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三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV BLUETOOTH ETC 両電動スライドドア 兵庫県
平成23年(6月)式、走行距離7,4万キロ台、車検2年受け渡し販売、装備大充実のお買い得良質車!内外装の扱いの良さにも是非ご注目ください☆
インパネ周りはシックで上質感のある仕上がりとなっており、操作性にも非常に優れております♪
現在の状態をお見せしたいので、エンジンルームの掃除は必要以上には行っておりません。
安心してお乗りいただくための当店のこだわりです!
当店では基本の保証に加え、1年から3年の長期有料保証も承っておりますので、お気軽にご相談ください!
当店では24か月点検整備費用、登録諸費用、非課税分諸費用等を含めた支払総額を表示しておりますので安心してご検討ください!
グレーを基調とした、シックで落ち着きのある室内空間♪
走行距離から考慮しましても使用感は少なく、引き続き気持ちよくお乗りいただけるかと思いますね。
場所を取らず、扱いも簡単なインパネシフトを採用しており、隣にはオートエアコンを完備しております♪
うれしいインダッシュ式カロッツェリアナビを装着しております☆ナビの品番は「AVIC-MRZ009」です。
必須アイテムのETCもバッチリ完備です!
年式や走行距離から考慮しましても、扱いや程度は良く、大切に扱われていたことが想像できる一台です!
当店では安心してお車選びをしていただくために、全車の支払総額を表示し、随時第三者機関による鑑定を実施しております!
お子様やご年配の方も乗り降り楽々の両側電動スライドドアを採用しております!
乗車定員5名様がストレスなくお座りいただけるかと思いますね。
こちらは通常の5人乗りの状態でのトランクルームです。
簡単ワンタッチアレンジで、ご覧の大容量トランクルームの出来上がりです☆
天井部につきましては、若干のすれやキズはありますが、それほど気になるレベルのものではないかと思いますね。
夜間の運転をバッチリサポートしてくれるHIDライト、フォグランプ☆
安心してお車選びをして頂くために支払総額(点検整備代込み)を表示し、保証付にて販売しております。装備大充実のお買い得な一台!扱いと程度の良さにも是非ご注目ください♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV BLUETOOTH ETC...
支払総額:41.8万円 | 本体価格:26.9万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2011年式 | 走行:7.4万km
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