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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 正規ディーラー記録簿6枚 神奈川県
当社サンズ新横浜本店は、創業47年の輸入車専門店の営業にて得た経験を活かし、皆様の安心カーライフを全力でサポート致します。
お車でのアクセスは第三京浜港北 ICより5分。電車でお越しの際は JR新横浜駅より徒歩3分の好立地になります。
少しでもお値段で還元出来る様少人数で運営致しておりますので、ご来店前にお電話頂けると幸いです。
創業44年の信頼と実績、正規ディーラーからの良質下取車を中心にラインナップ!修復歴無し車両・記録簿付車輌を取り揃えております。お気軽にお問い合わせ下さい。
サンズ新横浜本店はご購入いただいた皆様へ心を込めて全国納車致します!
営業時間9:30~18:30 /定休日水曜日 カーセンサーフリーダイアル:0066-9711-764728
当社は遠方にお住いのお客様へ販売させて頂いた実績が多く御座います。是非、ご購入頂きましたお客様の口コミ投稿をご覧頂けると幸いです。
当社は全車、お支払い総額表示しております!車両価格が安くても諸費用込みでしたら非常に高くなる事が御座いますので是非、お支払い総額価格にてご検討頂けると幸いです!当社は諸費用の安さにも自信が御座います。
当社はオンライン商談対応可能です!当社は遠方にお住いのお客様に多く販売させて頂いた実績が御座いますので実際に現車をご覧いただけないお客様も安心してお問い合わせください。
当社は遠方にお住いのお客様が非常に多いです。1ヶ月間で車の現車確認をされずに御購入頂けるお客様は平均4人から6人いらっしゃいます!皆様思っていたより程度が良いと言って頂けますので是非お問い合わせ下さい
認証指定工場にて24ヶ月車検点検整備を抜かり無く実施させて頂いた後のご納車ですので御安心下さい。整備が必要で無いお客様は車両価格とリサイクル料金の総額2401650円にて販売も可能ですのでご検願います
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 正規ディーラー記録簿6枚 神奈川県の詳細画像 その13
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後期型!禁煙車!ディーラー記録簿6枚!車検整備付!オブシディアンブラックHDDナビTV・Bカメラ・黒革ヒーター・電動ゲート・エアサス・スペアキー・BLIS・ACC・クルコン・ETC・18AW
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ポリマーコーティング
ドライブレコーダー取付
第三京浜港北ICより約10分。新横浜駅より横浜アリーナ方面約3分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
・安定のCクラスだと思う。他のクラスに乗ったことがないので、なんとも言えないが、日本国内で普通に使う限り、Cクラスが一番扱いやすいと思う。最小回転半径も小さいし、取り回しが楽である。・乗り心地は特に可もなく不可もなし。経年劣化でブッシュ類がへたってくると、やはりちょっとガタを感じることもあったが、交換すれば良いので特に気にはならなかった。走行中の静寂性という意味では、以前乗っていたEクラス(W124)に比べると劣るのは致し方なしか...
・たまたま運が良かったのかも分からないが、故障という故障にあったことがない。メンテナンスも定期的にオイル交換、車検時にタイミングベルト交換ぐらいですんでおり、税金、ガソリン、駐車場代といった基本費用以外の出費はそれほど多くないほうだという印象です。・乗り方にもよるとは思うが、幹線道路を流すぐらいの使い方でメーター上に表示される燃費は10km/Lぐらいだった。最近の車と比較すると悪いのかもしれないが、自分としては満足するレベルだった。
・ベースモデルのC200ということもあり、パワー不足は否めない感じ。通常の市街地を走るぐらいならちょうど良いぐらいだが、少しアップダウンのある道を走るとき、上り坂ではモタツキ感が否めない。キックダウンしても追いつかないことがあり、その点は少し残念だと思う。・カーナビが備え付けのものなので、やはりIT系の進化にはついていけず、最近はスマホに頼る場面が多くなった。Androidナビへの換装も選択肢の一つとしてはあると思うが、知らない場所に行くときにしか使わないので、自分の場合はスマホで十分だと判断した。
デザインは好みもあるので、あまり触れないで、内装は素材は明らかにコストダウンしている。 スターティングプライスがあがっているが、それもエントリーモデルをオプションなしで購入する方もほとんどいないでしょうから、気にならないかも。 ディーゼルエンジンは旧モデルと同じでISGが追加されたが、モーターのアシストは体感出来るが、ディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ISGが搭載されたおかげで、アイドリングストップからの再始動が静かで振動もなくなり良くなった。加速時にモーターのアシストは体感出来るが、旧モデルのディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。 ナビのディスプレイがようやくタッチパネルになった。 液晶メーターも精細で見やすいです。
ISGの回生ブレーキのフィーリングにかなりの違和感がある。軽くプレーキペダルに足を当てただけで、ブレーキが勝手にかかる感覚がします。慣れれば…といいますが、自然とは程遠い感覚なので、少しでも気になる方なら嫌になるかも…。 旧モデルから、もともと燃費が良いのでISGによる燃費の向上はそれほど体感できないかも。街乗り中心なら少しアップするかも。 ナビがアホ過ぎて使い物にならない、と言うより、高速から降ろさせてすぐにまたのせたり、意味分からないルート設定をするので、下手をすれば事故の元になりかねない。
当初、標準がランフラットタイヤで乗り心地やロードノイズが気になりましたが、ノーマルタイヤに履き替えてからは、ネガがかなり無くなりました。安定した高速性能と、市街地での高い小回り性能と電動ステアリングの味付けで、取り回しはボディサイズを感じさせない程楽です。インテリアも今となっては少し古さを感じるものの、アルミとブラックウッドとピアノブラックが絶妙な塩梅で高級感を醸し出しています。レザーシートも表皮が非常に硬めのものを使用しており、傷などがつきにくく、結構ラフに扱えます。そういった意味では、高級感がありながらワゴンというスタイルもあって、とことん実用車として使える車です。
・市街地と高速域でハンドリングが変わるため特に市街地での取り回しが非常に楽です。・エアサスによる車高調整機能がついており、実はアウトドアシーンでのラフロードも、結構走れちゃいます。・シートやハンドルの調整幅が広く、それがすべて電動で調整が出来るので、乗る人に合わせてこまめに調整が出来ます。・FRながら、ドイツ車らしい高速安定性は健在で、雨の日や轍なども、不安感なく走る事が出来ます。・モデルデビューから7年が経過していますが、デザインの古さをあまり感じません。
・ラフな路面でのロードノイズは結構あります。・エアサスの挙動が、思いの外おさまりが悪く、少しフワフワ感が残ります。・燃費は最近の車と比べると、そんなに良くはないです。特に市街地での燃費は良くないです。高速は上手く走ると市街地の倍くらい走ります。・純正オーディオの音質はあまり良くないです。Aピラーのツィーターもダミーです。助手席の足元にサブウーファーが隠れていますが、この音質もイマイチです。
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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AM...
支払総額:258万円 | 本体価格:238万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2018年式 | 走行:6.6万km
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