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ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 9INナビ地デジETC前後DレコRカメラ2年保証 兵庫県
フロントガラスからの死角を減らす為に低く設置されたダッシュボードはホンダ車に共通する設計で、安全運転に対する拘りの表れです。運転姿勢を崩さずに手が届く各スイッチ類も是非現車にてご確認下さい。
【純正ナビ】 搭載車です。ナビの起動までの速度と地図を検索する速度が最大の魅力です。初めての道でも安心・快適なドライブをサポート出来ます。操作も簡単で、ストレスフリーなドライブを提供いたします。
初心者の方や運転に自信のない方でも安心して車庫入れができるリバース連動リアカメラが装着されています。狭い駐車場はもちろん、雨の日や夜間でもストレスなく運転していただけますよ。
ウルトラセラミックコートは、ガラス質被膜と優れた撥水性被膜により長期防汚効果を実現し、普段の洗車は水洗いでOK
据え置きクレジットもご利用可能です!一定の金額を最終回に据え置くことで月々のお支払いもらくらく!お支払い金額や回数などもご変更可能ですので、ご相談くださいませ!詳細は当店スタッフまでお問合せ下さい
こちらの車両は当社が試乗車として使用させていただいていたデモカーとなります。内外装ともコンディションが良く走行距離も少なめできっちりメンテナンスされています。車検期間もまだたっぷり残っていますよ。
【 LEDヘッドライト 】が装備されています.。より明るく!省電力!で、夜間走行時や雨の日に明るく安全に前方を照らすことが出来ます。対向車からも見えやすいので相手に接近を知らせることも出来ます。
☆スマートキー☆ かばんやポケットに携帯するだけで、ドアの開け閉め・エンジンの始動が可能です。荷物が多くて手がふさがっている時などとても便利です。
からだを包み込むような形状で、ホールド感のあるフロントシート。しっかりと支えてくれるので、長時間の運転を快適にサポートしてくれます。もちろん足元もゆったりとしていますのでおくつろぎいただけます。
2列目シートもゆったり快適に座っていただけますので、後部座席にお乗りの方も楽しくドライブに参加していただけますよ。もちろんチャイルドシートの取り付けにも対応します。
運転席側シートアジャスター シートを座りやすい高さに調節可能ですよ。
3列目シートも足元ゆったりで、しっかり座れるスペースが確保されています。大人数で移動が出来ますので、お盆やお正月にご家族が集まった時でも、何台も車を出す必要も無く楽しくお出かけ出来ます。
ドライブレコーダーは快適で安全なドライブの必需品!万が一の時にも大きな安心を。
後方にもドライブレコーダーがついており安心です。
リアドアには【ロールサンシェード】が装備されています。日差しを和らげ、プライバシーの保護にも役立ちます。後部座席にお子様を乗車させるときも、ゆっくりお昼寝できますよ!
ホンダセンシングとは、衝突回避・車検維持オートクルーズ・車線維持・標識認識など「事故にあわない社会」を目指して長年ホンダが開発してきたシステムです。安心・安全運転をバックアップしますよ。
テールゲートを開ければ広いラゲッジスペースが姿を現します。人とモノが快適に移動できる空間って特別ですよね。ドライブがもっと楽しくなります。洗車用品などの小物を入れるスペースもございます。
3列目シート座面を両方跳ね上げた状態です。背の高い荷物も気軽に積み込む事ができますよ。工夫次第でいろいろ便利に使えます。
カーテンエアバッグが装備されています。
当社試乗車として使用していたフリードハイブリッドを商品化しました。Gathers9INナビ 地デジ Rカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ装備
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ホッと保証3年
ホッと保証3年+ウルトラセラミックコート
ズバリ!『Hondaの中古車はお任せ下さい』 グリーンマシーン車からスポーティー車までお客様にあった『素敵な一台』をご用意させて頂きます。もちろん保証面も充実しております。お気軽にご相談下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
5ナンバーの3列シートの貴重なミニバンです。ステップワゴン等のMクラスミニバンまで大きくないミニミニバンとなります。やはりMクラスミニバンでは自宅駐車場に入らないや、奥様がお子様の送迎に使うには大き過ぎる方にはちょうど良い便利なミニバンです。1.5リッター級コンパクトミニバン、フリードはホンダのラインナップの中では売れ筋モデルです。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを用意しています。6人乗りのキャプテンシート仕様、7人乗りのベンチシート仕様が選べます。
6人乗りのG Honda SENSINGに乗りました。ハイブリッドも売れていますが、ガソリンエンジンもリーズナブルで人気があります。スペックを知っての運転でしたが、思った以上に走りは良い印象です。ロードノイズも大きく無くて、エンジンのピックアップも良好です。129PSの1.5リッターエンジンは車重1360kgのフリードに対して十分な感じがしました。市街地ではキビキビ感もあります。サードシートは子供か短い距離の送迎が使い方としては正解ですが、やはり有ると便利です。使わないと時は収納すれば良いので、やはり人気がある理由が分かります。因みに2列シートのフリード+もあります。
インテリアの質感はこのクラスでは普通ですが、デザイン的には古さが目立ってきました。オーソドックスですが、今となっては最新のクルマを見た後では一世代前の感じです。また2人での試乗でしたが、ガタガタ道では収まりが悪いです。乗り心地も固めの感じです。6人から7人の定員乗車時の乗り味を考慮した足回りだからと固いのだと思いますが、もう少し乗り心地が良い方がいいです。またサードシートを畳んで荷室として使う時イスを左右の壁に跳ね上げにするが、案外出っ張りが邪魔で使い勝手が悪いです。
フリードの登場でミニバン市場は新たなステージに移りました。初代フリードが発売されるまでは、5ナンバーワンボックスタイプのステップワゴンか、3ナンバーヒンジドアのオデッセイか、その下のクラスのストリームしか有りませんでした。フリードは背が高く、リアはスライドドア採用で全長が短いという、初めてのコンセプトです。ステップワゴンでは、取回しが大変だと思っていた方に受けました。オデッセイやストリームでは、駐車場でのドア開閉に気を使う方にも受けました。殆ど7人は、乗車しないけど年に一度7人乗車スル方に喜ばれました。大人気だったフリードも二代目となり、また二代目も発売から5年以上が経過して熟成されました。小変更を含むマイナーチェンジを何度か実施して、最大のライバルである、トヨタシエンタに対抗しています。シエンタがフリードのコンセプトを追いかけて開発したモデルなので、ホンダさんも簡単に負ける訳には行きません。元祖としての意地があります。
フリードは、ホンダらしいエクステリアデザインで落ち着きがあります。車のデザインで欠かせない、フロントグリルとヘッドライトの造形も突飛なものではなく、ホンダのアイデンティティを継承するプレーンな形状です。グリルレス風、ノーマルグリル風とマイナーチェンジで色々と試されましたが、やはりノーマルグリルが板に付いています。ガソリン車は、1.5リッターの直噴タイプでステップワゴンではターボ化したものを採用しています。自然吸気でもフリードの車体を軽々と走らせます。ハイブリッドは、7速DCTをモーターで介したシステムです。ホンダのハイブリッドとしては1世代前のタイプながら、シームレスな駆動が身上のDCTです。乗り心地もハイテン材の適材適所でボディ剛性をアップしており、サスペンションに仕事をさせる領域が増えています。
フリードは間もなくフルモデルチェンジを控えています。最大の変更点は、ハイブリッドシステムがヴェゼルと同じ最新型になる事です。外観デザインに関しては、当たり外れがフルモデルチェンジ毎に存在するので、何とも言えません。私は、フリードのインテリアで木目調パネルの質感が気に入っています。マットな質感で落ち着いた雰囲気がとても好きです。モデルチェンジする場合、先代のイメージを色濃く残すキープコンセプトとイメージを一新するフルモデルチェンジがあります。木目調パネルは、是非ともキープコンセプトで、新しい色味等をチャレンジして欲しいです。
数少ない3列シートのコンパクトミニバンで、そのコンパクトなサイズゆえの街中での取り回しや使い回しの良さ、エンジン屋であるホンダの高いエンジン走行性能、メカミニマム、マンマキシムコンセプトを具現化した広い車内居住性、これらにおいて平均より上の満足度を得られている。デザインもなかなか格好が良く、飽きのこないボクシーなスタイルは、いかにも車内の広さを想像させてくれる。ガソリンでも長距離移動ならばリッター18kmは走る事ができ、長旅で助かっている。
サイズが4,210mmなので、街中での取り回しと使い勝手はとても良い。コンパクトでも3列目シートまでちゃんとしていて、実用的に使える。2列目、3列目シートを畳めば充分車中泊もできる居住性があり満足している。燃費も長距離を走れば15〜18km/Lぐらい走るのでなかなか良い。ホンダエンジンだけあって1.5Lの4気筒シングルカムでも充分パワーがある走りができるのでトロいな、遅いな、と感じた事はあまりない。
重量ゆえ街中をちょいちょい走る燃費が悪い。夏場はさらにきつい。跳ね上げ式のサードシートを収納させる時、持ち上げなければいけないのだけど、ちょっと重いので女性には辛いかも知れない。更に跳ね上げ収納後にはかななり出っ張ってしまいスペースの邪魔になる。3列シートミニバンなのに意外と隠し収納スペースがない。なので街中のフリードは屋根にボックスを付けている車をよく見かける。スパイクやプラスの様に3列シート版ももう少し収納の工夫が欲しかった。
フリードは小回りが利くのがいいと思います狭い道でも入っていける点が優れています内装は2000㏄クラスと比較すると若干、安っぽく見えますが不都合は特にないです狭い道などで対向車がきたときにどうしようかと慌てることも少なくて重宝しています幅広い世代に好まれる車であると考えます また燃費がとてもいというのがうれしいですねガソリンがそんなに減らないというのが好まれる要因かもしれないと思います
幅広い世代に好まれるほど乗りやすい点がいいと思います大きすぎずしかも小さすぎずちょうどいい大きさであると考えますまたスライドドアなので子供が駐車場で隣の車にドアをぶつけないかを心配しなくていいというのも気が楽ですね女性など運転が苦手な人にとても好まれると思います車庫入れなどがしやすいということが人気の秘密であると考えますシエンタと比較されることが多いですがお互いに一長一短あってその人の好みで選ぶといいと思います
内装が若干、安っぽく見えるのが気になりますが値段を考えるとこのくらいかなとも思います2000㏄クラスならば持ってしっかりとした内装ですが単純に100万円違うと考えるとフリードの方がいいと考えることもありますもう少し内装をよくするといろいろとひずみが出てきて無理だろうと考えます女性や高齢者には好かれる車だと思いますちょうどいいサイズ、お手ごろな値段という意味ではフリードは上位に入るのではないでしょうか
家族が5人なので、大きすぎず小さすぎずな車を探していたところ、フリードを見つけました。外観がスポーティーでカッコイイです。子供がまだ小さく自分で乗り降りする際に隣の車にドアパンチの心配がありましたが、スライドドアなのでそこも問題ないです。毎日運転するので走行時のストレスもありません。大きすぎないのでスーパー等の駐車もスムーズにできます。3列目のシートを畳めば自転車なども収納できるので便利です。
フロントガラスが大きく、両サイドの三角の窓も広々で視界がとてもよく開放感があります。Aピラーの死角によるストレスは他の車より遥かに少なく、とても運転がしやすいです。走行中の騒音も少なく、サスペンションがしっかりしてるので揺れが少ないです。車内が広いのでウォークインで移動できるのが便利です。子供や年配を乗り降りさせる際にパワースライドはとてもいいです。ワンボックスなのに小回りがよく、駐車もスムーズにできます。
人数を乗せるとパワー不足を感じます。3列目は少々狭いです。コンパクトカーなので仕方ないですが、もう少し広かったらいいなと思います。街乗り走行中心ですが、欲を言えば燃費がもう少し良ければいいと思います。助手席の前の部分が大きくて出っぱっているので、大きい人が乗ると膝の部分があたり少々狭いし、その部分が太陽にあたって照り返しが暑いです。エアコンは3列目が届きにくく車内が冷えるのに時間がかかります。
ホンダ フリードのレビューをもっと見る(265)
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ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 9INナビ地デジ...
支払総額:283.7万円 | 本体価格:272.8万円 | 諸費用:10.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.2万km
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