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ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー・ETC 茨城県
Jeepの原点 Willys MB からインスピレーションを得たデザイン。セブンスロットグリル、丸めのヘッドライト。
ショートオーバーハング、伝統的な台形のホイールアーチ2ドアWranglerからインスピレーションを得たAピラー。
ミリタリーヴィンテージジェリーカンからインスピレーションを得た“X” デザインがテーマ。
キーレス Enter’N Goはキーフォブをポケットに入れておけば、荷物で手がふさがっている場合でも、ドアハンドルを握るだけで簡単にドアが開けられます。
衝突のリスクがある場合、自動的にブレーキを作動させ被害を軽減する機能や、意図せず車線を越えた場合、警告しハンドリングを修正する機能などを装備。あらゆる状況で乗員を安心感で包みます。
念のため、迷惑メールフォルダーもご確認ください。 お問合せをいただきましたお客様には必ず回答させていただきますのでご確認をお願いいたします。
手の届く位置に収納スペースなど、役立つ機能を充実させたインテリア。たとえば、センターコンソールの後方に配置したUSBポート、カップホルダー脇に設けた携帯電話専用スロット等を備えています。
Limitedのレザーシートには、フロント8ウェイパワーシートとフロント4ウェイパワーランバーサポートを装備。快適なクルージングが楽しめる形状とクッションを採用。
ステアリングホイールには、オーディオスイッチを標準装備。また革巻きタイプ(クルーズコントロール、ボイスコマンド、電話操作ボタン付)を設定。多くの情報をハンズフリーで閲覧することができる。
7インチマルチビュークラスターディスプレイ。ステアリングホイールに配置されたスイッチ類を指先で操作するだけで、リアルタイムのパフォーマンスデータなど豊富な車両データをドライバーの正面で表示します。
6速乾式デュアルクラッチ オートマチックトランスミッション。クラッチを2つ備えることで滑らかなシフトチェンジを実現するとともに、シフト時も途切れることなくホイールへ動力を伝達するトランスミッションです。
アクセサリーやオプション、希望ナンバー等の金額は含まれておりません。詳しくはスタッフまで問い合わせ下さい
5インチタッチディスプレイAM/FMラジオUconnect。Bluetooth や USB を経由したオーディオストリーミング機能、音声認識操作にも対応。
今や必需品となっているETCもグローブBOX内に装着されております。
支払総額に含まれる諸費用は、自賠責保険、自動車税種別割、自動車税環境性能割、法定費用(車庫証明・検査登録の証紙/印紙代)、リサイクル預託金相当額、車庫証明・検査登録代行手数料です。
分割可倒式リアシートを活用し、乗車人数や荷物量に応じてスペースを自由にアレンジできます。たとえばリアシートの片側を倒してカーゴスペースを拡大させ、残りの部分をもう一人の座席に。
1.4L マルチエア 16バルブインタークーラー付ターボ。独自のバルブリフトシステム「マルチエアテクノロジー」を採用し、出力、燃費効率、トルクを向上させた高効率のダウンサイジングターボエンジンです。
最後までご覧いただきありがとうございました。TEL0078-9711-16939又はメールにてお気軽にお問合せ下さい。心よりお待ちしております。
支払総額は、11月現在、茨城県内登録で店頭納車の場合の価格です。諸費用は、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額等、購入時に必要な最低限の費用です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。
エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。
少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。
デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。
走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。
やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。
ジープ レネゲードのレビューをもっと見る(2)
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ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー・ETC
支払総額:215.5万円 | 本体価格:199万円 | 諸費用:16.5万円 | 年式:2017年式 | 走行:5万km
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