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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビ レーダークルコン 誤発進抑制装置 茨城県
常磐自動車道土浦北インター降りて2分です!近隣の水戸・つくば・日立・ひたちなか・古河・取手からのご来店もお待ちしております。
センターメーター ケンウッド製8型ナビ インパネシフト オートエアコン 革巻きステアリング
ケンウッド製8型ナビ フルセグTV AM/FMラジオ CD/DVD再生 CD録音機能 Bluetoothオーディオ
障害物センサー 両側電動スライドドア
レーダークルーズコントロール 誤発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ
全長379cm 全幅164cm 全高174cm
運転席&助手席シートヒーター
リヤシートはスライド&リクライニング可能
大きな荷物もらくらく車載
インパネシフト フルオートエアコン
革巻きステアリング オーディオリモコンスイッチ レーダークルーズコントロールスイッチ
サーキュレーター(車内の空気を撹拌し、エアコンの効果を高めます)
ロールサンシェード
シートバックテーブル
純正15インチアルミ タイヤサイズ165/65R15
1200cc マイルドハイブリッドエンジン 点検整備渡し(消耗品交換付き) 1年間走行距離の三菱認定保証付き
下回りキズ・ヘコミ。腐食等はございません
メンテナンスノート ナビ取説 本体取説 スマートキー2本付き
●当店のお支払総額は中古車価格(車両本体価格)+法定費用【登録に伴う税金・自賠責保険料等の費用(茨城県内の登録等手続き代行費用)】です。県外登録・納車費用・希望ナンバー代は別途費用となります。
衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライトフルセグTV CD/DVD再生 CD録音機能 Bluetoothオーディオ 1年間走行距離無制限の三菱認定保証付き
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:208.8万円 | 本体価格:198.5万円 | 諸費用:10.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.4万km
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