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トヨタ ランドクルーザープラド プラド5ドア3.0DT SXワイド 4WD グリーンメタリックオールP 愛知県
78プラドの純正車高が190cmとなります。リフトアップをしていても、2メートル以内の高さに収まりますので、立体駐車場などでも問題なくスイスイ行けます!
78プラドのリアゲートは、観音扉となります!観音扉のメリットは、少ないスペースで開閉が可能となりますので狭い駐車場でも大活躍します★
純正ワイドボディですので、オーバーフェンダーも付いています!オーバーフェンダーが付いているときは、1ナンバー登録になります!ナローボディに変更をすると、4ナンバー登録が可能です!
運転席はお車の中でも一番滞在時間が長くなる場所です。オーナー様のこだわりが詰まった特等席のサポートをさせて頂ければと思います。
セカンドシートには、大人2人がゆったり座れるシート設計になります!長時間の移動でも快適に過ごせますよ~!
外観からみて、意外と狭い?と思うお客様も少なくないと思います。ですが、この空間に自分オリジナルの荷物の積み方で荷物を積むのも楽しいですよ♪
天張りになります!中古車ではたまにヤニ汚れで真っ黒なお車などもありますので中古車選びでは重要なチェックポイントです!
ナルディステアリングをインストール済みです!最近ではウッドショックの影響もあり、なかなか入庫しませんが、最初から入っていると嬉しい装備ですよね!!
内張りをオシャレなネイティブ柄に張替えやオリジナルの生地をリペア等が最近のトレンドになっております!78プラドを乗るのであれば、オシャレでカッコイイ、人とは被らない一台を作りませんか?
カロッツェリアナビをインストール済み!最新のナビへの交換も可能です!最近ではフローティングのディスプレイオーディオでYouTubeなどを見れるようにするカスタムが流行しています!
今となってはオートローンでの購入がかなり普及してきております。最長10年120回をご用意しております。詳しくは当店のスタッフまで!お気軽にお声がけ下さいね♪
普段は中々見ない屋根ですが、塗装剥がれなども無く綺麗な状態を保っております!ツートンカラーへの塗装やルーフラックの取り付け等、名古屋店は得意なことばかりですのでイメージを思いっきりぶつけて下さい!
灯火類はクリアレンズをインストール!オレンジレンズ類への交換も可能です!好みによって分かれますが、お客様のご要望をスタッフに全力でぶつけて下さい!!
フロントバンパー、リアバンパーともに、純正品を使用しております!グリルはフルメッキですので、社外品になりますが、純正品で残せるものはそのまま使用しております!
消耗品、内装・外装品を除く機能部品を全て保証致します!保証期間は1年ごとの自動更新となります。保証上限額ごとに3つのプランをご用意しており、無料プランもございます。詳しくはお問い合わせ下さい。
当店の在庫車は全て車両審査専門会社である第三者機関(株)AIS、日本自動車鑑定協会(JAAA)のて1台1台、車両チェックを実施しております。修復歴有りの場合の無断販売は致しません。
トヨタ ディーゼルエンジンで一番の呼び声が高い、1KZの3000CC 直列4気筒のディーゼルターボ車になりますので、力強く、高速運転でもさほど苦にならないと思います★
ジムライン16インチAW×YOKOHAMAジオランダー(285/75/16)をインストール!各部メッキ仕様になりますので、足元にもメッキホイールをインストールしております!
【グリーンメタリックオールP】【ジムラインAW】秋のFLEX大収穫祭!厳選仕入れの豊富な在庫を大放出!ご成約特典有り♪
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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【車両スペック】3000CC ディーゼルターボエンジングリーンメタリックオールペイント純正ワイドボディクリアコーナーレンズクリアフロントウィンカークリアサイドマーカー紅白LEDスモークテールTOYOTAメッキグリルジムライン16インチアルミホイールYOKOHAMA ジオランダー M/T 285/75/16グレーインテリアカラークラシックブラックシートカバーカロッツェリアナビETC社外ツィーターナルディステアリング
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなら気にならない方にお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ランドクルーザープラドの新車カタログを見る
★ランドクルーザーの中古車販売・カスタム専門店★ikp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのランドクルーザープラドはロングセラーモデルです。ランドクルーザープラドは、SUVとしての性能と価格のバランスが際立った車です。ランドクルーザープラドのパワーソースとしては、最高出力は173馬力、最大トルクは41.0kgmを発揮する3.0Lの直列4気筒ターボディーゼルエンジンが採用されています。エンジンラインナップには、4.0LのV6ガソリンエンジンも用意されています。ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能を持ちながら、都市部でも使いやすいSUVとして設計されています。
サスペンションもリンク機構を持ち、路面をシッカリと掴む感覚何あります。フルタイム4WDシステムを採用し、最高のトラクション性能を発揮します。また、快適な走行環境を提供するために、フロント・リアにはオートマチック空調装置を搭載しています。ランドクルーザープラドは、2013年にマイナーチェンジが行われ、外観のデザイン変更や内装の質感が向上しました。また、安全性能の強化も図られ、安全装備が充実しました。さらに、エンジンの改良により、燃費が向上し、環境にも配慮された車種となりました。
ライバル車としては、ランドローバーのディスカバリーや、ジープのグランドチェロキーが挙げられます。これらの車種も、オフロード性能に優れ、都市部でも使いやすいSUVとして人気を集めています。ランドクルーザープラドの人気グレードとしては、TX-Lが挙げられます。このグレードには、本革シートやナビゲーションシステムなど、高級感あふれる装備が充実しています。また、外観にもこだわりが感じられる専用のアルミホイールや専用エンブレムが採用されています。今だに日本国内での人気も抜群で、リセールバリューも高値安定です。ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能と都市部でも使いやすいSUVとしてお勧めの車です。
ランドクルーザープラド、現行モデルになってから10年以上が経ちますが、いまだにカッコいいSUVモデルだと思います。特にフロントグリルをマイナーチェンジするたびに洗練されているように思います。後期モデルのグリルは、ランドクルーザーやハイラックスとも似ており、SUVらしい逞しさがより強く感じられるモデルになったようにも思います。また、乗り心地も良く、フレームタイプの車とは思えないほど快適に感じます。
やはり見た目のかっこよさはこの車のアピールポイントだと思います。どこの角度からみてもバランスが良いですし、それだけでなく内装の質感もかなり高いです。特に上位モデルは高級感がかなりあるので、実際の価格以上に高級に感じます。また、それだけでなくリセールバリューもかなり良い車です。特に新車の納車まで時間がかかる状況では中古車価格もかなり高止まりしており、リセールバリューの高さが際だつ車になっています。
やはり燃費は決して良い車ではありません。特に遠出をすることの多い方であれば、タイヤもあまり種類が多くないこともありタイヤ費用などの維持費用はそれなりにかかってしまう車です。また、SUVの中ではかなり乗り心地が良い車ではありますが、やはりフレーム車なこともあり、セダンタイプなどのモノコックボディの車と比べると揺れなどを感じることもあります。加えて、ボディサイズの割に、後部座席は比較的足元のスペースが小さめです。
ランクルプラドはモデル末期で有りますが、まだまだ人気があります。世の中SUVが引っ張りだこで、クロスオーバーから本格派のクロカンまで人気があります。しかし一般ユーザーは慧眼で軟派なクロスオーバーには眼をくれずに本格SUVのプライドが好きな方が沢山居ます。なんと言っても今は数が少ないフレーム構造がSUVとしての本気度が違います。試乗出来たのは、人気グレードのTZ-Gです。3列シートの7人乗り仕様になります。エンジンは2.8リッターディーゼルターボで177ps/450Nmを発揮します。
威風堂々としたスタイリングがカッコ良いです。大型フロントグリルとヘッドランプをメッキで取り囲んだフロントマスクは目力があり、縦基調のグリルデザインとマッチしています。ヘッドランプは全車にLEDを採用しています。走りで良かった部分は乗り心地です。SUVは腰高で挙動が落ち着かないクルマが多いですが、ランドクルーザープラドは実にしっかりしています。背が高いが故の不安が無いのは見事です。何故このような安心感があるかと言うとKDSSという路面状況に応じてスタビライザーの効力をコントロールさせるシステムが有るからです。進化した走りを誰にでも使い易くしています。
スタイリングはまだ古さを感じさせないです。マイナーチェンジで幾度となくリファインがされていますが、インテリア、特にインパ周りは古さを隠せないです。小さなナビ画面周りに沢山物理スイッチがあるのを見ると一昔前のクルマに見えます。モデル末期なので仕方ないですが、やはり指摘しておきます。またプラドはアクセルに対してエンジンのレスポンスが悪いです。ドライブフィールは速度に乗るまで鈍重な印象に感じました。簡単に言うとトラック的な鈍さを感じます。もう少しレスポンス良く軽快な感じが欲しいです。
段差などがあっても、ぐらつかず、安定の走りやすさです。見た目もゴツいので、大きめのタイヤを装着し、カッコいい雰囲気で満足しています。ムーンルーフは、上からの空気を感じることが出来たり、開けると子供達もよろこんでくれて、家族でのドライブがとても楽しいです。内装は、あまり高級感などは感じられないので、もう少しハリヤーなどのような内装だとさらに満足感が増すと思います。でも、全体的に満足しています。
段差などがあっても、ぐらつかず、安定の走りやすさです。見た目もゴツいので、大きめのタイヤを装着し、カッコいい雰囲気で満足しています。ムーンルーフは、上からの空気を感じることが出来たり、開けると子供達もよろこんでくれて、家族でのドライブがとても楽しいです。アームレストの収納に、エアコンの空気を循環させる空気孔があり、夏場の暑い時にチョコや飲み物を入れておくと、暑くなるのを防げるので、便利です。
ドリンクホルダーがサイドのエアコン部分にあると運転中にすぐにドリンクを取ることができるので良いと思いました。内装は、最低限の感じなので、もう少し洗練されたかっこよさがあると嬉しいです。内装のプラスチック感?少し、安っぽいくグレーが傷も目立ちやすく気になります。また、シート部分の生地は、冬物のセーターなどの繊維がつきやすく、また目立ちやすいので、そこも気になる部分です。全体的に、内装面が気になります。
SUVが好きで形とデザインでランドクルーザープラドを選びました。内装は黒のレザーシートがお気に入り。純正のナビは思っていたより小さく後ろの席にいる子供からはテレビが小さくて見づらいと不評です。走行性は安定していて、車体が大きいので慣れるまで少し時間がかかりましたが慣れたら細い道以外は走りやすい。趣味のキャンプでは荷物がたくさん乗ることと、ガタガタの山道でもぐんぐん進むのでキャンプが楽しくなった。
今までは軽に乗っていたので舗装されていない道や田舎道、古い高速道路は直に衝撃がくるため長距離の移動がかなりストレスでした。プラドに変えてからは走行性が安定していて長距離移動も楽になりました。子供が2人いるので後ろの席はチャイルドシートがふたつ付いている状況ですが真ん中に少しだけスペースがあるので大人でも窮屈になりますがなれるくらいの広さはあります。夏の暑い日や冬の寒い日は出発前にエアコンがつけられるようにエンジンスターターがついているのが便利
わかってはいたがとにかく燃費がわるい。長距離は年に数回で街乗りメインですが燃料代は家計にひびきます。狭い道が多い地域やナビが狭い道を案内してくると車幅があるので慎重に運転しないと簡単にこすりそうです。障害物があるとアラートで教えてくれるので大きな事故にはならないと思いますが出来るだけ広い道をえらんで走るように心がけています。運転席、ナビ周りは正直チープな印象でハリアーとかのほうが高級感があると感じました
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トヨタ ランドクルーザープラド プラド5ドア3.0DT SXワイド ...
支払総額:377.3万円 | 本体価格:359.8万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:1994年式 | 走行:18万km
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