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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス 広島県
1オーナー・トヨタセーフティセンス・9型SDナビTV Bカメラ・黒革シート・18AW・LEDライト・BSM・クリソナー・スマートキー等装備C-HR!!
【弊社のモットー】全車両、入庫の際における厳しい品質チェックを行ったお車を展示しており、中古車検査品質基準のAIS検査評価を取得しており、中古車を安心してご購入できるよう心がけております。
AISとは、お車の鑑定士が、外装、内装、エンジン等の機関系、324項目に及ぶ車輌状態の検査をして車の品質を評価する「中古車検査品質基準」です。買って安心、乗って安心!!AISライセンス取得者在籍店です
AISの品質基準を満たしたお車には10段階の評価点が記載された「車輌品質評価書」が発行され、車の状態がひと目でわかります。当店全車両お車を選ばれるずべての人に安心を心がけ販売しております。
お車のご購入後のご安心のためにカーセンサーアフター保証も取り扱っております。保証期間は、1年、2年、3年保証とお選びする事も可能。料金や詳しい保証内容については弊社スタッフまでお気軽にご相談ください!
【あ、この車いいかも】というヒラメキが確認に変わるように、そしてお車のご購入のお役に立てるように精一杯ご対応させて頂きますので、お気軽にお問い合わせ下さい。無料電話0078-6002-284736です
お車のお問合せは、画面右上にある無料見積り・お問合せをクリックして見て下さい♪♪まずは、お気軽にお問合せ下さい♪♪在庫確認、ご来店予約もお受け致しますので、是非、お気軽にお問い合わせ下さい
お支払い日に応じて提携オートローン各社ご用意しております♪♪低金利、頭金なし、最長84回払いまでオートローンプランもございますので、お車をご購入の際にはお気軽にご相談、お問い合わせ下さい!!
タイヤの溝も十分あります。メンテナンスの行き届いたお車です!ご納車後の定期点検、車検整備、パーツ取り付け等も全てお任せ下さい!!お車のご使用に応じてのメンテナンスのご提案もさせて頂きます
タイヤの溝も十分あります。リヤー装着部分です。
各ドアの開口部も大きく乗り降りが非常に楽々です(^^♪
ブラックレザーシート&フロントシートヒーター装備のC-HRです(^^♪
後部座席もご覧の通り足元含め広々です(^^♪
安全性も抜かりなくSRSダブルエアバッグ&サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグも標準装備されてます(^^♪
必見、是非一度ご来店又はお問合せお待ちしております
運転席シートの状態は良好!!
1オーナー・トヨタセーフティセンス・9型SDナビTV Bカメラ・黒革シート・18AW・LEDライト・BSM・クリソナー・スマートキー
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希望ナンバー
展示全車AIS認定書付。車の状態が一目瞭然!トヨタ・ホンダ・日産等メーカー系中古車業界の車両査定基準を統一したAIS中古車検査基準!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。
ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした運転してみて本格的な走りができると感じましたSUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
トヨタ C-HRのレビューをもっと見る(6)
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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス
支払総額:188.7万円 | 本体価格:173.8万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2017年式 | 走行:4.1万km
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