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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 メモリーナビ+バックカメラ 衝突防止 福島県
三菱の認定中古車なら当店にお任せ!デイーラーならではのロング保証で安心安全
センターメーター 手の届く範囲に収納スペースも豊富なインパネ周り。ドリンクフォルダーも運転席・助手席に付いています。
スライドドアスイッチ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト機能付きです。
ケンウッド製ナビゲーション(KXMG406BTW)付きです。ワンセグTV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth機能付きです。
バックカメラ装着済!死角になりやすい後方もとてもとても見やすいです☆車庫入れに自信のない方や縦列駐車が苦手な方にもオススメな機能です!安心度もアップ!
インパネシフトCVT パネルシフト脇にはエアコンのスイッチがあり、運転中も視線を大きく移動することなく操作ができ安心です。
前の車との距離を保ちつつ一定の速度で走行してくれるアダプティブクルーズコントロール付きなので、高速走行時に役立ちます。
ウオークスルー可能なセパレートシートになっておりますので、助手席の方を気にせずゆったり座ることが出来ます。シートヒーター☆
後席もスライド&リクライニングが可能です。体の大きな方もゆったりお乗りいただけます。
後部座席には、暑い日差しを遮るロールサンシェードや軽食を摂る際などに便利なシートバックテーブルがございます。
後席は分割でリクライニングも可能です。お乗りいただく方に合わせて前後スライドも可能です。
リヤシートを倒すと更に広々!
下廻りの状態です。
取り扱い説明書 メンテナンスノート スマートキー2個ございます
夜道も明るく照らすLEDヘッドライトはオートライト機能が付いており、トンネルや夜道も自動で点灯するので安心してお乗りいただけます。
オートマチックハイビーム機能が付いているので、暗い夜道では自動でハイビームとロービームの切替をしますので、手元での操作が不要です。
運転席 助手席 サイドエアバック カーテンエアバックなど6つのエアバックが事故の衝撃から守ってくれます。
助手席側も電動スライドドアとなっております。小さいお子様はもちろん大人も乗り降りしやすいです。
踏み間違い防止アシストは前後に付いており、安心です。
☆レンタカーUP☆両側電動スライドドア☆踏み間違い防止☆ETC☆前ドラレコ☆寒冷地仕様シートヒーター☆車線逸脱警報☆クルーズコントロール☆オートハイビーム☆LEDライト&フォグ☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 メモリ...
支払総額:168.3万円 | 本体価格:157.5万円 | 諸費用:10.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.6万km
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