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日産 ルークス 660 E CDラジオ・ETC・社外アルミホイール 愛媛県
別途有償にはなりますが、修理回数・走行距離無制限で、自社保証をご案内させていただいております。中古車でも、万が一の際にも修理費用をかけることなく、愛車をお使いいただけます♪
遠方からでも、弊社のお車をご購入していただくことは、可能です。特に、お車をお届けする際の陸送なども、承っておりますので、お気軽にお問合せくださいませm(__)m
乗り換えのお車の下取り・手放す際の買取に力を入れております!きっと皆さまにもご満足いただけると思います!査定は無料!!是非一度ご連絡ください!
2023年5月に展示場を従来の3倍に拡大して、リニューアルオープンしております!今まで以上にボリューム感ある、展示車両がスタッフとともにお客様のご来店心よりお待ちしております(*´ω`*)
自社工場であるコバックを2店舗購入後の、アフターフォローもお任せください!
お車の販売だけではなく、任意保険の取り扱いもございます。お車のご購入時に保証の見直しなどを、させていただいております。おすすめの保険内容なども合わせてご提案出来ますので、なんなりとお申し付けください。
弊社は、販売もそうですが買取にも自信がございます!お乗り換えの際の下取り車も精一杯のところまで、頑張らさせていただきます!
当社系列店の「エスエスオート軽自動車館」には届出済未使用車を常時100台以上展示しております。系列店になりますので、未使用車のご案内も可能です!
この度は、ラビット三島川之江インター店の在庫をご覧頂きまして誠に有り難う御座います。ご不明点等ございましたらお気軽にご連絡ください。0120-65-0136
整備プランを、ご購入いただいた方には、専任のスタッフが撥水加工を施した磨きと室内清掃をした状態で、ご納車させていただきます。
月々払いもご相談ください!最大84回分割払いをご用意いたしております!月々の金額やお支払い回数などなんでもお気軽に、お問合せくださいませ!無理のないご返済プランを一緒に作成いたします!
最後までご覧いただきありがとうございました! ご検討の際はぜひ一度お問い合わせいただければ幸いです!!
シフトレバー付近に関してですが、大きなヤブレや、欠損などはございません。写真では、伝えきれない部分もございますので、一度現車の確認いただけますと幸いです。
天井につきましては、大きなシミやヤブレなどは、ございません。中古車の中でも比較的状態が良好な車両に絞って、販売しております!気になるところがございましたら、何なりとお申し付けください。
シートに関してですが、大きなヤブレや、ヘッドレストなどの部品の欠損などは、ございません。ご納車時には、室内清掃を実施し、ご納車いたします!
弊社は、全国のオークション会場から、お客様の為だけに仕入が出来る、「注文販売」も承っております!こだわりの一台をお探しするお手伝いをさせてください♪
当店が、業者販売等も取り扱いがございまして、突如売約済みになる事も御座います。ご容赦頂きますようよろしくお願い致します。
弊社公式LINEアカウントも、開設しており、LINEでのお問合せも可能となっております!LINEの「友達追加」→「検索」を押していただき、「@936jmetd」でお友達追加していただけると幸いです♪
当店の車両をご覧いただきありがとうございます!お気軽にお問い合わせを!お客様に安心してお車に乗り続けていただけるよう中古車保証の取り扱いもございます。ぜひ、スタッフまで!
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ご覧いただきましてありがとうございます。クルマ~売るなら~ラビット♪♪でお馴染みのラビット三島川之江インター店です!展示場には約30台の軽自動車をご用意しております。また軽自動車に限らず普通車の販売はもちろん、新車、輸入車、稀少車など、ご希望のお車の販売もしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
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現在0人がこの車を検討中です。
日産 ルークス 660 E CDラジオ・ETC・社外アルミホイール
支払総額:34.8万円 | 本体価格:26.8万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2011年式 | 走行:10.9万km
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