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ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 岡山県
【◆青江交差点すぐ◆】カーセブン岡山青江店は国道2号線と30号線の交差点(青江交差点)から東へ200mの側道沿いにあります。黄色の「7」の看板が目印です。
【◆カフェのような店内◆】郊外の落ち着いたカフェのような店内となっております。ドリンクでおもてなし致しますのでどうぞごゆっくりお過ごしください。
【◆日本全国ご納車可能!◆】弊社は、北は北海道、南は沖縄まで日本全国に納車実績があります!遠方の方でも安心してカーセブン岡山青江店にてお車をご検討ください。
【◆安心のダイレクト販売◆】当店ではオークション仕入はほとんど行っておらず、直接買取をさせて頂いた車両の中から高品質な車両を展示販売させて頂いております!
【◆安心のアフター保証◆】中古車は買ったあとが心配・・・という方もご安心ください。全国でご利用可能な最大3年までの充実した保証プランをご用意しております。
【◆各種ローンもOK!◆】頭金0円から最大84回までのお支払いプランをご提案できます!とりあえずのお支払いシミュレーション&仮審査も対応可能です。
【◆お客様を全力でサポート!◆】当店ではクルマの買取~販売~納車まで、担当営業マンがお客様を全力でサポート。ご納車後のご相談もしっかり対応いたします!
【◆納車後も手厚くサポート◆】弊社は岡山県下に21店舗のガソリンスタンドを運営しています。納車後は当店はもちろん、お近くのSSにて全力サポートいたします。
【◆すぐにお問合せを!◆】新車と違い、中古車は同じ状態の車両は2台とありません。気になる1台を見つけたときが千載一遇のチャンス!売約済となるまえにご連絡を!
【◆ご来店予約のススメ◆】ご来店予約をいただきましたら、当日最優先にてご対応させていただきます。フリードリンクもご用意♪実際に現車をご覧ください。
【◆初めてでも安心◆】当店では購入にかかる諸費用・車両状態・中古車購入時の注意点など、隅々までご納得いただけるまできっちりとご説明いたします。
【◆安心明朗な諸費用◆】カーセブン岡山青江店の諸費用は安心明朗!えっ?何この諸費用??って感じることもございません。しかも目一杯お安く設定しております。
【◆リモート商談可能◆】遠方のお客様には、ビデオ通話を介してリモートにて現車のご案内も行っております♪リアルな映像を見ながら現車をご確認ください。
【◆下取概算はTELでもOK◆】お乗り換えをご検討中で、参考までに今のクルマの下取り価格を知りたい…そんな時は当店へお電話ください♪概算価格をお伝えします!
【◆お車のご提案力!◆】中古車業界20年のスタッフ。SS業務一筋のスタッフ。整備士あがりのスタッフなど経験豊富なスタッフがお客様にピッタリの1台をご提案!
【◆PDF見積りもOK!◆】すぐに書面で見積りが欲しい方にはPDFにて見積りをお送りします。金融機関でのローン審査に使うでもOKです!遠慮なくご連絡ください。
【◆ご来店大歓迎◆】岡山県岡山市北区青江5-24-32 岡山駅から南に車で10分2号線バイパスの側道沿いにあります。黄色の「7」の看板が目印。
【◆高価買取は当店にお任せを◆】高価買取は中古車買取店ならではの強み!今お乗りのお車でご来店頂けると即時査定いたします。もちろん購入だけでもOK!
【◆地域密着・ユーザー買取◆】当店は、岡山県内のユーザー様より直接買取をさせて頂いた車両の中から、特に状態の良好なものを厳選して展示しております!
カーセブン岡山青江店 → 岡山県岡山市北区青江5-24-32 TEL:086-230-0871青江交差点(国道2号線と国道30号線の交差点)から側道を東に向かって200m。黄色い7の看板が目印。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
5ナンバーの3列シートの貴重なミニバンです。ステップワゴン等のMクラスミニバンまで大きくないミニミニバンとなります。やはりMクラスミニバンでは自宅駐車場に入らないや、奥様がお子様の送迎に使うには大き過ぎる方にはちょうど良い便利なミニバンです。1.5リッター級コンパクトミニバン、フリードはホンダのラインナップの中では売れ筋モデルです。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを用意しています。6人乗りのキャプテンシート仕様、7人乗りのベンチシート仕様が選べます。
6人乗りのG Honda SENSINGに乗りました。ハイブリッドも売れていますが、ガソリンエンジンもリーズナブルで人気があります。スペックを知っての運転でしたが、思った以上に走りは良い印象です。ロードノイズも大きく無くて、エンジンのピックアップも良好です。129PSの1.5リッターエンジンは車重1360kgのフリードに対して十分な感じがしました。市街地ではキビキビ感もあります。サードシートは子供か短い距離の送迎が使い方としては正解ですが、やはり有ると便利です。使わないと時は収納すれば良いので、やはり人気がある理由が分かります。因みに2列シートのフリード+もあります。
インテリアの質感はこのクラスでは普通ですが、デザイン的には古さが目立ってきました。オーソドックスですが、今となっては最新のクルマを見た後では一世代前の感じです。また2人での試乗でしたが、ガタガタ道では収まりが悪いです。乗り心地も固めの感じです。6人から7人の定員乗車時の乗り味を考慮した足回りだからと固いのだと思いますが、もう少し乗り心地が良い方がいいです。またサードシートを畳んで荷室として使う時イスを左右の壁に跳ね上げにするが、案外出っ張りが邪魔で使い勝手が悪いです。
フリードの登場でミニバン市場は新たなステージに移りました。初代フリードが発売されるまでは、5ナンバーワンボックスタイプのステップワゴンか、3ナンバーヒンジドアのオデッセイか、その下のクラスのストリームしか有りませんでした。フリードは背が高く、リアはスライドドア採用で全長が短いという、初めてのコンセプトです。ステップワゴンでは、取回しが大変だと思っていた方に受けました。オデッセイやストリームでは、駐車場でのドア開閉に気を使う方にも受けました。殆ど7人は、乗車しないけど年に一度7人乗車スル方に喜ばれました。大人気だったフリードも二代目となり、また二代目も発売から5年以上が経過して熟成されました。小変更を含むマイナーチェンジを何度か実施して、最大のライバルである、トヨタシエンタに対抗しています。シエンタがフリードのコンセプトを追いかけて開発したモデルなので、ホンダさんも簡単に負ける訳には行きません。元祖としての意地があります。
フリードは、ホンダらしいエクステリアデザインで落ち着きがあります。車のデザインで欠かせない、フロントグリルとヘッドライトの造形も突飛なものではなく、ホンダのアイデンティティを継承するプレーンな形状です。グリルレス風、ノーマルグリル風とマイナーチェンジで色々と試されましたが、やはりノーマルグリルが板に付いています。ガソリン車は、1.5リッターの直噴タイプでステップワゴンではターボ化したものを採用しています。自然吸気でもフリードの車体を軽々と走らせます。ハイブリッドは、7速DCTをモーターで介したシステムです。ホンダのハイブリッドとしては1世代前のタイプながら、シームレスな駆動が身上のDCTです。乗り心地もハイテン材の適材適所でボディ剛性をアップしており、サスペンションに仕事をさせる領域が増えています。
フリードは間もなくフルモデルチェンジを控えています。最大の変更点は、ハイブリッドシステムがヴェゼルと同じ最新型になる事です。外観デザインに関しては、当たり外れがフルモデルチェンジ毎に存在するので、何とも言えません。私は、フリードのインテリアで木目調パネルの質感が気に入っています。マットな質感で落ち着いた雰囲気がとても好きです。モデルチェンジする場合、先代のイメージを色濃く残すキープコンセプトとイメージを一新するフルモデルチェンジがあります。木目調パネルは、是非ともキープコンセプトで、新しい色味等をチャレンジして欲しいです。
数少ない3列シートのコンパクトミニバンで、そのコンパクトなサイズゆえの街中での取り回しや使い回しの良さ、エンジン屋であるホンダの高いエンジン走行性能、メカミニマム、マンマキシムコンセプトを具現化した広い車内居住性、これらにおいて平均より上の満足度を得られている。デザインもなかなか格好が良く、飽きのこないボクシーなスタイルは、いかにも車内の広さを想像させてくれる。ガソリンでも長距離移動ならばリッター18kmは走る事ができ、長旅で助かっている。
サイズが4,210mmなので、街中での取り回しと使い勝手はとても良い。コンパクトでも3列目シートまでちゃんとしていて、実用的に使える。2列目、3列目シートを畳めば充分車中泊もできる居住性があり満足している。燃費も長距離を走れば15〜18km/Lぐらい走るのでなかなか良い。ホンダエンジンだけあって1.5Lの4気筒シングルカムでも充分パワーがある走りができるのでトロいな、遅いな、と感じた事はあまりない。
重量ゆえ街中をちょいちょい走る燃費が悪い。夏場はさらにきつい。跳ね上げ式のサードシートを収納させる時、持ち上げなければいけないのだけど、ちょっと重いので女性には辛いかも知れない。更に跳ね上げ収納後にはかななり出っ張ってしまいスペースの邪魔になる。3列シートミニバンなのに意外と隠し収納スペースがない。なので街中のフリードは屋根にボックスを付けている車をよく見かける。スパイクやプラスの様に3列シート版ももう少し収納の工夫が欲しかった。
フリードは小回りが利くのがいいと思います狭い道でも入っていける点が優れています内装は2000㏄クラスと比較すると若干、安っぽく見えますが不都合は特にないです狭い道などで対向車がきたときにどうしようかと慌てることも少なくて重宝しています幅広い世代に好まれる車であると考えます また燃費がとてもいというのがうれしいですねガソリンがそんなに減らないというのが好まれる要因かもしれないと思います
幅広い世代に好まれるほど乗りやすい点がいいと思います大きすぎずしかも小さすぎずちょうどいい大きさであると考えますまたスライドドアなので子供が駐車場で隣の車にドアをぶつけないかを心配しなくていいというのも気が楽ですね女性など運転が苦手な人にとても好まれると思います車庫入れなどがしやすいということが人気の秘密であると考えますシエンタと比較されることが多いですがお互いに一長一短あってその人の好みで選ぶといいと思います
内装が若干、安っぽく見えるのが気になりますが値段を考えるとこのくらいかなとも思います2000㏄クラスならば持ってしっかりとした内装ですが単純に100万円違うと考えるとフリードの方がいいと考えることもありますもう少し内装をよくするといろいろとひずみが出てきて無理だろうと考えます女性や高齢者には好かれる車だと思いますちょうどいいサイズ、お手ごろな値段という意味ではフリードは上位に入るのではないでしょうか
家族が5人なので、大きすぎず小さすぎずな車を探していたところ、フリードを見つけました。外観がスポーティーでカッコイイです。子供がまだ小さく自分で乗り降りする際に隣の車にドアパンチの心配がありましたが、スライドドアなのでそこも問題ないです。毎日運転するので走行時のストレスもありません。大きすぎないのでスーパー等の駐車もスムーズにできます。3列目のシートを畳めば自転車なども収納できるので便利です。
フロントガラスが大きく、両サイドの三角の窓も広々で視界がとてもよく開放感があります。Aピラーの死角によるストレスは他の車より遥かに少なく、とても運転がしやすいです。走行中の騒音も少なく、サスペンションがしっかりしてるので揺れが少ないです。車内が広いのでウォークインで移動できるのが便利です。子供や年配を乗り降りさせる際にパワースライドはとてもいいです。ワンボックスなのに小回りがよく、駐車もスムーズにできます。
人数を乗せるとパワー不足を感じます。3列目は少々狭いです。コンパクトカーなので仕方ないですが、もう少し広かったらいいなと思います。街乗り走行中心ですが、欲を言えば燃費がもう少し良ければいいと思います。助手席の前の部分が大きくて出っぱっているので、大きい人が乗ると膝の部分があたり少々狭いし、その部分が太陽にあたって照り返しが暑いです。エアコンは3列目が届きにくく車内が冷えるのに時間がかかります。
ホンダ フリードのレビューをもっと見る(265)
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ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング
支払総額:219.8万円 | 本体価格:209万円 | 諸費用:10.8万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.8万km
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