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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII Carrozzeria9型ナビ/ドラレコ地デジBカメラ 茨城県
黒を基調としたブラックインテリアで、スポーティーな高級感ある内装に仕上がっております!
お出かけに嬉しい、Carrozzeria9型ナビ(フルセグ地デジTV)付です♪
創業以来「親切・信用・誠実・安全」を経営理念の一つに掲げ、 「正直販売」を経営方針としており、FMラジオ「Nack5」でも長年CM放送中!
支払い総額以上に法外な諸費用を請求しているケースを耳にします...購入に必要な諸費用は、広告掲載ルールで明確に定められております。当社では、別途管轄変更費用以外のご請求はありませんので、ご安心ください。
衝突軽減ブレーキ等の先進運転支援システムを搭載している車両が増えております。電子制御装置ですので目に見えない故障に対応するためのコンピューターによるOBD検査を納車時に全車行いますのでご安心ください。
DVDビデオ再生機能・音楽録音機能・Bluetooth接続も可能です♪
ナビゲーション側より各種設定が可能です♪
死角部には、後方の確認に便利なバックモニター付で安心です♪
人気の両側パワースライドドアですので、乗り降りも楽々です。
スマートアシストⅢ(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/AUTOハイビーム/先行車発進通知)付で、安全装備も充実です。
狭い道や駐車時などの際に便利な、クリアランスソナー付☆
各種安全装備は、個別設定が可能です。
万が一の際でもしっかりと記録で残す、Carrozzeriaドライブレコーダーも完備しております♪
ドライブレコーダー操作リモコン付☆
ワンタッチで快適な温度に調整してくれます、AUTOエアコンです♪
高速道路の割引特典を受けられるのはもちろん、雨の日や寒い日など、料金所でわざわざ窓を開けなくてもいいです。さらに、小銭の用意もしなくていいのでキャッシュレスでスピーディーに料金所を通過可能です!
鍵を出さずに、施錠・エンジン始動が可能な、スマートKeyです。
扱いやすいストレート式シフトレバー☆
大容量のグローブBOX/コンソールBOXで、小物の収納にも便利です♪
Carrozzeria9型ナビ/ドラレコ CD/DVD/BlueT 音楽録音 Bカメラ 地デジ 両側電動ドア ETC スマアシIII PCS/LDA/誤発進制御/クルコン/Cソナー スマKey 革巻ステア AHB付LED/フォグ 純15AW
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/30)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ダイハツ トールの新車カタログを見る
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しっかり整備プラン
ホリエオートプレミアム保証付プラン
JU茨城メンバーショップ!JR古河駅徒歩10分。TELを頂ければお迎えに参ります。東北道久喜ICより車で20分。旧4号線沿い。URL:http://www.horieauto.jp/ mail:info.shimoyama@horieauto.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII Carro...
支払総額:125.8万円 | 本体価格:114.8万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2018年式 | 走行:3.2万km
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