中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ バックカメラ 茨城県
女性スタッフも常勤しておりますので、女性の方やお子様連れの方もお気軽にご来店・お問い合わせ下さい。
写真ではわかりづらい車輌状態もお電話頂ければご説明させて頂きます。
展示されているお車は全台1年間のトヨタロングラン保証が付いて参ります。最長3年間の保証をお付けすることも可能ですので、どのエリアに住むお客様でも安心して保証をお受けすることができます!
当店は明朗会計の【支払総額表示】を推進しております。結局いくら掛かるのか?そんな不安な思いにはさせません!支払総額で比べてください。
当社では、安心プライス・安心接客・安心のアフターフォローを心掛けております!価格以上のサービスを実現できるようにスタッフが一丸となって取り組んでおります。
公共機関でご来店の場合にはご相談ください。最寄り駅までお迎えにあがります。
車の販売をしてからが本当のお付き合いの始まりと考えております。アフターケアもお気軽にご相談ください!
下取り・買取もお任せください!愛車を手放そうとお考えの方は是非当店にお申し付けください。高額買取頑張ります!
お手軽良質車をお探しの方!是非当店にご相談ください。在庫にないお車も徹底的にお探し致します~!
当店は車のプロ集団です。なにかお困りのことなどがございましたら、いつでもご相談ください。親切・丁寧をモットーに対応させて頂きます。
ネットでは伝えきれない車輌の良さが多々ございますので、ぜひ一度お客様の厳しい目でお確かめください。ご来店はお気軽に!お待ちしております。
オートローンを取り扱っていますので、お支払い方法はお気軽にご相談ください!事前審査も簡単に行なえますし、お客さまに合ったお支払プランをご提案差し上げることも可能です~!
安心してお乗り頂けるように、長期保証を取り扱っております。様々な保証プランも是非ご検討ください。全国のトヨタテクノショップで保証修理が受けられる、オールトヨタのU-Carネットワーク保証です!
中古車はたった1台との一期一会。買ってよかった~♪と言って頂けるようスタッフが一丸となって全力サポート致します!
販売だけでなく、車検・修理・鈑金等、車の事なら幅広くサポートさせて頂いております。
お客様のご来店心よりお待ちしております。お客様をお待たせすることなくお出迎えさせて頂くため、事前にお電話を1本頂けると幸いです。
掲載車の装備についてのご質問、掲載写真以外の写真のご依頼等、ご不明な点何でも構いません。お気軽にお問い合わせ下さい~!
今や必需品のナビ取り付けや、持ち込み部品の取り付けも是非お気軽にご相談ください!
1年間のロングラン保証付の価格のため安心してご検討下さい!約60項目5000部品と幅広い保証対象です!エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろん、エアコン・ナビ・TV等も対象で安心です!
ナビ フルセグ バックモニタ ETC ワンオーナーロングラン保証1年<走行距離無制限> *延長保証(有料)最長2年<走行距離無制限>
メールでこの物件にお問合せ
トヨタ C-HRの新車カタログを見る
--
ドライブレコーダー付きプラン
希望ナンバー
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。
ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした運転してみて本格的な走りができると感じましたSUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
トヨタ C-HRのレビューをもっと見る(6)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ バッ...
支払総額:228.2万円 | 本体価格:214.5万円 | 諸費用:13.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.9万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください