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トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD SDナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア 兵庫県
快適性を考慮したシートで、ゆとりを実感。多彩な収納や便利な装備類を配置しつつも操作系は運転席周りに集約するなど、使いやすさを追求しています。
社外品アルミホイールを装着しています。タイヤサイズ195/80R15
障害物の接近を音とインジケーターでお知らせするクリアランスソナー&バックソナーを装備しています。
運転席からも操作ができる電動スライドドアです!乗り降り便利なうれしい装備です。
室内は広い通路スペースで移動がしやすい座席の配置となっています。座席は前から2-2-3-3の10人乗りになっています。
便利なアクセサリーコンセント(AC100V・100W)が装備されています。
安全を考慮し、視線移動の少ない位置にセットされた純正SDナビ!CD、DVDビデオ、ワンセグTVに対応しています。
車庫入れや縦列駐車などの際に、後退操作の参考になるガイドラインをモニター画面に表示します。
料金所もスムーズに通過、もちろん料金もリーズナブルに利用できるETC車載器が装備されています。
人や荷物を満載しても、対向車や先行車に迷惑をかけない、室内からヘッドライトの光軸を調整できます。
電動格納ミラー付なので、狭い道に駐車する時も安心です。
室内を快適な温度に保つ、使いやすいデザインのエアコンです。
多くの荷物を積載可能なラゲッジスペースです。
2TR-FE型 2.7L 直4 DOHCエンジン搭載、4WD駆動です。
取説&メンテナンスノートが付属されています。
片側に大型パワースライドドアが装備され、荷物の積み下ろしや乗降性は非常に便利になっています。
2700cc直列4気筒DOHC VVT-iガソリンエンジン+インパネに配置したシフトゲート式4速ATが組み合わされています。
スタイリッシュな外観と広い積載スペースが、キャンピングカーのベースとしても大人気です。
1967年の誕生以来、日本をはじめアジア、中近東、オセアニア、アフリカ、中南米など世界の国々で使用され、高い信頼性と広い室内・優れた使用性が評価されてきた伝統的ワンボックスカーです。
大人数の送迎にも安心の10人乗りハイエース☆走行距離も少なめの、まだまだ走る一台です!
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掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
よくあるファミリーカーと比べると、乗り心地も燃費も悪いですが、中の広さは断トツです。やはり小さい子供がいると、車の中でオムツ替えもしょっちゅうですが、ドアを開けながらオムツ替え…なんてことはないですし、広々とオムツ替えできます。小さいテーブルなども置けるので、コンビニでご飯を買った時でも車の中でゆっくりご飯も食べます。1度このタイプのハイエースに乗って、この広さに慣れてしまうと他の車はのれませんね。
グランドキャビンはハイエースの中でも、1番高さがあり、1番幅が広く、1番長いので、身長が150cmの私はかがむことなく、そのまま立てます。普通に立って車内を移動できるのはこのハイエースのグランドキャビンの魅力です。子供は3人居て、まだ小さいのでチャイルドシートが必須ですが、3台のチャイルドシートを乗せても、まだまだ人は乗れます!2家族でもこのハイエース1台で遠出などもできるので、この広さは本当に良いところです。
他のハイエースを乗ったことがないのでわからないですが、燃費は結構悪いです。もっと燃費が良いハイエースもあるのかもしれないですが、私が乗っているハイエースの今の燃費は街乗りでリッター7〜8ってところですかね。子供の保育園の送迎などが毎日ある為、街乗りがメインなので余計に燃費が悪くなってしまうのですが、もう少し燃費が良いと嬉しいなぁと常日頃思っています。ガソリン代が値上がってる現代なので、そこは気になる部分です。
乗り心地などは求めてはいけない3速オートマだから加速は鈍いしスピードにも乗らない荷室が広いので横になる事もできるってところが長所
荷室が広いところスクエアのボディなので見切りが良いところ
3速オートマなのでとにかく加速が鈍いところ
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トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD SDナビ バッ...
支払総額:288.4万円 | 本体価格:269.8万円 | 諸費用:18.6万円 | 年式:2009年式 | 走行:3.6万km
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