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ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ・社外リアカメラ 茨城県
日常から、非日常へ。都会のクルージングから、郊外のオフロードへ。独自の丸目と7スロットグリルが息づくエクステリアが、初代モデルから受け継ぐブランドのDNAを静かに力強く物語っています。
カメラで車両と車線の位置を監視することで、車両が車線の外側に出ている場合やドライバーが一定時間ステアリングホイールから手を離している場合、警告メッセージや振動及び自動補正を行なう。
他の車両に急接近しそうになった場合、音と表示で警告。ドライバーが一定時間内に対応しないと再度警告を発信し、それでも衝突するおそれがある場合は、ブレーキが作動し衝突被害を軽減します。
アダプティブ クルーズ コントロールを搭載。速度を自動調節することで、前方車両との安全な車間距離をキープします。
スモールSUVの概念を大きく変えるJeep Renegade。多彩な機能と先進テクノロジーを充実させたインテリアが、乗る人のあふれる冒険心を刺激します。
スモールSUVの概念を大きく変えるJeep Renegade。遊び心あふれるデザイン、そして多彩な機能と先進テクノロジーを充実させたインテリアが、あふれる冒険心を刺激。
レザーシート。3段階で温度調節可能なフロントシート。天候や好みに合わせて運転席と助手席それぞれで調整可能。
革巻きステアリング。マウントされているスイッチでオーディオの音量・選局調整が可能。また、メーター内のディスプレイも操作可能。ステアリングホイールの全周囲を万遍なく温めるヒーテッドステアリングホイール。
7インチマルチビューディスプレイ。車両データがフルカラーで表示される大きなディスプレイ。ステアリングホイール上のスイッチを操作することで、そのデータをスムーズにスクロールできます。
6速乾式デュアルクラッチオートマチックトランスミッション。エンジンとの間に2つのクラッチを備えることで、滑らかなシフトチェンジを実現。燃費効率、パフォーマンス、快適性を向上。
運転席と助手席別々に室温の調節ができます。一度Uconnectタッチパネルモニターで設定すれば、あとはシステムが自動で一定温度を保ちます。室内後方に冷暖房エアダクトを設けることで、後席の快適性を向上。
Uconnectオーディオナビゲーションシステム。AppleCarPlay・AndroidAuto対応音楽の再生が可能。他にも、エアコンの操作など様々な機能が操作可能。地デジチューナー内蔵でテレビの視聴も可能。
今や必需品となっているETCもグローブBOX内に装着されております。
Jeep純正モニター付きドライブレコーダー。
支払総額に含まれる諸費用は、自賠責保険、自動車税種別割、自動車税環境性能割、法定費用(車庫証明・検査登録の証紙/印紙代)、リサイクル預託金相当額、車庫証明・検査登録代行手数料です。
ONもOFFも楽しみたい方の為に、用途に合わせたフレキシブルに活用できる室内空間をご用意。必要なアイテムをすべて積み込み、家族や仲間とかけがえのないアドベンチャーへ。
力強いパワーを生み出し、夢に見た世界を駆けめぐる。Renegadeのパワーの源となる4気筒ガソリンエンジンは、パワーとレスポンスを向上させながら、さらなる燃費の低減を実現。
最後までご覧いただきありがとうございました。TEL0078-9711-16939又はメールにてお気軽にお問合せ下さい。心よりお待ちしております。
支払総額は、9月現在、茨城県内登録で店頭納車の場合の価格です。諸費用は、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額等、購入時に必要な最低限の費用です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。
エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。
少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。
デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。
走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。
やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。
ジープ レネゲードのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ・社外リアカメラ
支払総額:325.9万円 | 本体価格:312万円 | 諸費用:13.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.3万km
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