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トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ フロント&バックカメラ ETC 埼玉県
室内はハンドル周りからシート、床に至るまで、エンジンルームやボディももちろん隅々まで専門スタッフが一生懸命クリーニングし磨き上げています!綺麗なクルマで快適なドライブを!
支払総額に含まれる諸費用等の金額は、埼玉県内登録・届出、一般ナンバー、車庫届取得は弊社にて取得、ご来店店頭納車で計算しています。ご不明点は店舗スタッフまでお気軽にご相談ください!
購入後も安心の日産のワイド保証付き
純正ナビ装着です
様々なソースに対応しております
バックモニター搭載で車庫入れ安心!バック中の死角部分がモニターに映し出されるので安全性アップ!!
フロントカメラが装備
高速道路では便利なETCを装備しております。
社外のフロントドライブレコーダー
社外のリアドライブレコーダー
ご近所のお客様大歓迎!
後席頭上クリアランスも大きく後席も快適です。
ラゲッジスペースもしっかりあります
写真のようにリヤシートを倒せば、さらに大きなスペースが確保できます。
温度管理のしやすいオートエアコン
プッシュエンジンスターターエンジンの始動は、ブレーキペダルを踏みながらボタンをワンプッシュするだけでOK。
ステアリングスイッチで選曲やボリュームの調整が可能です。
【オートライト機能】オートライト機能付いていますので自動でヘッドライト点灯・消灯します。トンネルの多い道などでは重宝しますね。ライト消し忘れ防止にもなりますよ。
高速道路を走行する際に便利なクルーズコントロール
当社下取ワンオーナ◆車検整備付◆クルーズコントロール◆カーテンエアバック純正ナビ◆フロント&バックカメラ◆前後ドラレコ◆ディスチャージヘッドライト◆純正アルミ◆ ETC
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/06/24)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ プリウスαの新車カタログを見る
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希望ナンバープラン!
ボディーコーティング施工プラン!L
西武池袋線、小手指駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。
プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。
プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。
デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。
ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。
ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。
初めてのハイブリッド車です初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います
やはり燃費とデザインですねスポーツモードも高速で活躍します
特にないです 故障もまったくありませんフォグランプがあまり意味ないかもです
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トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ フ...
支払総額:121万円 | 本体価格:105.8万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2013年式 | 走行:4.2万km
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