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日産 ルークス 660 X /ナビ/フルセグTV/両側電動/全方位カメラ 三重県
【第三者による車両鑑定】 第三者機関により厳正に検査・評価した車両品質評価書付き車両。鑑定結果を状態表として提示。修復の状態のみならず内外装主要機関系までしっかりチェックし結果をご覧頂いております。
【全国ご納車可能】 ご遠方のお客様へも販売実績多数、陸送会社にて安全にお届け致します。まずは、簡単見積りにてお問合せ下さい。
【ピカピカクリーニング】お客様に気持ちよく乗って頂く為にシートの下など隅々までピカピカクリーニング実施しています。
【支払総額表示】 車両本体価格、自動車税、自動車重量税、自賠責保険、リサイクル料金、諸費用(登録代行料、点検・整備代、)など上記の合計を支払総額として表示しています。その他オプションも承ります。
【支払総額表示】 「本体価格」ではなく、「お支払い総額」で比べて下さい。三重県内のお客様はネット上の「お支払い総額」となります。オプションご希望でなければ、追加費用は一切ございませんのでご安心下さい!
【全国ご納車可能】 他府県のお客様からご注文頂いた場合、他府県登録手数料・陸送費用が別途費用が必要となります。まずは、簡単見積りにてお問合せ下さい。
【全国ご納車可能】 遠方でご来場が困難な方でもスタッフが親身になってご説明いたします。書類関係は郵送でご購入頂けます。
【新鮮お値打ち買取車】 前オーナー様から買取入庫したての程度良好おすすめの一台です♪ 鑑定書もご覧いただけるようになっておりますが、ぜひ現車を見にアップル四日市金場店へお越しください。
【新鮮お値打ち買取車】 買取車両のダイレクト販売実施中!オークションや流通経費などの中間マージンが掛からない為、人気車両もお値打ち価格にて展示販売中♪
【新鮮お値打ち買取車】 つい最近まで前オーナー様が乗っていた買取車だから機関の状態も良好です♪ ☆まずはお気に入り登録して下さい。お得な情報もゾクゾクお知らせしています♪
【新鮮お値打ち買取車】 当店にて、直接買取させていただいたお車の中から厳選して、展示販売しております。オークション仕入れとは違って経費を抑えられる分、お値打ちプライスを実現できています!
【安心お値打ち買取車】 買取車ですので、どんな方がどのような用途で使用していたのか「素性がわかる」クルマがほとんどです。
【安心お値打ち買取車】 買取車ですので、こんな良いクルマをなぜ手放したのかも理由が分かるクルマがほとんどです。
【安心お値打ち買取車】 買取車ですので、前オーナーのメンテナンス状況も分かるクルマがほとんどです。
【安心お値打ち買取車】 当店のこだわりは「前オーナーさんがわかる中古車」ばかりです。
【安心お値打ち買取車】 つい最近まで前オーナー様が乗っていた買取車だから機関の状態も良好です♪ ☆まずはお気に入り登録して下さい。お得な情報もゾクゾクお知らせしています♪
【安心整備でのご納車】 安心してお乗り頂けるよう、ご納車前に足回り分解を含む法定12か月点検または車検整備を行います。費用は総額に含まれております。
買取車両のダイレクト販売実施中! 人気車両もお値打ち価格にて展示販売!フリーダイヤル 0078-6002-223729 営業時間 10:00~19:00 定休日 水曜日
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カーセンサーアフター保証1年プラン
国道1号線沿いエネオスさん向かいの赤と白の看板が目印のお店です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
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日産 ルークス 660 X /ナビ/フルセグTV/両側電動/全方位カ...
支払総額:139万円 | 本体価格:133.8万円 | 諸費用:5.2万円 | 年式:2022年式 | 走行:1万km
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