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トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション フルセグ・Bモニター・ETC LED 岐阜県
厳しいディーラー基準の確認を行い、内外装、走行、機関性能ともに高品質な車を展示しております。
全車安心の1年間走行距離無制限のトヨタロングラン保証付き!さらに有償でプラス1年間、プラス2年間保証を延長することもできます。全国のトヨタディーラーで保証修理が受けられるので万が一の時も安心です♪
当店では、アフターサービスを提供できる岐阜県内(一部県外)のお客様に販売させて頂いております。詳しくは当店スタッフまでお問い合わせください。
点検、整備、車検、当社の整備工場で責任もって承ります!ご購入後から末永くカーライフをサポートさせて頂きます。安心のトヨタディーラーのサービス工場にお任せ下さい。
【運転席】座った感覚は重要ですよね。シートの座り心地や前方の視界、車内空間など是非ご来店頂き実際に座って触って体感して下さい。
目に優しいメーター照明で、ロングドライブも快適です!瞬間燃費や航続可能距離等、メーターで確認していただくことができます(*^-^*)
電動パーキングブレーキ機能・ブレーキホールド機能付き
オートエアコンで何時でも快適!暑い寒いも設定温度に自動でコントロールします!
【中古車ハイブリッド保証】トヨタ認定中古車のハイブリッドカー(対象:初度登録から10年以内)は、ハイブリッド機構を無償で保証します。
【ETC】有料道路の料金所をノンストップで利用できるETC車載器付です!納車前までに、使用できるようにセットアップさせていただいております(^_-)-☆
【ステアリングスイッチ】手元でオーディオやインフォメーションディスプレイの操作が可能。視線を移動させずに操作できますので安全です。
オートライトです。明るさにより自動で点灯・消灯します。
クルーズコントロールも装備されています。高速道路で走行される際、セットしていただいた速度をキープして走ってくれるので、長いドライブ等も快適に運転ができます(^^♪
トヨタ純正ナビです!フルセグTV、Bluetooth機能も付いております♪また、ほかにもたくさんの伊能が付いております!使い方に関しましては、当店スタッフまでお問い合わせください☆彡
バックモニターも装備されております。車庫入れの苦手なお客様、運転席から、なかなか見えずらい部分も、モニターで確認することができますので、より安心してお乗りいただく事ができます(*'ω'*)
運転席・助手席のシートです!実際にお座りいただくのが、1番実感わくのではないでしょうか?気になるお車等ありましたら、当店スタッフまで、お気軽にお問合せください!(^^)!
環境に優しく経済的なハイブリッドカー、是非ご検討下さい!【岐阜県内の販売に限らせていただきます。】
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キレイな店舗と上質なお車をご用意してお待ちしております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。
ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした運転してみて本格的な走りができると感じましたSUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
トヨタ C-HRのレビューをもっと見る(6)
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トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション フルセグ・Bモニ...
支払総額:209.4万円 | 本体価格:196万円 | 諸費用:13.4万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.4万km
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