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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ セ-フティサポ ナビフルセグTV リヤスモ-ク 静岡県
ハイルーフ!良く走り力も有るターボ!上級グレード「ジョインターボ」ですのでリヤ5面プライバシーガラス!プライバシーガラスの上に更にリヤ5面スモークフィルム施工!人気色のクーリカーキパールメタリック!
純正追加オプションのフォグランプ&ベゼル(当時37,950円)!社外LEDヘッドライト!上級グレードのジョイン系でオートライト&オートハイビーム&電動格納ドアミラー!R3年9月以降のジョイン系でメッキグリル!
ハイルーフ!上級グレードの「ジョインターボ」ですので、リヤ5面プライバシーガラス&電動格納ドアミラー!プライバシーガラスの上に更にリヤ5面スモークフィルム施工!人気色のクーリカーキパールメタリック!
左右両側スライドドア!人気色のクーリカーキパールメタリック!ヨコハマ「ジオランダー」タイヤ!ほぼ新品の新車時のノーマルタイヤございます!
「スズキセーフティサポート」!デュアルカメラブレーキサポート!前後ブレーキサポート!前後誤発進抑制!車線逸脱&ふらつき警報!ハイビームアシスト!先行車発進通知!
リヤパーキングセンサー、フォグランプ、車線逸脱警報、デュアルカメラブレーキサポート、横滑り防止装置、のON/OFFスイッチ!
ナビ!フルセグTV!ブルートゥースオーディオ&電話!DVD!CD録音!SDカードオーディオ&ビデオ!オートマ!エアコン!パワステ!全席パワ-ウインドウ!ファブリック乗用タイプシート!禁煙!走行少!きれい!
パナソニック「ストラーダ」ナビ!フルセグTV!DVD!CD録音!SDカードオーディオ&ビデオ!ブルートゥースオーディオ&ハンズフリー電話!USB入力ケーブル(別売)を付ければアイフォンの音楽再生可能!
上級グレードの「ジョイン・ターボ」ですので、乗用タイプブラウンファブリックシート!禁煙!走行少ない!きれいです!
今ではエブリイバンの上級グレード「ジョイン」シリーズだけとなってしまった後席乗用タイプシート!ブラウンファブリックシート!後席でも余裕の乗り心地!センターアームレスト!禁煙!走行少ない!きれいです!
上級グレードの「ジョインターボ」ですので、リヤヒーター付!
令和3年9以降モデルですので、充電用USBポート2個付!
ETC!
リヤパーキングセンサー!前後ブレーキサポート!前後誤発進抑制装置付!人気色のクーリカーキパールメタリック!
上級グレードの「ジョインターボ」ですので、キーレスエントリー(リモコンキー)!
オートライト!
ハイルーフですので、オーバーヘッドシェルフ付!禁煙!ワンオーナー!走行少ない!きれい!
純正追加オプションのルーフネットラック(当時25,575円)!
上級グレードの「ジョイン・ターボ」ですので、フル装備!全席パワーウインドウ&電動格納ドアミラー&ブラウンファブリック内張り!禁煙!ワンオーナー!走行少ない!きれいです!
前後ブレサポ/誤発進抑制!逸脱/ふらつき警報!Autoハイビ-ム!リヤソナ-!Fog!メッキグリル!スモ-ク!ナビフルセグTV!DVD!CD録!SD!Bluetooth!充電USB!ETC!荷室Rack/マット!後ヒ-タ-
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バックドアノブ埋込バックカメラ取付
カーセンサーアフター保証1年プラン
掲載車以外にも在庫多数あります!国道152号線沿い。加古家具さん向かい側のホンダさん隣です!!ぜひ一度見にいらして下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ セ-フティサ...
支払総額:155.6万円 | 本体価格:149万円 | 諸費用:6.6万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.3万km
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