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日産 シーマ 4.5 450XV 後期型 黒本革冷暖シート ナビ HIDヘッド 千葉県
【総額表示推奨店】当店の車両は1年保証付き!※20年経過未満【総額表示推奨店】本年度自動車税・消費税ももちろん込みの総額プライス!!お買い得価格にてご提供いたします★直通電話048-984-7951★
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すっきりとしたシーマらしいデザインのダッシュ回り!フロントビューの視認性もよく運転しやすいと思います★
純正の本革シート採用で座り心地はもちろん室内の高級感がグンとアップします。ご自身の自己満プラス高級感ある室内へのおもてなしで喜ばれること間違いなしです!!
パワーシートが付いていますので無段階でお好みのポジションにセットできます。細かく自分仕様のシートポジションへ設定してください☆
前席にシートヒーターを装備しております。
リアシートも使用感も少なくグッドコンディション★
セダンならではの広々としたラゲッジスペース!2列目を倒していただければ長い物も積めます☆
握り心地のよいステアリング!いつも触る部分ですので質感は良いほうが◎
高速走行時にとても便利なクルーズコントロールも装備!長距離運転は本当に楽になります☆ライン付けの装備ですのであとからは追加できない装備です!!
オートA/Cで設定した温度へ自動で合わせてくれます☆オートの楽さを体感してしまうともうもどれません★とても便利です!
ETCももちろん装備!いまや無い車はないのではないかというくらいですがこちらも例外ではなく装備されております!後からつける手間もお金もかからず高速もスイスイなので友達・家族と遠出も楽しくなるはずです
夜道も安心の純正HIDを装備!フォグももちろん標準装備ですので安心してお乗りいただけます!
黄ばんでいてはカッコ悪いので全車ヘッドライトは磨いてあります!これだけで年式が新しく感じます!!
純正アルミホイール!腰下荷重を軽くしてさらに燃費にも貢献します☆
ウインカーミラーもございますので周囲への配慮も◎!ドアバイザーも雨の日に便利なアイテムの一つです!
さらにキーレスエントリーも装備されていております☆
距離もまだまだ6.8万キロ!
機関良好、走行チェック済み!全国納車OK!ご連絡、お待ちしております!
【自社ローン取り扱い】後期型・純正ナビ・黒本革シート・キーレス・ETC・シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート・HIDヘッドライト・ウインカーミラー・オートエアコン
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/20)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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前後ドライブレコーダープラン(工賃込み)
ポリマーコーティング加工プラン
常磐道柏ICより車で10分。電車の方は東武野田線梅郷駅より徒歩15分。全車安心の総額表示でお客様に不安を与えないように努めて参ります。ロープライスの良質車を厳選して仕入れていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
シーマは、当時の日産自動車がフラッグシップモデルとして位置付けていた車種で、高級車らしい落ち着いたデザインと、豪華な装備が特徴的でした。また、日産自動車のテクノロジーを詰め込んだ高性能エンジンが搭載されていた点も、シーマの特徴といえます。全長4,895mm全幅1,775m全高1,415mmエンジンはV型6気筒3,000ccで最高出力255ps/6,000rpm最大トルク:35kg-m/4,000rpmを発生しました。打倒クラウンを掲げて企画され、見事にハマって大ヒットしました。
当時は日産でプレジデントを除くと1番の高額車でした。バブルで家を諦めた人が買っていると揶揄された事もありました。当時のシーマの人気はまずその装備の豊富さにありました。当時考えられる装備、レザーシート、クルーズコントロール、サンルーフなど、非常に充実した装備が備わっていました。また、ターボによる怒涛の加速が人気で、安定性はありましたが、乱暴な一面も魅力です。高速道路などでも快適なドライブを楽しめました。市街地は立ち上がりの良さがいいです。
シーマの短所は、第排気量ターボによる燃費の悪さや、重い重量でした。今でも当時の基準でも燃費が低めだった点が短所になります。しかし当時は会社の経費で落とす社長さをが多かったです。また、シーマは全長が約4.9m、重量が約1,700kgと大型のセダンで、小回りがきかないといった点が不満点として挙げられました。今考えれば、それ程大きく感じませんが、運転してみると小回りは実際効きませんでした。静粛性も今乗ると静かでは無いです。
シーマは、1991年に初代が発売された以来、日産の高級車として長年愛され続けてきた車種です。特に1998年に発売されたシーマは、「シーマ現象」と呼ばれるほど一大ブームを巻き起こしました。シーマ現象とは、当時の日本の高級車市場において、従来のベンツやBMWなどの欧州勢の高級車に対し、国産車であるシーマがその高級感や品質、走行性能などで対抗することに成功し、注目を浴びた現象です。特に、シーマは国内外で高い評価を受け、その存在感を大きくしました。
シーマには、4.5リットルと3.5リットルの2種類のエンジンが搭載されています。4.5リットルエンジンは、V型8気筒エンジンで、最高出力は276ps、最大トルクは44.0kg-mを発生します。一方、3.5リットルエンジンは、V型6気筒エンジンで、最高出力は260ps、最大トルクは35.0kg-mを発生します。シーマは、初代から現在まで4代が発売され、その進化を遂げてきました。最新モデルでは、プロパイロットと呼ばれる自動運転技術を搭載し、高い安全性能を実現しています。
また、ボディ剛性を高めるためのアルミニウム製パーツや、内装に高級素材を使用するなど、高級車ならではの品質も追求されています。シーマのライバル車は、欧州勢のBMWやベンツ、アメリカのキャデラック、レクサスなどです。しかし、シーマは日本独自の高級車として、自らの存在感を示してきました。シーマは、高級車としての装備も充実しています。シートは、前席がパワーシート、後席はリクライニングシートとなっており、快適なドライブをサポートします。また、BOSEのプレミアムオーディオシステムや、パノラミックサンルーフ等、枚挙に事欠きません。
とにかく角張ったデザインが格好良く、今でも存在感が感じられる車だと思います。シーマのなかでも、フォーマルなシーンに似合う雰囲気ですし、ドレスアップしたときのイメージの変わり方もとてもインパクトがあります。中古車でも良い状態のものがかなり少なくなってきているのもあり、ネオクラシック需要も考えると、今が底値に近いようにも思えます。内装も立派ですし、何より吹け上がりの気持ちいいエンジンが最高ですね。
やはり走行性能の高さは上げられると思います。どこまでもドライブしたくなるような、高速道路での安定した走りと、加速の良さは現在の車と比べても決して負けないように思います。また、意外と小回りも効くので、細い道での運転の時でも困らないで済むことが多いのもありがたいところです。ドレスアップパーツもかなりたくさんのブランドが出していることもあり、いまだにエアロパーツを新品に近い状態で購入できるところも、この車ならではです。
やはり燃費は現在の車と比べると劣っていると言わざるを得ないです。しかし、3リッターモデルなら、高速で10くらいは走らせることができます。また、最近の車と比べるとサイドの立体感があまりないので、実際よりも小さく見えてしまいがちです。ワックスとかで色艶をしっかりと出してあげると立体感やボディの肉感が素晴らしいです。そのほかにも、部品がなくなりつつあるので、早めにストックを持っておくことをおすすめします。
初代に比べるとスタイルは立派になった感じがして個人的にはとても好きでした初代ほどの暴力的な加速はなくなったが走りは落ち着いた感じで私的にはとてもいい感じで乗っていました燃費が極悪と言うほどではないがリッター5キロほどしか走らないので維持費は結構かかったと思います初代と二代目はシーマと言う感じがしますが3代目になると何をしたいのかわからないよなスタイリングになったのでスタイルは二代目までが良かったと思います
押し出しが効いてとても重厚感があり好きでした内装もチャラチャラせず落ち着いた感じがしてそれも好きでしたシートがとても坐り心地がよく乗っていても疲れがあまり感じなかったと思います走りはスムーズで暴力的な感じはないが落ち着いた走りでとても好感が持てましたクラウンと比べても豪華さが際立っていて乗っていて満足感が感じられてその点はとても良かったと思います日産には、このようなスタイルでまた出してもらいたいなと思います
やはりリッター5キロしか走らないまずは燃費です押し出しが効くスタイルですがやはり図体が大きいので取りまわしは苦労したと思います日産の最高級車ですからエンジンは信頼していたのですが最後はエンジンがかからなくなって廃車という運びになりました塗装の質がイマイチでサビがあがってきたような気がしますやはり塗装の質はトヨタのほうが良かったかなと思っています500万円を超える高級車ですからもう少し塗装はしっかりしてほしいなという気持ちでした
日産 シーマのレビューをもっと見る(5)
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日産 シーマ 4.5 450XV 後期型 黒本革冷暖シート ナビ H...
支払総額:79万円 | 本体価格:54万円 | 諸費用:25万円 | 年式:2008年式 | 走行:6.8万km
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