせていただきます。
専任の研修を受け熟練したメカニックが大切にご納車整備させていただきます。アフターメンテナンス・ご遠方のメンテナンス・カスタム等なんでもご相談ください!
1オーナー禁煙内外装上物!フルセグナビ・半革電動シート・純正18AW・ACC・ETC2.0・Bカメラ・シートヒーター・ディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・USB入力端子
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国道5号線沿い、札幌西インターそば。自社HPアドレス http://www.ideal-hp.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツらしくない見た目だとおもいました。フィットとかマーチとかの国産小さめの乗用車という感じ。中も狭く、後部座席は前後がけっこう狭かったです。ガソリンもハイオクでけっこう量もくうので、燃費は良くなかったです。乗り心地はまずまず。雪国ですが、冬も比較的安心して乗れて走行性も悪くはなかったです。車はあまり詳しくないのでよくわかりませんが、ベンツなのでボディが丈夫?というちょっとした安心感はありました。
よく言えば可愛らしい見た目でした。ベンツといえば高級なイメージだったので、小さくて可愛らしく、お金持ちのおじさんが乗ってそうなベンツという感じはなく、なんとなくベンツなんて柄ではないなぁと感じるような人でも乗りやすい見た目かなと思いました。詳しくないのでわかりませんが、なんとなくボディが強いのかな、と思っていました。事故ったこともないのでわかりません。ちょっとした雪道は問題なく走れてよかったです。
ガソリンがハイオクなのでガソリン代がかかりました。そこはさすが高級車でした。燃費もそこまでよくないのでガソリン代がネックでした。また、小さいので、中がせまく後部座席が狭かったです。天井も低くて圧迫感があり、中で移動するとよく頭をぶつけます。子どものチャイルドシートは1人ならなんとかなりますが、2つつけると狭すぎ、大人も大柄な人だと4人のると狭いでしょう。古めなので今どきの車にあるような便利機能もなく、ロックは電子キーのスイッチで開きましたが、鞄などから毎回鍵を探すのがめんどうでした。
メルセデスベンツのエントリーモデルではありますが、すべてにおいて国産FF車とは比較になりません。走行時の安定感、剛性の高さゆえのハンドリング、エントリーモデルとはいえ妥協無く造られていると思います。
走行時の安定感、剛性の高さは感じられ高速走行も全く不安なく走れます。DCTゆえの変速スピードも良いと思います。
仕方のないことかと思いますが、足回りは締まっているので後部座席は少々乗り心地が悪く感じられます。最大の問題は不具合が多かったことですね…
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支払総額:263.4万円 | 本体価格:249万円 | 諸費用:14.4万円 | 年式:2019年式 | 走行:2万km
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