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ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII ハイグレード9インチナビ/パノラマC/ETC 埼玉県
弊社の総額表示は実際の「お乗り出し価格」です。別途に整備代や保証料を戴くことは御座いません。安心してご相談下さい。
■展示■一切手を抜かずにここまでの過程を通して展示をします。お客様に安心して中古車を買って頂ける様、修復車、粗悪車、メーター戻し車、冠水歴車、災害車は一切取り扱っておりません!!
■仕入れ会場■厳しいメーター管理システムにより正常なメーターである車両と改ざん歴のある車両振り分けられ、更に車両のチェック装備品の動作確認が行われます!そのうちの高評価である車両のみを仕入れします!
■最終チェック■日本自動車査定協会の中古車査定資格をもったベテラン営業マンがお客様の目から見た最終チェックと総合評価とともに、正確なグレードのチェックを行います!
創業74年に感謝。お客様に支えられて自動車関係一筋で邁進してまいりました。安心・安全・利便性をご提供致します。
■展示車商品化■細かいボディ傷などをボディ磨きなどでクリーニングし、最終仕上げを行います。また、除菌処理のルームクリーニングを施工しより清潔なクルマを見て頂けるようにしています!
地域密着型経営で、思いやりを大切に、お車に対するお悩みをしっかり解決致します♪
人気のスライドドアタイプ、トール。是非現車を確認ください。
両側パワースライドドアスイッチ、安全装備スイッチ、プッシュスタート
無料ロング保証付き
シンプルで見やすいメーター
こちらのインフォメーションディスプレイで必要な情報を確認できます!
純正大型アルパインナビ、9インチ画面で大きく見やすいデス!
パノラマカメラで上から俯瞰したような画面で確認できます!
安心の自社整備工場完備。資格をもった整備士がご納車前の整備をしっかりと行います。
スイッチひとつでお任せフルオートエアコン
カメラビュースイッチ、ワンポイントで押してもOK
ステアリングオーディオスイッチ
高品質の中古車をお届けします。5NGは勿論のこと、こだわりの仕入れから納車整備までお客様第一主義でお車をご提供致します。
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東武東上線若葉駅より徒歩1分、関越道鶴ヶ島I.Cから車で3分です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII ハイグレード9イン...
支払総額:119.6万円 | 本体価格:108.3万円 | 諸費用:11.3万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.2万km
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