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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビTV ハーフ皮シート 石川県
★安心のAOIクループ★ 60周年を迎えたあおいグループ。当社は福井と石川でアウディ・BMW・ミニ・フォルクスワーゲンの正規ディーラーを展開しております。
★『在庫常時300台以上』★ AOIグループのカーセブンは石川と福井の3店舗!3店舗計300台以上の在庫車を常時販売させて頂いております。
★『輸入中古車も安心』★ 輸入中古車専門店ESTAVIA(エスタビア)も展開しております。輸入中古車のプロがご案内いたします。当店のお車は石川県のESTAVIA金沢にて点検整備いたしております。
★第三者機関『AIS』の検査済み★ 当店のお車は、仕入れ時、仕上げ時、検査員の三段階の車両チェックを行っております。 キズや凹み板金、修復歴の有無などありのままの状態を公開いたしております。
★261項目充実の無料1年保証★ 昨今保証は有料のお店が多い中、野々市店は有料保証クラスの保証を1年間無料にてご案内いたしております。※10年落ちor10万キロ越or修復歴有のお車は3カ月3000キロ保証。
計2年間の『延長保証』も格安で承っております。金額はお車によって異なりますので、お問い合わせくださいませ。
★オイル交換無料券★ 当店はアフターにも力を入れます!オイル交換をしていただきたいからこそ、次回車検までの期間分、4回のオイル交換無料券をお渡ししております。※カーセブン金沢店工場にて承ります。
★回転率重視の野々市店★ 野々市店の平均在庫期間は30日!気になったらすぐにお問い合わせをお待ちしております!!TEL 076-248-8400 まで!「カーセンターを見た」とお伝えくださいませ。
★高価買取のカーセブン野々市店★ 当店は全国のAA会場のデータを元に高価買取をいたしております。買取は『契約後の減額がない』カーセブンで!
★買取直販店★ お客様から買取させていただいたお車を厳選してお売りしております。安心とお買い得のお店です。
★営業時間★ カーセブン野々市店は、10:00から18:30まで営業いたしております。月曜は定休日をいただいております。石川県野々市市本町6-20-1(野々市交番すぐ近く)
★公式SNS★ 当店の公式SNS始めました! 展示車のお問い合わせやご納車後のメンテナンスのご連絡まで!ご好評いただいております。
★指定工場★ 北陸信越運輸局長指定整備工場完備。 指定工場を持つ当社のカーセブン金沢店で点検整備を行ってからご納車いたしますのでご安心くださいませ。
★全国ご納車可能です★ ご遠方のお客様へも販売実績多数、陸送会社にて安全にお届け致します。まずは、無料見積もりからお待ちしております。
★当社HPもご覧ください★ 「AOIインターナショナル株式会社」で検索♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。
ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした運転してみて本格的な走りができると感じましたSUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナ...
支払総額:202.9万円 | 本体価格:189.9万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2017年式 | 走行:3.9万km
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