トヨタ ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済  埼玉県 （パール（真珠）, パールII） 詳細

トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済 埼玉県

エアロパーツが奢られ、より伸びやかなサイドシルエットに。セダンには出せない流麗さです。デザイン買いもアリ！？

クラッチ、ブレーキ、PSホース、エアサスなど整備済み。エアサスは適度に乗り、できうる限り延命させてください。

ある意味敵ナシ？だったエンブレム。 このクルマで８０ｓを思い出しませんか？

このクルマ乗りながら８０ｓミュージック聴いたら、、、泣いてしまいそうですｗ

わかる人にはわかる？希少なマルチビジョンにグランベール内装。 どちらも逝ってしまってますが、あえてその時代のままに。

後期ですので２４０ｐｓ。しかも『ＭＴ』 今後20ソアラのＭＴはますます希少になっていくものと思われます。

主観ですが、予算が許すならＭＺをお薦めします。ＧＺの軽やかさも良いですが、２リッターにはないトルク感、伸びを感じます。

名車度でいえば10セルシオに譲りますが、ルックス合わせれば20ソアラも負けてはいません。80～90s日本を代表する一台。

この『パール白／金のツートン』に憧れた、という方！ ぜひぜひ現車確認ください。

グランベール内装はヤレやすいですが酷い割れはなし。リペアすると、ザラッとした素材感が消えてしまうためそのままで。

メーターナセルの割れのみリペア済。 デジパネが時代を感じさせます。

走行計にさほど意味はありませんが、７万km弱と、20ソアラにしては低走行。

驚くほど？少なくなった純正シフトノブ。ＭＴ換装している以外はフルオリジナルに近いです。

マルチビジョンは昨年まで点いたり消えたりしていたそうですが、いまは無反応に( ノД`)…無念

マルチビジョン用のリモコンと、時代を感じさせるカセットテープ。記念にどうぞ。

2000GTの『３M』～10ソアラやセリカXXなどの『５M』～Mエンジンの系譜を継ぐ『７M』エンジン。

直列６気筒３リッターツインターボ。2リッターに比べたらパワフルですが、オリジナルは大人しいので、タービン替えても面白い？かも。

コアサポート綺麗。 現状普通に乗れますが、次オーナーは今から部品集めを。部品さえあれば無問題なんですが。

ボンネットダンパーやインシュレーターはシッカリしてます。