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トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT 兵庫県
最寄り駅(有馬口・宝塚駅)等への送迎もしておりますので。ご連絡下さい。
大人気AE111(ピンゾロ)入荷しました。早いもの勝ち。
納車時に同時にチューニング等の承っております。
クスコ機械式LSD(1.5way)もインストール済みで即サーキット可能です。
無名ホイール
昨年にエアコンコンプレッサーおよびラジエター交換済み。16万キロ時にタイミングベルト交換済
社外エアクリーナー
トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT 兵庫県の詳細画像 その12
戸田racingファイテックス車高調
ストラット車
比較的綺麗な状態です
電動格納ミラー
当時を思い出させるメーターです
オーディオは使えません。エアコン風量強のみ使用可能
Toyota純正E強TC付き
SARD製のバキューム計付き
LSD 車高調 ストラット 6速 後期 ピンゾロ
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西宮北有料道路を出て2分、中国西宮ICより10分。ご来店される前にお電話頂けると幸いです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
今回、私が試乗したのは1995年発売のカローラレビン。レビンといえば、トヨタのコンパクトカーの中でも最も人気の高いスポーツモデルの一つである。その名は「雷音」という意味で、その名の通り、力強い走りを備えている。エンジンは、4A-GE型の1.6L直列4気筒DOHCエンジンを搭載している。最高出力は165psで、最大トルクは16.5kg-m。スペック的にも、かなりスポーティな仕様となっている。トランスミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。
歴代のカローラレビンは、1972年に初代モデルが誕生して以来、スポーツカーのようなデザインと高い性能が特徴である。2代目以降は、トヨタのモータースポーツ活動において、カローラレビンが活躍し、その影響を受けて市販車でもスポーティな仕様が多く発売されている。今回のモデルには、スーパーストラットサスペンションが採用されている。これは、マクファーソンストラット式のサスペンションに比べ、左右のキャンバー変化を抑えることができ、走行性能を向上させることができる。さらに、リアには独立懸架式ストラットサスペンションを採用しており、路面からの振動を効果的に吸収することができる。
今回の試乗では、エンジンのパワフルな走りと、スーパーストラットサスペンションの効果による高い操縦安定性が印象的であった。また、ボディ剛性が高く、振動が少なく、快適な乗り心地を実現していた。しかしながら、内装や装備面では、現代のクルマと比較するとややシンプルな印象がある。それでも、カローラレビンはスポーティな走りを楽しみたいユーザーには最適な車である。特に、若いドライバーには、その魅力的な外観と高性能が、スポーツカーを夢見るきっかけとなるかもしれいですね。
トヨタ カローラレビンのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT
支払総額:108.8万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:20.8万円 | 年式:1999年式 | 走行:17.4万km
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