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トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレ-キ ワンオーナー 愛知県
現在当店にて展示販売中ですが商談中等の場合があります、ご来店する前に一度ご連絡を頂けると助かります。
お気軽にご来店して頂いて、運転席に座って頂ければと思います。
当社規定により愛知・岐阜・三重・静岡にお住まいのお客様に限り店頭販売させて頂きます。
買って安心、乗って安心、車を選ぶならトヨタの【TOYOTA認定中古車】
【トヨタ認定中古車】は1・トヨタ認定車両検査員による『車両検査書』2・内外装『まるごとクリ-ニング』3・1年間走行無制限の『ロングラン保証』この3つをセットにして皆様に安心を届けします。
『ロングラン保証』はメーカ-、年式を問わず1年間・走行無制限の無料保証です、また有料で最長3年まで延長可能です。詳しくはスタッフまでお尋ねください。
百聞は一見に如かず!まずは一度ご来店頂き、是非お客様のその目でご覧になって下さい。またメールでのお問い合わせも随時受け付しておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい!
どんな些細な事でもお気軽にお問い合わせください。少しでもお客様の不安が解消される様にご納得頂けるようご説明させて頂きます。
車を買うならトヨタの『TOYOTA認定中古車』、1年間・走行無制限の無料保証です、また有料で最長3年まで延長可能です。
随時掲載情報を更新しておりますが、売約済や在庫店舗変更等もございます。最新の在庫状況は「お電話」にてご確認の上、ご検討ご来店をお願い致します。
基本毎週月曜日が定休日となっています、ご来店のさいは事前にご連絡を頂けると助かります。
展示車輛は上質な車輛ばかりです。装備に関しましてのご質問等是非お気軽にお問い合わせ下さい。
当社はアフターサービス重視のトヨタディーラーです。その姿勢は中古車に関しましても同様です。お客様のカーライフのサポートはお任せ下さい。
当社規定により【現車確認後のご購入】【業販不可】とさせて頂きます、ご購入後も満足頂けるアフターサービスをご提供させて頂きます。
店舗にお越しの際は「カーセンサーを見た」と言っていただけるとスムーズにご案内出来ます。
在庫確認やお見積りはお電話かメ-ルにてお気軽にお問合せ下さい。
しっかりまとまった感のあるインパネ。各操作スイッチなども使いやすい位置に配置されていますよ。
使いやすい&ちょうどいい室内ユーティリティ。普段使いにジャストサイズな室内空間です。
もちろん後席もきれいにリフレッシュ済み♪室内は徹底洗浄、消臭、除菌も実施済み♪
当社規定により愛知岐阜三重静岡のお客様に限り店頭販売させて頂きます。車両状態が一目で解る【車両検査証明書】と安心の【ロングラン保証】が付いた『TOYOTA認定中古車』です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレ-キ ワンオーナー
支払総額:125万円 | 本体価格:115.9万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2021年式 | 走行:8.2万km
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